je confirme une isf grise à Chambéry

Bon courage ! Lis mon garage c'est du pareil au même.
Très souvent envie de changer mais malgré tous ses défauts j'arrive pas à la laisser tomber : si belle toute de noire vêtue sur les parkings.....
Je parle bien de ma voiture pas de femme !!!!!!!!
Le pb avec 50.000 kms par an difficile d'échapper au diesel, snif !

Tout pareil !

J'avais les cloques sur les jantes : repeintes en garantie
J'avais le joint de culasse : changer sous garantie
Sur le pavillon j'ai aussi une sorte d'auréole brunate mais peinture d'origine. Pas fait d'action encore à ce jour !

J'ai aussi à traiter mardi un pb de régulation chauffage : ça balance du froid même à -2°, et de façon générale ça régule à 22 mais en faisant la moyenne entre de l'air à 30 et de l'air à 15
J'ai aussi le joint caoutchouc de bas de caisse droit qui s'est déclipsé

Sans oublié jamais traité définitivement vibration rétro, couinement tableau de bord,....

Heureusement que la trouve trop belle et bien équipée ma titane sinon ce serait retour à l'envoyeur !!!!

Bon courage

Salut Boris,

Je n'arrive pas à motiver mon garage à démonter mon tableau de bord qui "claque" une nouvelle fois (car ils ont déjà fait et ont mis des mousses mais sans résultat durable). Ils ont toujours une excuse ou disent que tout va bien.
Je souhaite prendre le problème à le bras le corps par moi même et ait donc trouver ce post.
Seulement c'est la totale (surtout par rapport au démontage du volant !) : pour enlever le tableau de bord.
As-tu une version light pour juste accéder aux agrafes (ou au moins donner du mou) pour y glisser de la mousse ?

Merci par avance et à bientôt peut-être à Avoriaz !

top class !
et le rebord poli je suis bien placé pour savoir que ça le fait !

bravo

moi j'aime bien et je trouve celui d'origine trop fin

mais combien et où pour un tel volant ? et la pose ?

pas encore ma foi !

j'ai été pris par une préparation esthétique de la 3008 de ma femme : 10 heures de polissage et toute la panoplie (clay, glaze, sealent et cire) - elle est blanche mais quasi aussi brillante mon is noire mais bref je m'égare ce n'est pas le sujet...

Et oui 2 lexus ca ferait riche !

je reviens après d'autres essais...

jamais ouvert ?

car d'origine tout était au mini chez moi mais alors différence = bof

je vais essayer cet endroit

PS: si tu le sens je veux connaitre tes réglages mais ne démonte rien si tu hésite

merci je vérifie ce que j'ai et reviens avec des commentaires

PS et même en écrasant en 1ère pas de vsc ?

J'ai ouvert le post pour en savoir plus. J'aurai mis le temps mais enfin moi aussi j'ai craqué pour un racechip !
La claque ! Vraiment c'est bluffant ! Presque bestial réglé au maxi. Je dois trouver un réglage plus subtile car VSC si j'écrase la pédale en 1ère et la plus de puissance. Obligé de couper le moteur et de redémarrer. Pas cool quand ça arrive à un carrefour ! La frousse ! En fait c'est idiot se principe de coupure de puissance.
Bref, c'est pas le sujet. Et après tout je l'ai cherché !

Par contre donc pour les possesseurs de RACECHIP je suis preneur de vos réglages. lexus78300 comment es-tu configuré ?

Autre chose, je suis passé de 8,2 l à 7,4 l (avec conduite plus musclée pourtant) donc sur un an (je roule beaucoup) le boitier est remboursé !

A suivre

Bonne année amis lexusiennes et lexusiens