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TOYOTA Europe a présenté cette "étude" d'une Auris de 200 ch avec un bouton au tableau de bord pour passer des 177ch aux 200ch sur demande. C'est la seconde fois que Toyota présente le diesel à 200 ch (Déjà vu sur le RAV4) je ne sais pas si ils ont le problème du 5 ème injecteur .
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200cv dans un si petit gabarit, cela doit "causer" un peu quand même.
Et dire que j'ai revendu mon RAV 4 DCAT 177 Clean power alors qu'il n'avait que 13000 kms, je n'ai donc pas eu le temps de connaitre le fameux soucis du 5ème injecteur. Je viens de d'ailleurs percuter aujourd'hui que c'est le moteur présent également sur l'IS.
Dernière édition de: JAMALASA (03-01-2011 22:08:10)
Présentation de notre bétaillière : http://forum.clublexis.com/viewtopic.ph … 77#p223177
Notre "regretté" RX: http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=14140
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oulaaa ya de la révision dans l'air:| , file dans ta chambre.....;):lol::lol::lol:
Ex Saab 900 '94 2,5 v6 , 170cv / ex Saab 9-5 2001 2,3 t, 185cv / actuellement , éleveur de Lexus : (Toyota Camry 5s-fe '97 GPL ..2,2 l..365 500 kms.....plaquettes AV changées à 300300 kms!!!!!!!!!!!)ex LS 430 Président 8p8, 2001 --ex ls 460 Président 212, 2009 84900 kms...LS 600h grise stellaire 2008.. 124000 kms.
Luxury Export to United-States = LEXUS .
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Ils font comment ?
Ils reprogramment le boîtier d'origine ?
Ils utilisent un boîtier additionnel relié à un switch/bouton sur le tableau de bord ? (j'pense pas)
Qu'ils nous fournissent l'algo de cryptage de leurs boîtiers ...qu'on puisse reprogrammer proprement nos IS
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Lexus IS 220 D Sport 03/2007 (60.000 - 135.600 Km) : 2010-2013
Lexus IS 250 Executive 04/2008 (25.000 - ... ) : 2013-...
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