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Ok, ben ce sera déja ça de gagné... j'aime bien le concept du lavable... à laver plus souvant pour plus d'air...
et plus écologique aussi
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Je viens d'acheter le mien en Allemagne aux alentours des 52 livré.
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Ok, ben ce sera déja ça de gagné... j'aime bien le concept du lavable... à laver plus souvant pour plus d'air...
et plus écologique aussi
K&N ne préconise pas de laver souvent le filtre à air. Ils recommandent au contraire de laisser l'huile agglomérer la poussière pour augmenter le pouvoir filtrant. K&N recommande un nettoyage tous les 50 ou 80 000 km en utilisation normale, quand la couche de poussière recouvre le treillis métallique, et de le contrôler au moins une fois par an.
Ca peut paraître surprenant mais je l'invente pas... Certains le nettoient tous les 10 000 km voire moins. Psychologiquement, c'est sûrement rassurant, mais ce n'est pas ce qui est recommandé. Et attention, peut-être que des nettoyages trop fréquents vont détériorer le filtre plus rapidement, donc l'effet inverse de celui recherché.
Lexus IS 300 05/2002, GPS, TOE, kit SRT, 130.765km (10/2010) - 185.021km
Renault Clio III 1.5 dCi 75 Air Société 04/2013, bluetooth, régulateur de vitesse, 107.558km (09/2019) - 116.412km
Ex : Rover 214 Si 05/1990, compte-tours, 16 soupapes, 95.313km (07/1997) - 166.196km (11/2001)
Ex : Toyota Yaris TS 01/2002, air conditionné, chargeur 6 CD, 8km (01/2002) - 53 164km (08/2006)
Ex : Renault 4 GTL 11/1984, volant, phares, 97.919km (10/2000) - 126.457km (08/2016)
Ex : Citroën ZX 1.9D Entreprise 12/1992, allume-cigares, horloge, 243.943km (03/2006) - 466.424km (09/2019)
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Extrait du site de K&N pour les questions dentretien:
Comment puis-je savoir que le filtre doit être nettoyé ?
En règle générale, le filtre doit être nettoyé lorsque les impuretés forment une couche aussi épaisse que le treillis métallique. Vous devez procéder au nettoyage après avoir roulé environ de 50 000 à 80 000 kilomètre, en fonction des conditions de conduite. Pour un usage normal, nous vous recommandons de vérifier votre filtre environ une fois par an.
Puis-je faire pivoter un filtre rond pour prolonger sa durée de vie ?
Parfaitement. Cela est même recommandé. La plupart des véhicules disposent d'un emplacement préféré pour l'entrée d'air, et la rotation du filtre le conservera propre pendant plus longtemps.
Puis-je utiliser un autre produit que le nettoyant et l'huile K&N ?
Nous vous recommandons d'utiliser uniquement de l'huile et un produit nettoyant K&N. L'huile pour filtres à air K&N se compose d'huile minérale mélangée à des polymères spéciaux afin de former une barrière très efficace. Nous avons testé diverses combinaisons d'huiles, et notre mélange possède les propriétés nécessaires pour une assurer une filtration et un débit optimaux. Les produits à base de pétrole, tels que l'huile du moteur et les liquides de transmission, ramollissent et détruisent les joints en caoutchouc. Notre produit nettoyant est un dégraisseur sans détergent. Les solvants et l'essence durcissent les joints en caoutchouc, produisant une distorsion du filtre (rétrécissement). Vous pouvez utiliser un détergent doux, mais veillez à bien le rincer après avoir terminé le nettoyage. Le rinçage d'un filtre après l'application d'un produit détergent est semblable à l'opération consistant à retirer la mousse d'une éponge, et elle n'est pas si facile qu'il y paraît. Assurez-vous que le filtre est complètement sec avant de le huiler de nouveau.
Puis-je utilisé de l'air comprimé pour sécher plus rapidement le filtre ?
Non, car cela enlèverait le coton du treillis et rendrait le filtre inutilisable. Nettoyez le filtre par beau temps et laissez-le sécher naturellement.
Faut-il brosser le treillis métallique avec une brosse à dents pour retirer les dépôts d'essence ?
Non, car cela déchirerait le tamis en coton. Il est préférable d'utiliser un pinceau doux, ce qui est recommandé dans les instructions de nettoyage.
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Oula... je n'avais jamais imaginé un tel cérémonial de nettoyage... c'est loin dêtre eau et savon...
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K&N propose un kit de nettoyage complet avec la notice et l'huile pour regraisser le filtre. Mais bon, 50 à 80 000km, pour moi, c'est 5 à 8 ans... Allons bon, je le ferai dans 3 ans...
Lexus IS 300 05/2002, GPS, TOE, kit SRT, 130.765km (10/2010) - 185.021km
Renault Clio III 1.5 dCi 75 Air Société 04/2013, bluetooth, régulateur de vitesse, 107.558km (09/2019) - 116.412km
Ex : Rover 214 Si 05/1990, compte-tours, 16 soupapes, 95.313km (07/1997) - 166.196km (11/2001)
Ex : Toyota Yaris TS 01/2002, air conditionné, chargeur 6 CD, 8km (01/2002) - 53 164km (08/2006)
Ex : Renault 4 GTL 11/1984, volant, phares, 97.919km (10/2000) - 126.457km (08/2016)
Ex : Citroën ZX 1.9D Entreprise 12/1992, allume-cigares, horloge, 243.943km (03/2006) - 466.424km (09/2019)
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K&N propose un kit de nettoyage complet avec la notice et l'huile pour regraisser le filtre. Mais bon, 50 à 80 000km, pour moi, c'est 5 à 8 ans... Allons bon, je le ferai dans 3 ans...
Je suis d'accord avec toi pour ne pas trop y toucher... Je pense même que je le changerai tout simplement, 50 euros tous les 3 ans comparé au filtre d'origine à 35 euros à changer tous les ans
--------------- Lexus Is 200 pack Executive bva 2004 1C0 full cuir noir 120000 km -----------------
私は私のレクサス IS 200が好きです
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