non ravrouva, ce n'est pas forcément un joint de culasse et certainement pas la pompe a eau.
une voiture qui chauffe en ville par exemple avec un niveau trop haut, peu faire sortir un peut de liquide.
Pour le tube, je l'ai rempli d’acétone laisser agir 10 mm et j'ai passé un fil électrique sur le quelle j'ai accroché un chiffon,
ca va tout seul.
j'aimerais maintenant nettoyer la pipe admission, quelqu'un la déjà fait?
Apres un bon nettoyage de cette vanne,j'ai plus de problème.je pense que le niveau d'huile qui était trop haut et encrasse la vanne.
j'ai pulvériser le coté électronique et mécanique de la vanne avec du WD-40(peut être quelle était grippée) .
quand je pense aux 2 visites chez toy et incapable de faire un diagnostic et ou un bon nettoyage,d'une vanne!!
messieurs de toy et lexus je vous laisse analyser.
La vanne a été nettoyer mais comme tu dis forplatina!
j'ai une nouvelle question au professionnel de la mécanique.
Après l'entretien chez LEXUS(toy), vidange faite, mais je trouve que le niveau d'huile était à 1 centimètre au-dessus de la limite.
Peut-il générer des ou un problème a la vanne EGR?
bonjour a tous et merci de votre aide.
j'ai suivi le principe de base, voir en premier cette fameuse vanne EGR, nettoyage,, mais nettoyage de l'ensemble du système y compris le tube qui alimente cette vanne même le débitmètre .
Résultat après 2h00, vanne propre, tube qui alimente, propre et même la pipe admission légèrement À ce sujet je suis preneur pour un tuto démontage pipe admission pour le faire un samedi!
bref, résultat, j'ai plus de problèmes depuis une semaine.
pour information j'ai fini à pulvériser l'axe de la vanne avec du Wd-40.
même après la garantie?
oui j'ai des résidus de liquide,il y a un lien direct avec l'EGR?c'est quoi l'EGR cooler?la pipe d’admission?
j'ai un souci avec ma voiture, vous allez dire un de plus sur une IS220 d, eh oui!
le véhicule était garantit jusqu'à la fin du mois de février(garantie préférence 24 mois) j'ai déposé mon véhicule 2 fois dans la période de garanti pour le même problème: voiture à l’arrêt qui accélère toute seule de 850 à 1600 -1700 t(chauffage éteint)voiture qui cale ,voiture qui broute et ralenti instable, avec un bruit de tracteur!
l'intervention de toy: nettoyage vanne EGR et FAP
je récupère mon véhicule et deux jours après toujours le même problème!
ma question au pro des IS220 le problème vient-il de la vanne ou d'une sonde qui donne de mauvaises infos ou d'un autre problème.
pas de régulateur!!! 1ere erreur.
non justement j'arrive pas à voir d'où le bruit provient
Effectivement je l'entends très faiblement au ralenti et dès que j'accélère je l'entends de plus en plus fort et de même en relâchant l'accélérateur, que ce soit à l'arrêt ou en roulant. Ce qui me semble encore plus bizarre c'est que Toyota a diagnostiqué un turbo hs alors que je leur ai dit que le bruit s'accentuait à l'accélération au point mor!!
non elle ne patine pas mais je pense plus a un roulement de pompe à eau ou direction ou autre ,mais effectivement lié a cette courroie.
et bien non justement,voila le probleme.
bonjour à tous, voila un certain temps que ma voiture siffle de zéro tours minute à 2500 et plus(après j'entends pas!).
véhicule sous garanti je la depose chez Toyota et diagnostic turbo hs, il me change le turbo et à la reprise de véhicule je repars à mon domicile et le sifflement est toujours là.
je pense pas que le turbo était défectueux mais plutôt un roulement de pompe à eau ou direction ex...
Peut-être que certain sur le forum on était face à ce problème?
Cote Ouest Toyota se trouve à Saint-Herblain et oui ils font l'entretient et la vente de marque LEXUS avec un joli hall!
je pense sincerement qu'ils sont competent, j'avais une TOY avant et je n'ai jamais etait decus des vidanges et des rappels.
Pour la mienne elle est garantie 24 mois donc j'attends juste que la concession auquel j'ai faits mon achat de l'IS de bouge pour la réparation.
je suis de Nantes et je connais la concession TOYOTA pour lequel je ne peux rien leurs reprocher, Mecano au service réception atelier serviable.
pour ma part j'ai mon véhicule depuis mars 2012 et j'ai dejas des problèmes, Turbo à changer!
le véhicule(moteur)siffle à l'accélération, et comme j'ai fait l'achat dans un autre département j'attends depuis 2 mois que les deux concessions soient en phase!!!
pour répondre à ta question, oui tu peux leur faire confiance.
de memoire la revision des 75000 km pour un gasoil 250 euros,je connais pas pour un 250.
Comme je n'ai pas réponse à l'interrogation de certains, j'ouvre une nouvelle discussion.
Qui la fait?
http://www.youtube.com/watch?v=QLFDvaeT … re=related
Note de modération : message déplacé. Merci de ne pas créer plusieurs discussions sur le même sujet.
quelle version pour un 220 d de 2008 E14??
voila ce que je trouve de plus clair et peut etre plus sur.
http://navdeal.com/dvd-gps-toyota-lexus … ation.html
bonsoir jojo68,
j'en pense que il y a toujours un doute sur la qualité,mais je suis certainement comme toi,histoire de faire une économie.
et du valeo?
vanne propre et je je consomme 1 litre de moins sur le perif en weekend!mais je trouve que 8.8 lt c'est beaucoup non?
quelle conso faite vous sur perif?
en ville?
sur autoroute,
et nationale?
bonjour,
le vendeur de lexus ma dit que les prochain moteur diesel serait des bmw!!!!
a t'il un menbre au jus????
je suis a la recherche d'une mise a jour officielle moi aussi de 2009ou 2010 voir 2011.