Bonjour
Merci Max , j'en ai trouvé un sur ebay mais l'annonce n'est pas claire , d'un coté le vendeur écrit que c'est 2021 mais dans le descriptif c'est 2017 2018.......il dit qu'il est neuf dans l'emballage d'origine et en mp que malgré 2 légères rayures il fonctionne bien, et que 2017 2018 est une "faute de frappe" et retours non acceptés, 90€
Bref.... je ne le prends pas
Salutations.
JD
Bonjour,
Je recherche un dvd pour gps (GS450H 2009) l'actuel est de 2016, version recherchée: 2021 22 ou 23
Merci.
Salutations.
JD
Bonjour à tous,
Merci de vos réponses, effectivement j'ai vu le fonctionnement du volet, pas de problèmes de ce coté, le filtre n'a aucunes traces de frottement, d'ailleurs il ne peut pas entrer en contact avec avec l'hélice du pulseur, par contre le fait d'être non clipsé lui permet de bouger à volonté sur la hauteur et donc peut être en certaines circonstances de vibrer fortement créant ce bruit..... j'ai refait 200 Km sans incidents en faisant varier recyclage et entrée d'air.
Si cela se reproduit je couperai la clim et le ventilateur immédiatement pour voir si ça cesse, dans la boite à gants il y a aussi le lecteur dvd du gps mais je doute un peu que le bruit vienne de lui
Depuis la première apparition du problème j'ai fait 60000 km , si c'était dû à un élément qui se dégrade j' imagine que cela se serait reproduit avant.....
Merci.
Salutations.
JD
Bonjour à tous,
Suite à mon problème de coffre (résolu) que j avais déjà eu il y a quelques années, aujourd' hui j'ai eu un autre "revenant" voila plusieurs années je roulais sur une autoroute et d'un coup un bruit énorme est apparu au niveau de la boite à gants, mélange de vibrations accompagné d'un bruit de compresseur qui se déclencherait... insupportable....... ça avait duré entre 30 secondes et 2 minutes, ca commence d'un coup et cesse d'un coup, ça l'avait fait 2 ou 3 fois en 15 minutes sur 4 heures de route .... à l'époque j'avais amené la voiture chez un concessionnaire Toyota car pas de Lexus à proximité, un mécano a regardé je ne sais pas quoi en une dizaine de minutes, rien trouvé, je suis reparti et depuis plus rien sauf aujourd' hui, exactement pareil mais à la deuxième fois tout en roulant j'ai ouvert la boite à gants et le phénomène était encore plus audible.
Une fois garé j ai vidé la boite à gants et ouvert la trappe ou il y a le filtre habitacle , je l'ai retiré, passé la main dans le ventilo mais rien ... quand j'ai voulu le remettre je me suis aperçu qu'il y avait un système de "clipsage" hors je l'ai retiré sans aucunes actions il était donc juste "posé" et complètement flottant, donc ce vacarme peut peut-être venir de là , à un moment avec le flux d'air il se mettrait à vibrer fortement (?)
Deuxième chose , sur la notice il est indiqué que le changement de filtre ne peut se faire qu' avec la clime en position " recyclage" car en position " entrée d'air " on ne peut pas, je suis pourtant presque sur d'avoir fait les manipulations sur cette position, alors autre hypothèse un peu tordue , il n'y aurait pas un truc de cassé qui se baladerait dans le ventilo? mais le problème aurait été plus récurent sûrement ? c'est dingue, 2 problèmes qui reviennent en une semaine !!
Vos avis
Merci
JD
Bonjour
Problème résolu, j'ai débranché et rebranché la batterie et tout est rentré dans l'ordre.....
Merci pour les conseils
JD
inter dans la boite à gants ? il n'y a pas d'inter dans la boite a gants a ma connaissance
Ajouté après 1h 25min 09s
Jules3189, tu as raison, j'ai trouvé sur le manuel l'emplacement de l'interrupteur, je testerai demain, ce qui est sur c'est que cet interrupteur n'a pas été manipulé puisque le problème est arrivé à l'ouverture (sans personne a l intérieur) d'ailleurs il y a eu un bruit inhabituel au déclenchement..... le plus gênant actuellement c'est le témoin allumé et le bipBonjour à tous
Voila mon problème: mon coffre ne s'ouvre plus, avec la télécommande et l'interrupteur au tableau de bord , seule la clé de secours permet l'ouverture .
Du coup j'ai le témoin allumé au tableau de bord comme quoi le coffre est ouvert plus le bip et le triangle rouge , le coffre est donc considéré comme "ouvert"
J'ai eu presque le même problème il y a 8ans, pas d'ouverture mais témoin éteint, Lexus m'avait changé une pièce , je ne me souviens plus quoi .......
-Comment désactiver l'alerte ? si possible
-Ce témoin allumé en permanence même moteur éteint ne peut il pas générer une consommation sur la batterie accessoire et me poser un problème après une semaine sans tourner?
Merci pour toute aide
Bonnes vacances pour ceux qui y sont et bon courage pour le autres....
Salutations.
JD
Ajouté après 06min 27s
* les autresJ ai trouvé des infos contradictoires à ce sujet , c' est cher payé, mais je vais vraiment faire attention car je suis pas sur de ne pas avoir commis cette faute à plusieurs reprise ....... et en RP il y en a partout........
135€ et 4 points pour s être avancé jusqu' au feu et ne pas avoir respecté le sas à vélo ( ce qui est donc l équivalent d avoir grillé le feu) ?? info ou intox ? j
Bonjour
Tout le monde connait les "sas à velo " situés devant les feux tricolores, tout le monde sait que l on ne doit pas être arrêté dessus.....sous peine d une amende à 35€ , mais voila ce que l on trouve sur le net sur beaucoup de site....ça me parait aberrant !!
Qu en pensez vous?
JD
"Pour rappel, le non-respect du sas vélo, alors que le feu est vert, est puni d’une amende de 2e classe, soit 35 euros. De façon concrète, rappelle le magazine, si à cause d’un bouchon un véhicule est stationné sur le sas, il risque de recevoir une contravention. L’amende sera plus salée en cas de stationnement sur le sas alors que le feu est rouge. L’automobiliste risque alors une amende de 4e classe, soit 135 euros, et un retrait de quatre points de permis. Il s’agit en effet d’un "non-respect de la ligne d’arrêt au feu rouge".
Bonjour à tous
Possesseur d une GS450 je me demande si en cas d usure importante des plaquettes de frein un témoin s allume? je n ai rien trouve dans le manuel d utilisateur.....
Merci
JD
Bonjour à tous,
Voila , voiture réparée depuis 1 mois , batterie garantie 2 ans , me reste à faire changer les valves, les 4 pneus , parallélisme, j ai par cette occasion trouvé le garage qui s occupera désormais de l entretien de la voiture c est un peu loin de chez moi mais le service et la compétence sont top et les prix plus doux que chez lexus.....
Un grand merci aussi à Priusfan........
JD
C'est impressionant comme c'est disparate les voltages.... c'est le première fois que je vois une si grande différence et sur un si grand nombre de modules
On dirait une batterie qui est HS depuis longtemps, ou alors que toutes les connexions entre modules sont bien oxydées... il n'y aurait pas une ''petite'' infiltration d'eau dans cette GS?
Depuis combien de temps cette batterie est HS ?
depuis l apparition du défaut "check hybrid system" j ai fait 30km (trajet pour la déposer au garage) si infiltration il y a je pense qu il la détectera au démontage....
Bonne soirée à tous.
Jedes
Ajouté après 09min 22s
Voici du concret concernant cette batterie: j'ai eu communication du rapport établi avec HA.
Il n'y a pas un élément HS , Elle est complètement rincée: les tensions partent dans tous les sens.Il est donc nécessaire de remplacer les 40 éléments par un jeu neuf ou au moins par des éléments récents et homogènes. Ce serait une vraie arnaque que de prétendre remettre en état les éléments de cette batterie.
(vérifier date de fabrication et capacité)
toute autre méthode serait une perte de temps (car résultat non durable).
L'approvisionnement d'éléments de bonne qualité est problématique en dehors du constructeur. le meilleur canal semble être la Pologne avec alegro.pl...http://priusfan.info/divers/batt_gs.jpg
(à comparer avec ce que l'on obtient sur une autre GS ou LS)
et pour les curieux, le rapport complet est ici
Merci bien pour toutes ces infos !!!
Moi je sais ce qu'il va faire....je pense...
il va la reconditionner pour la revendre au prochain qui arrive avec une GS 450h en rade... ta batterie a 120.000km pas 400.000... c'est bien pour ça qu'il ne veut pas te la réparer.Sinon les elements de la batterie se vendent sur ebay a 35$ pièce et il y en a 40 dans le pack ( ceux qui sont en bon état ) ... on va dire que sur les 40 au max il y 6 qui sont faiblards. Je te laisse faire les calculs.
Je ne sais pas..peut être as tu raison , ce que je sais c est que je n ai pas le temps d aller à droite a gauche pour régler ce problème......je peux lui demander de récupérer l ancienne pour voir..
moi j en fais rien......lui je sais pas .....son explication est que, si j ai bien compris que des éléments sont "morts" et d autres " faibles" et que changer que les morts va poser un problème rapidement, donc faut tout changer car au début il changeait que les morts et a "essuyè les plâtres", j ai décidé de lui faire confiance j espéré ne pas le regretter....bon, il y a des choses beaucoup plus grave dans la vie..........
j ai fait 3 devis (batterie+révision intermédiaire) dans le réseau à 150 € prés c est pareil = 5800.00€...je prends donc le "risque" la personne qui fait cela est un ancien de chez Lexus...il pratique a son compte depuis 2012, après prise de renseignements à droite et gauche il a bonne réputation sur ce genre d intervention.....il a pris le temps de bien tout m expliquer.....j ai eu bonne impression...à voir... , il est agrée toy/lexus (il me semble avoir compris que la batterie qu il va mettre a 2 ans et est impec...il me la garantie 2 ans)....à savoir que je vais vendre la voiture et l acheteur aura la facture et les explications,si personne en veux je la garderai jusqu au bout et si un gros problème arrive ce sera vente dans l état...
4000.00€ tttc batterie garantie 2 ans et révision "intermédiaire"
bonsoir
donc verdict : il faut changer la batterie entièrement...pas possible de juste changer des "éléments"........en plus j ai aussi des capteurs de pression de pneu hs, ça commence a faire beaucoup en comptant que j ai déjà changé une pompe a eau...un truc d ouverture du coffre...en gros c est la voiture la moins fiable que j ai eu et la plus chère...lol.... je fais réparer je vend
Bonsoir à tous
verdict demain.. je posterai le résultat ....
Bonsoir priusfan
cela aurait tee avec grand plaisir mais je travaille samedi...
Ajouté après 01min 28s
petit détail.....je ne peu pas répondre aux MP je peux juste les lire..Ajouté après 04min 19s
les MP refonctionnentBonjour à tous.
Merci pour les divers renseignements,j ai rendez vous lundi matin dans un garage spécialisé "voiture japonaise &hybride" réparant les batteries HT,il va me faire un diagnostic et un devis , je verrai bien, mon idée c est de la faire réparer soit chez lui, soit chez Lexus et de la vendre , chez Lexus en plus du tarif excessif la garantie sur la batterie neuve est de ......1 an . Fin de mon expérience "véhicule hybride"
elle est de 2009.....j ai roulé avec, le fonctionnement est bizarre.....elle charge que 2 traits bleu mais ça tient longtemps ! avec clim en fonction..comme ci elle était dans le vert...j ai rdv lundi chez un réparateur spécialisé dans ce type de véhicule....à voir
Oui je viens d en trouver un pas loin de chez moi......il me dit en avoir pas mal changé sur des gs.......
code POA7F ............La messe est dite...4900.00€ quand j ai acheté la voiture c était "les batteries hybrides .....houla je me souviens même plus quand on en a changé une ...." et maintenant " 11 ans et 120000 kms ...bah c est normal...." lol
Bonjour à tous
truc que je redoutais s afficher un jour ....voyant moteur allumé,triangle rouge et "check hybrid system"tout parait fonctionner normalement mais j étais en ville donc....j ai rdv dans une semaine pour une révision mais si cela s avère être un problème de batteries de traction je sais pas ce que je vais en faire...j ai cru lire que le message peut être lié a d autre problèmes moins onéreux?