L'Atelier

marko · 15-06-2010 12:23:10

Donc hormis la vidange d'huile moteur, il faut vidanger l'huile de boîte et l'huile du différentiel. C'est bien ça ? Y-a-il un tuto pour ces vidanges avec photo à l'appui ?

yemgi · 15-06-2010 13:54:16

oui il est conseillé de vidanger la boite, le pont et les freins régulièrement même si ce n'est pas aussi souvent que le moteur
Les infos sont sur http://bahamutcars.free.fr/workshop/IS_ … soline.pdf

remsjap · 01-09-2010 19:59:42

lexusis200 a écrit:

Y avais pas pensé à la seringue !!!!
Heureusement que LOLO est là !!!! Merki
Pour les vis , pas de souci , je serre mais comme un bourrin alors !!!

Pour exemple, le bouchon de vidange sur la boite auto de l'IS300 est serrés 2,5kg.

lexusis200 · 20-09-2010 20:18:11

Peut -on mettre de la Castrol 75w140 dans le pont de nos Lexus ? Y aura -t-il une quelconque amélioration ( Bruit,chauffe,usage à froid ...)

marko · 23-05-2012 13:15:59

yemgi a écrit:

Castrol SAF XO si diférentiel sans Torsen

Est ce qu'avec cet huile de pont (75W-90) on peut ajouter l'additif ecotech pour éviter les éventuelles accrochages de boite a froid ou est ce que c'est superflu ?
Est ce qu'il y a un joint à changer sur le bouchon de vidange du différentiel ?
Et même question pour le bouchon de l'huile de boite de vitesse ???

Dernière édition de: marko (23-05-2012 13:17:30)

yemgi · 23-05-2012 19:48:51

Il y a un joint pour chaque bouchon.
Je ne vois pas l'intérêt d'un additif

kurt · 24-05-2012 08:25:31

marko a écrit:

yemgi a écrit:
Castrol SAF XO si diférentiel sans Torsen
Est ce qu'avec cet huile de pont (75W-90) on peut ajouter l'additif ecotech pour éviter les éventuelles accrochages de boite a froid ou est ce que c'est superflu ?
Est ce qu'il y a un joint à changer sur le bouchon de vidange du différentiel ?
Et même question pour le bouchon de l'huile de boite de vitesse ???

J'en suis au même point que toi Marko. J'ai recu ma motul 300V 75W90 et j'ai commandé un additif ecotech, mais pour la boite. Pur hasard.

Tu parles de vidange de boite je suppose ? je pense que l'additif peut servir à protéger la boite ... mais le diff, on s'en fou, non?

Dernière édition de: kurt (24-05-2012 08:30:52)

marko · 24-05-2012 10:38:22

Exact j'ai confondu pour l'histoire de l'additif. C'était pour la boite et non pour le diff.
J'ai mélangé les deux sujets. C'est ça de vouloir aller trop vite.
Par contre, pour faire ces vidanges il faut être à plat je suppose. Ca veut dire mettre la voiture sur 4 chandelles non ?

Des conseils pour les vidanges de boite et de pont ? Il faut être à plat pour le remplissage je suppose donc c'est la voiture sur chandelles sinon rien ? J'attends volontiers vos conseils sur le sujet. Ca fera toujours ça d'économiser si je n'ai pas besoin de la mettre au garage.

Dernière édition de: marko (29-05-2012 07:17:29)

marko · 06-07-2012 07:40:03

Petite question surement idiote mais comme on dit souvent, il n'y a pas de question bete.
J'ai fais faire un devis pour vidanger l'huile de boite et l'huile de différentiel sur mon IS200 et le mécano me dit qu'il y a l'huile de pont ET l'huile du différentiel à changer. Il est marteau ou c'est moi qui n'est rien suivi depuis le début ???
Il me semblait que différentiel et pont c'était la même chose.
Vous pouvez me le confirmer svp !

yemgi · 06-07-2012 10:15:12

Le différentiel est le mécanisme à l'intérieur du pont, il n'y a qu'une seule huile et qu'une seule vidance à faire

El Mirage · 06-07-2012 12:14:52

yemgi a écrit:

Le différentiel est le mécanisme à l'intérieur du pont, il n'y a qu'une seule huile et qu'une seule vidance à faire

Je le confirme également.

marko a écrit:

le mécano me dit qu'il y a l'huile de pont ET l'huile du différentiel à changer. Il est marteau ou c'est moi qui n'est rien suivi depuis le début ???

Il est bizarre, ton mécano, Marko.
Soit il a déjà fait de la prison, soit il est fou.:camoufle:

marko · 06-07-2012 14:30:23

surtout qu'il m'a dit que le pont était à l'avant et le différentiel à l'arrière ou l'inverse je ne sais plus.
Comme je ne suis pas mécano je l'ai laissé causé mais j'avais quand même un gros doute sur ce qu'il me disait.
Je vais voir ça avec lui surtout qu'il me facture 1L pour le pont et 1L pour le differentiel alors que j'ai regardé et il semble que c'est 1.05L et c'est tout (pont + différentiel !).

BobsleiiG · 29-08-2012 14:02:19

Comment verifier si je dispose d'un torsen ?

yemgi · 29-08-2012 15:11:36

Braques à fond, accélères puis relâches l'embrayage. Si il y a 1 trace de pneu, tu n'en as pas, si il y en a 2, tu en as un.
Seules les IS Pack Sport en ont.

BobsleiiG · 29-08-2012 15:26:26

OK, pack luxe, donc sans torsen !
Et donc de la castrol SAF XO.

papa_ep3 · 31-08-2012 22:38:10

l huile de pont dans l is 200 est identique a l is 220 ?

yemgi · 01-09-2012 09:37:40

Oui c'est identique sur toute la gamme, Il n'y a que de types : sans torsen = SAF-XO et avec torsen = SAF-XF

papa_ep3 · 01-09-2012 16:19:53

merci yemgi smile

riton29 · 24-11-2019 10:40:40

Salut,

Je fais remonter ce sujet car il va falloir que je fasse une vidange de pont sur mon IS Sporcross 300.

J'ai lu dans un post plus haut que l'huile n'était pas la même selon que l'on ait l'option torsen ou pas ??

Si oui, comment puis je savoir si j'ai un torsen ? J'ai les options du pack sport (volant cuir bi-ton, seuils de porte, ...) mais vu qu'elle est d'origine Suisse, je ne suis pas sûr à 100% que les pack étaient les mêmes en Suisse qu'en France.

Du coup, comment puis je tester la présence d'un torsen avec une bva ? En braquant et en partant pied au plancher ?

Merci smile

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