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J'ai rêvé ou il faut payer une taxe de 1 000 € pour les 15 CV et plus ?
"la taxe réduite d'un dixième par année entamée depuis la date de première immatriculation".
C'est pareil pour un hybride ?
Bizarre, de mon coté 'ai refais tourner le formulaire sur assurland et j'ai toujours direct assurances en pole position à 403€ cette fois.
Date d'échéance principale Janvier
Fréquence de paiement Annuelle
Cotisation annuelle T.T.C 361 €
Garanties Formule Tous Risques
Marque LEXUS
Appellation commerciale RX
Modèle 450H 2WD BUSINESS
Puissance fiscale 15 CV
Mise en circulation 26/10/2012
A la campagne près de Toulouse, chez Direct Assurances
booby31 a écrit :Pour le fun, j'arrive à avoir une conso de 6.9 l sur un plein sur mon trajet AR domicile travail de 2x33 km.
Je suis en mode normal (pas éco, trop mou et pas très concluant) 1/3 route, 1/3 autoroute à 110 compteur et 1/3 d'embouteillages Toulousains.
J'aime bien cette conduite, c'est un coup à prendre, faut des accélérations franches et ensuite être hyper souple et relax sur l'accélérateur. Anticiper au max les décélérations pour les faire durer le plus possible, éviter les coups de frein mais rester dans la zone recharge pour charger les batteries. Utiliser au max l'électrique quitte à relancer au moteur pour ensuite laisser rouler à vitesse constante en électrique, plutôt que de l'utiliser pour aller de 0 à 60 km/h car ça pompe un max sur les batteries.Ensuite, en famille j'évite cette conduite, ce week-end, chargés à bloc, AR Toulouse Barcelone à 138 compteur : conso de 9l
Sur route je tourne à 8l.
Pneus à 3 bars et SP98.C'est correct tout ça !! Hate d 'en avoir un
HS : et niveau capacité avec la famille tu en es content ?
De ce coté là, no problemo, l'espace à bord est au top, pas besoin de se prendre la tête pour charger quoi que ce soit. les passagers arrière sont hyper à l'aise et peuvent tendre leurs jambes. J'ai déja mis 4 VTT + 4 adultes en avançant un peu la banquette arrière et en repliant juste 1/3 (et en démontant les roues bien sur :-)
Pour le fun, j'arrive à avoir une conso de 6.9 l sur un plein sur mon trajet AR domicile travail de 2x33 km.
Je suis en mode normal (pas éco, trop mou et pas très concluant) 1/3 route, 1/3 autoroute à 110 compteur et 1/3 d'embouteillages Toulousains.
J'aime bien cette conduite, c'est un coup à prendre, faut des accélérations franches et ensuite être hyper souple et relax sur l'accélérateur. Anticiper au max les décélérations pour les faire durer le plus possible, éviter les coups de frein mais rester dans la zone recharge pour charger les batteries. Utiliser au max l'électrique quitte à relancer au moteur pour ensuite laisser rouler à vitesse constante en électrique, plutôt que de l'utiliser pour aller de 0 à 60 km/h car ça pompe un max sur les batteries.
Ensuite, en famille j'évite cette conduite, ce week-end, chargés à bloc, AR Toulouse Barcelone à 138 compteur : conso de 9l
Sur route je tourne à 8l.
Pneus à 3 bars et SP98.
Hello Santu, soit le Monde Lexus est petit, soit les grands esprits se rencontrent
Sur le site qui vend les feux Meteo LED ils disent qu'ils sont compatibles avec tous ces modèles :
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Lexus RX270 RX350 RX450h RX series AL10 (Third Generation)
Donc je pense que ceux d'origines sont interchangeables.
Si besoin je peux te faire passer des photos de la connectique.
++
Les feux du haut : $359.80
Les feux de brouillard : $169.00
Les frais de port : $60.00
J'ai échappé aux frais de douane peut-être grâce à mon adresse pro, mais c'est un coup de bol car ça ne marche pas à tous les coups.
Hello,
J'avais vu ça en Californie (où il y a des Lexus partout !) et j'ai pas pu résister
Je les ai trouvés sur ebay.
Le montage est assez facile.
booby31 a écrit :Le problème c'est qu'aucun soit disant "Dieseliste" n'est semble t'il capable sur Toulouse d'enregistrer l'ID de compensation des fameux injecteurs. Je suis peut-être tombé sur les plus incompétents du sud-ouest ?...
En quoi consiste cette procédure ?
Le but ?
Chaque injecteur a un code de compensation comme celui-là :
Si tu écoutes Lexus, tu es obligé de le rentrer dans l'ECU. (donc, obligé de passer par chez eux et de payer le prix fort)
En fait, le moteur tournait déja rond après que le dieseliste ait changé les injecteurs sans enregistrer leurs codes sur les cylindres concernés.
J'ai enregistré les codes avec Techstream juste après, ça doit faire gagner un pouillème pour que ça tourne encore un peu mieux.
La facture totale s'élève à 960€ pour 2 injecteurs + 200€ de pose + 30€ de prise obd2*.
*Prise obd2 mini-Vci commandée ici :mini vci
(Logiciel Techstream fourni avec, le driver s'installe sur du Windows 32bits uniquement)
Maintenant j'arrive a une conso moyenne de 6.7 l/100 en roulant tranquille (route, autoroute et embouteillages Toulousains.)
PS : Un collègue de travail a du payer 5000€ pour changer 4 injecteurs sur sa Toyota Avensis (!!!...)
Le problème est réglé.
2 Injecteurs changés, montés par un dieseliste Toulousain qui a un peu galéré pour les extraire.
J'ai du enregistrer le code de compensation moi même avec Techstream car visiblement, ici, aucun "professionnel" n'a accès a cette fonctionnalité pour les Toyata-lexus (?!...)
Résultat : Ca tourne nickel, plus aucun cliquetti, j'ai retrouvé une patate que je n'avais jamais connu dès les plus bas régimes et une conso moyenne de 6.9 l/100 ! J'étais entre 8 et 9 pour les mêmes trajets, même conduite.
Bonjour à tous,
Mon IS 220D avait tendance à consommer un peu trop, et le moteur faisait un bruit de 504 Peugeot.
Verdict de Lexus, un injecteur est déffectueux et un autre est fatigué.
Ils m'ont proposé de changer les 4 (sinon c'est pas drole) pour la modique somme de 4000€ !!!
Soit 900€ l'injecteur + la main d'oeuvre, une paille.
Le plan B serait de me débrouiller sans eux, commander 2 injecteurs Denso neufs trouvés à 480€ et à les faire monter.
Le problème c'est qu'aucun soit disant "Dieseliste" n'est semble t'il capable sur Toulouse d'enregistrer l'ID de compensation des fameux injecteurs. Je suis peut-être tombé sur les plus incompétents du sud-ouest ?...
- Quelqu'un a t'il déja eu ce genre de probléme ?
- L'enregistrement du nouvel ID est il obligatoire ?
- Peut-on ne changer que les 2 injecteurs deffectueux ou obligatoirement les 4 (je sais, 4 c'est mieux que 2, mais vu le prix...)
- A supposer que je connecte un Techstream sur l'OBD, c'est easy à faire ou pas ? Quelqu'un a déja fait ?
Merci
PS : /!\ évitez le gazoil style "Total premium" que j'utilisai quasi exclusivement, il serait trop abrasif selon le site qui vend ce genre d'injecteurs (http://www.injecteurdiscount.fr/content … pompe.html)
Tu peux nous donner des nouvelles de ton échange de bloc moteur ?
C'était sérieux, ou bien ?...
J'ai aussi un pb de fumée blanche et du surconsommation avec mon IS 220 de fin 2006 128000 km.
Trop tard il est vendu ;-)
Si ça vous interesse, j'ai mis les DVD 2009-2010 en vente sur Ebay à 79
Le CENTRAL EUROPE peut interesser quelqu'un qui ne va pas en Espagne ou en UK.
Bonjour à tous,
Savez-vous à quelle fréquence les mises à jour sont publiées ?
Vu que le DVD actuel est disponible depuis debut octobre 2009, je voudrais savoir si ça vaut le cout d'attendre le prochain pour mettre à jour le mien qui date de 2007.
Merci.
le vendeur a un lien de petites annonces sur internet?
Le gars est debordé, il est pendu au telephone toute la journée et il m'a dit qu'il n'avait plus le temps de mettre à jour le site qu'il avait.
Ca y est, je l'ai !!!
Pour résumer : WAAAOOOUUUUHHH !!!!
Je l'ai récupérée ce matin à 9H00 à Lyon, la voiture est en super état, excepté 4 impacts de grêle, mais pour 16600 une executive de fin 2006 avec 85000km au compteur, y a rien à dire. J'ai même pas cherché à discuter.
Le vendeur était un professionnel de la profession, il a un contrat avec des concessionaires de Lyon et il récupère toutes les reprises qui ont + de 50000km. Il n'a pas son mot à dire sur le choix des véhicules il doit tous les prendre ou pas du tout. En 6 ans de métiers il n'avait jamais eu de Lexus, il ne connaissait pas cette marque. Vu que son hangar de stockage est archi plein, il a du se débarasser de quelques une à prix coutant. J'ai vu le contrat de reprise du précédent propriétaire, elle avait été reprise pour 16500 par un concessionaire VW de Lyon.
J'ai eu un peux peur quand j'ai vu le carnet d'entretien, on voyait qu'il avait été rempli le même jour, même couleur de stylo, même signature et même tampon du même garage Lexus. J'ai donc appelé le dit garage Lexus, ils avaient bien le dossier complet de la voiture et ils m'ont ressorti tout son pédigré. Donc pas de lézard.
Une autre inquiétude persiste, j'ai vu une facture de 950 pour 4 pneux, rassurez moi c'est le bon prix ou le gars s'est fait légèrement enfler sur ce coup là ?... Il Y a aussi une facture pour une batterie à 270 !!... Ca calme
Bref je ne regrète pas mon achat, c'est une voiture de folie, le trajet Lyon-Toulouse n'a été que du bonheur. Ca envoie du bois sans être brutal, la direction est précise à souhait, j'ai retrouvé le confort et le silence de la Lexus que j'avais conduit aux Etats-unis. Par contre, moi qui ai encore mes 12 points au permis, il va falloir que je fasse hyper gaffe maintenant avec cet engin.
Allez, je vous laisse, je retourne dans mon garage, elle m'attend...
Ca y est, c'est officiel, je la récupère demain matin, à Lyon.
Le vendeur me propose une garantie 1 an pour 210, qu'en pensez-vous ? ça vaut pas le cout de s'en priver...
y a t'il des détails particuliers à vérifier sur l'engin, avant de faire le chèque pour éventuellement négocier le prix?
J'ai les coordonnées de l'ancien propriétaire, j'ai bien envie de le contacter pour en savoir un peu plus sur le passé de la voiture.
@ ciao
Booby
Merci pour votre accueil chaleureux
Au sujet du prix Canon, la voiture a été reprise par un concessionnaire VW de Lyon, la reprise a du se faire pour un prix ridiculement bas. Quant au vendeur, c'est un professionnel qui se charge de débarrasser les concessionnaires de leurs reprises.
Bref, ça me semble être une affaire.
Peux tu créer ton post Présentation, STP
Oups, désolé, voilà qui est fait
Hello world !
Après avoir mis un peu le bazard dans un autre topic, (Scusez moi les gars) je viens me présenter ici.
Converti à la Lexus après avoir conduit durant 1 mois une LS de folie! pendant un echange de maison en Californie, j'ai une petite larme de nostaligie qui perle rien que d'y penser, moi aussi, J'EN VEUX !!!
Au départ j'étais branché sur une pseudo IS 220 executive de 04/2007 à 22000 qui venait du Luxembourg, mais il manquait le toit ouvrant, le bois sur la planche de bord et d'autres détails clochaient.
Pour l'instant, grace à ce forum, je suis branché sur celle que nous a présenté Toine45.
Là on est sur une vrai executive de novembre 2006, présentée comme un modèle 2007 (?...) 84kkm à 16600
J'ai appelé le vendeur pour prendre une option dessus.
Il m'a juste dit qu'elle était en super bon état, que c'était un tarif professionnel (?...) qu'il la vendait à ce prix là car il avait trop de stock (?)
Je dois le rappeler demain matin, j'en saurai un peu plus.
A ce prix là, c'est bizarre non ?...
Voili voilou
A bientôt
PS : j'hesite encore pour une version Essence après vous avoir lu sur ce forum.
C'était plus destiné pour amDBs9 mais bon ...
Désolé
J'ai appelé le vendeur pour prendre une option dessus.
Il m'a juste dit qu'elle était en super bon état, que c'était un tarif professionnel (?...) qu'il la vendait à ce prix là car il avait trop de stock (?)
J'en saurait un peu plus demain matin.
A ce prix là, c'est bizarre non ?...
A ce prix là, ça vaut le cout. Qu'en pensez-vous ?
Je crois que je vais laisser tomber la pseudo executive Luxembourgeoise.
Hello tout le monde,
Ayant gouté au plaisir de conduire une Lexus durant un séjour d'un mois en Californie.
Je ne peux pas résister à l'envie de m'en offrir une ici en France.
Je vise une 220d, je suis sur celle-ci :
Lexus IS 220d
négociée à 22000, vendue pour une Executive version Luxembourgeoise, mais je ne vois pas de bois sur la planche de bord ni de toit ouvrant à l'horizon.
Vous qui êtes spécialistes de la question, pouvez-vous me dire si c'est une executive ou quoi ou qu'est-ce ?...
Et ce que ça vaut ?...
Merci et à bientôt
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