pour info, dans ma recherche je suis tombé sur celui là, voilà qui prouve la fiabilité : 413 360 km
Je ne savais pas s'il en était déjà mention, mais vu le mal que j'ai eut à trouver je vous met le lien
le plus beau kit à mon sens est le kenstyle, celui qui viendra orner mon rx si j'arrive à convaincre Mme, avec la vente de la maison, du quad et de l'is 300, elle va bien me laisser 10k€ à mettre dans un 400h, je la travaille ...
moi j'ai une question, n'ayant pas d'ipod, iphone, ... ce système utilise une sortie de type jack ou pas, c'est à dire quand tu modifie le son sur ton ipxxx cela monte-t-il le son sur tes enceinte ?
De manière à savoir si la qualité du son est tributaire de la sortie audio de l'appareil !
Oh la GT-T... un missile assez difficile à maintenir... (à classer également dans la catégorie des cercueils roulants )
Tiens en relisant ton poste ; je vois que tu as eu une AX Sport (était-ce également un double carbu double corps ?)
C'est ça, 2 carbu double corp solex, un peu chiant à synchroniser ... j'ai faillit craquer pour la bx mais je suis plutôt pour les gabarit plus petit.
Oui je me souviens de la Daihatsu Gt-ti ... moteur 1.0 L (ou même 995cc) + turbo...
120 ch si je me souviens bien.... et imprenable au démarage !!
Bon, en même temps c'était un cercueil roulant
oui comme la super gtt en son temps, "La brusque arrivée du couple complique la tâche et provoque une goutte de sueur sur le front à la rencontre du premier virage. Soit vous restez sous le seuil du turbo, soit vous restez en plein de dedans. Mais ne passez dun stade à lautre sous aucun prétexte ! Agrippez-vous bien au volant"
dixit le site automobile sportive
...et poster des belles photos
Sinon, nouveau joujou à la maison, une fiat punto gt.
Le charme des petites voiture essence turbo à l'ancienne 1400 cm3 pour 130 ch et un coup de pied au c*l qd le turbal souffle.
tu as reçu ta cassete ? pour avoir un retour sur ce genre de produit
moi je suis partit dans les alpes avec le picasso beurk de ma femme, dans la résidence ou on était j'ai croisé une is 250 et parlé avec le proprio fort sympa.
J'ai été étonné de vos consos sur le 2.5 par rapport à mon 2jz, c'est autant qu'avec la saloperie de mon épouse
belle la tte, je trouve l'avant d'origine de la 200 et 300 trop sage, il aurait mérité quelques cm en avant en plus
Mon rêve ce compteur, pour remplacer le mien en miles/kmh
Ok merci!
J'ai trouvé le fusible ABS2 (flèche verte sur la photo).
Par contre dans le couvercle de la boite à fusible, il est indiqué que le fusible de 7.5 (flèche orange) est le DLR n°1.
Et à côté flèche rouge, il est indiqué que c'est le DLR n°2 de 30 ampères! Et comme on peu le constater il n'y est pas!!! Pourtant il est bien marqué sur le shéma de la boite à fusible. Qu'est ce que le DLR? Et surtout est ce normal que le fusible n'y soit pas?
Merci
http://img194.imageshack.us/img194/884/img13540.jpgUploaded with ImageShack.us
Moi y en a pas à la fleche rouge ni à la fleche jaune, et je te rejoins pour demander qu'est-ce que le dlr puisque moi j'ai pas le fusible sur ma 300
pas de phare avant en vente ?
Pour moi, les seuls boitiers Vaistech compatibles avec l'IS gen1 sont le SL2i-UP et le SL2U.
Amicalement,
Denis.
affichage sur l'autoradio ou l'écran du gps ?
quelqu'un l'a essayer sur une lex is 200/300 ?
Désolé du déterrage mais j'ai le bouton "DISP" de coincé et je voulais savoir comment on démonte ce boitier de commande ?
J'ai rien trouvé avec la fonction recherche du forum !!
bienvenue,
Quand j'ai pris ma lexus j'avais hésitez avec une saab, mais la japonaise a ravi mon coeur
Bon, ça y est elle est devant la maison.
Merci Bepilot pour le rapatriement.
Il ne me manque plus qu'à commander un filtre à air et 2 toyo pour l'arrière ... la suite sur le post de l'IS
google, recherche sur la lexus is
bienvenue
J'aime les voitures mais elles ne me le rendent pas, et je viens d'entraîner notre Bepilot dans ma spirale.
Pour commencer ma 1ère voiture je l'ai garder 7h, je l'ai eut à 17h et à 0h00 je faisais un tonneau.
La 4ème, une seat leon neuve, 4 défaut en moins de 5'000 kms:
-clim auto bloqué sur chaud à la livraison
-contacteur de pédale de frein péter à 2'000 kms
-cuir alcanthara déchiré, rendu compte à 3'000 kms
-parallélisme mal fait.
La 5ème une ibiza cupra 1.8 20vt de 2001 est resté 1 ans au garage avant qu'il trouve pourquoi le voyant défaut moteur s'allumer.
La 7ème l'alfa gtv, problème de faisceau et bougie, même une fois changé (900) elle marchait une fois sur 2
La 8ème 106 S16 accident + tonneau = 15 jours d'hosto
La 10ème renault mégane coupé 2.0 16s, moteur de la williams, pb de clim jamais solutionné
La 11ème ax sport, coulé une bielle sur autoroute, elle consommait autant d'huile que d'essence à la fin
-La 12ème 106 xsi, segmentation explosé sur autoroute, à cause d'une surpression du à un récupérateur d'huile dont les tuyaux se sont bouchés
-La 14ème, la pire, la xantia, pb d'hydrolique puis de support moteur qui a cassé, de ...
-la 15ème l'alfa, ma femme se l'ai fait emboutir
et donc la 16ème, la lex qui commence à se faire désirer, une première réservé dans un garage vendu la veille de l'arrivée en angleterre, des vendeurs qui répondent pas aux annonces, puis LE vendeur qui arrive en retard au RDV, décalant le ferry du samedi soir au dimanche matin, la suite au prochain épisode par Bepilot
pas facile ces anglais, m'enfin on finira par leur acheter leurs lexus qu'il le veulent ou non
Import450USA a écrit :je penchais pour une IS 200. Pour cause de vendeur trés désagréable, j'avais finalement opté pour une Laguna V6 Initiale.
Salut à toi, et bien dit donc pour avoir choisi une laguna il devait être bien plus que désagréable :lol::lol::lol:
C'est clair, d'une lexus à une rino
ben vlà la mal chance qui arrive, à peine les billets d'avion commandé que la belle et convoité lexus se vends, je comprend pas que l'on puisse vendre une auto réservé, sont vraiment c** ces anglais ... Je suis donc en train d'écumer tous les sites de vente anglais pour pas perdre les billet d'avion