Ok merci

En fait la 6° de la boite courte est sensiblement plus longue que la 5° boite longue (cf livre lexus IS daté 2006)

- pas d'idée sur la date de fabrication, neuve j'ai eu les clés en février
- pack executive
- 17 pouces (celles de serie)
- il faut du temps pour s'y habituer, perso je suis pas super fan car je dois souvent changer les vitesses et la 1 et la 2 sont beaucoup trop courte; par contre je fais pas mal de voie express et là, la 6 est idéale
- oui, à 110 j'ai un petit bourdonnement (plus faible depuis les 8000km), et quand je disais 5L à 110, c entre 110 et 115 (et là c just parfait, mais attention à pas s'endormir)

Une derniere chose, la monte 18 pouces doit etre sacrement raide, parceque deja les 17 font bien sentir les imperfections de la route

Ca y est, j'ai finalement opté pour l'IS 220d (enfin ça fait deja 2mois). Apres avoir essayé la 250, je la trouvais un peu molle (il faut dire que j'ai pas l'habitude de l'essence donc je monte pas dans les tours). Et puis niveau budget, sur un parcours identique la 220d consommait 2l de moins. Bref, j'ai eu mon IS un mois apres la commande en concession et après 9000 km j'en suis satisfait. Niveau conso je tournais autour de 8l au debut, je suis maintenant en dessous de 7l, et je pense que c'est plus du à ma conduite que j'ai adaptée à la voiture qu'à une baisse de conso. En revanche j'ai observé une baisse instantannée de la conso de l'ordre d'un demi litre au passage des 8000km sans pour autant constaté le gain de puissance annoncé. J'arrive aujoud'hui à consommé 5L à 110 en 6° à vitesse stabilisée, on est proche du chameau (et ce malgré la boite courte). Les seuls reproches que je peux lui faire sont la place à l'arriere, le GPS trop complet (un peu usine à gaz) et le moteur qui "broutte" parfois au démarage (je suis pourtant en modele 2008 et donc sans les problemes de 5° injecteur).
Bref que du bonheur, il ne me reste plus qu'à faire sauter la protection GPS/DVD/TELEPHONE, ma concession peut me le faire pour 150€.