Merci du conseil, je vous tiens au jus dès que je trouve
A+

Salut la compagnie,
Il ne sert à rien de mixer du E85 avec du SP98, le SP95 suffit, l'ethanol a un nindice d'octane supèrieur à 110 qui permet un meilleur rendement moteur que le SP98.
Voir l'extrait ci-dessous tiré du rapport d'un fabricant de chassis de compétition au Canada:
L’E85, du à sa composition de 85 % d’alcool (alcohol) et de 15 % d’essence (sp95), source : http://fr.wikipedia.org/wiki/E85_%28carburant%29 Permet de développer plus de puissance que l’essence seule et ce spécialement dans les moteurs turbos, à haut taux de compression, compressé (blower & paxton), et gavé au protoxyde d’azote http://www.o2-technology.com/index.aspx ( Nitrous). Pourquoi ? Parce que son indice d’octane est de 111, supérieur à de l’essence d’aviation (104) !

Source : http://members.tccoa.com/392bird/e85.htm 

De nombreuses fédérations de sports automobiles sont poussées par les gouvernements, notamment au CANADA, à ne plus utiliser des essences à haut indice d’octane contenant du plomb, l’E85 étant envisagé en remplacement.

Coté Dragster, en 2006 le National Street Car Association (NSCA) a approuvé l’utilisation de l’E85 dans 2 des classes les plus populaires (American Muscle Car et Street Machine). La NHRA http://www.nhra.com/ (National Hot Rod Association) autorise l’éthanol dans plusieurs de ces catégories : E.T. Bracket , Hotrod, Modified, ProFWD, Pro RWD.

En IRL, le carburant utilisé était jusqu’à présent du méthanol. En 2006, le carburant devenait un mélange 10% éthanol 90% méthanol. Pour 2007, le carburant est 100% éthanol. http://www.helium.com/tm/441766/politic … nvironment 

Des pourparlers sont en cours également dans les courses Nascar et l’E85 pourrait rapidement prendre place dans certaines sous-catégories.

Les V8 Supercars australiens sont également passés à un mélange éthanol-essence. http://e85.whipnet.net/news/indycar.fuel.html 
Fort de tout ces propos, l’heure est d’envisager, pourquoi pas, que la FIA fasse de même pour les différentes catégories automobiles tel que le FIA Dragster en EUROPE.

A+

Salut,
Voici ce que j'ai déja écrit en page 11, c'est pour un 300 mais c'est la même configuration moteur en plus gros de 300CC pour le 400 donc il devrait encore mieux accepter le E85.
Il y a un bon forum sur l'Ethanol sur Caradisiac .com avec la liste des experiences de véhicules roulant à l'ethanol avec où sans boitier additionnel.
Bonne lecture

J'ai un lexus RX 300 de 2006 et je roule a 100% E85 sans boitier additionnel depuis 15000KMS (115000 au compteur). J'y suis allé de 10 en 10% avec un départ à 45% et c'est que du bon, le moteur répond mieux en bas et en haut régime, même un peu trop vif en ville, il faut y aller doucement sur la pédale, surement du au contrôle electronique de la commande des gaz.
Le moteur est encore plus silencieux, et tres peu de polution avec aucunes particules toxiques à l'echappement.
La seule méfiance à avoir c'est de rouler trop longtemps à plus de 4500tr/mn, la il y a risque de casser une bougie car mélange pauvre à fort rendement.
De toute façon je suis à 2500tr/mn à 140 et c'est un moteur très souple.
LEXUS a été conçu pour les USA et l'éthanol est tres prisée de l'autre côté de l'Atlantique, la Californie prévoit de faire rouler + de 55% du parc auto au E85 d'ici 2015.
A bientôt sur le forum.

Salut,
J'ai un lexus RX 300 de 2006 et je roule a 100% E85 sans boitier additionnel depuis 15000KMS (115000 au compteur). J'y suis allé de 10 en 10% avec un départ à 45% et c'est que du bon, le moteur répond mieux en bas et en haut régime, même un peu trop vif en ville, il faut y aller doucement sur la pédale, surement du au contrôle electronique de la commande des gaz.
Le moteur est encore plus silencieux, et tres peu de polution avec aucunes particules toxiques à l'echappement.
La seule méfiance à avoir c'est de rouler trop longtemps à plus de 4500tr/mn, la il y a risque de casser une bougie car mélange pauvre à fort rendement.
De toute façon je suis à 2500tr/mn à 140 et c'est un moteur très souple.
LEXUS a été conçu pour les USA et l'éthanol est tres prisée de l'autre côté de l'Atlantique, la Californie prévoit de faire rouler + de 55% du parc auto au E85 d'ici 2015.
A bientôt sur le forum.