Descrïption prépa

Edo31 · 29-03-2008 01:40:00

Où pourrais je trouvé des descrïptions deétaillées de préparation sur IS (par ex l'IS V8 et d'autres...)

PS:Pourquoi y t il plus de prépas sur modèle IS 300 que 200????????????

Denisd · 29-03-2008 01:40:02

Tout simplement parce que le moteur de l'IS300 est un moteur de Supra.

Si tu veux des descrïptions détaillées (ce qui est rare business oblige!!!), il faut regarder sur le LOC américain et le Club Lexus américain.

Si la langue de Shakespeare te rebute alors les choses sont très compliquées.

Amicalement,
Denis.

TED · 29-03-2008 01:40:06

Edo31 a écrit:

PS:Pourquoi y t il plus de prépas sur modèle IS 300 que 200????????????

Tout simplement parceque l'IS200 est un modèle peu diffusé, et que, en revanche, l'IS300 est très répandue aux USA, pays ou les préparations sont très nombreuses. l'IS200 n'ayant jamais été vendue aux USA (moteur trop peu puissant) elle ne bénéficie pas de ces préparations.

Seuls pays ou il y a quelques modifs dispo pour l'IS200 est l'angleterre, et l'allemagne avec TTE. Dans tous les cas , anglais obligatoire

TED · 29-03-2008 01:40:08

Et c'est pourquoi je répète souvent (n'est-ce pas Lololexus ) que pour faire des prépas, il est nettement plus judicieux de partir sur une base de 300 (un peu plus chère au départ mais pas nécessairement à l'arrivée)

GTV23 · 29-03-2008 01:40:12

Il veut pas de Boite Toto le Lolo !
...et pourtant, c'est un régal !

lololexus · 29-03-2008 01:40:40

TED a écrit:

Et c'est pourquoi je répète souvent (n'est-ce pas Lololexus ) que pour faire des prépas, il est nettement plus judicieux de partir sur une base de 300 (un peu plus chère au départ mais pas nécessairement à l'arrivée)

si tu me fais importé une is americaine 300 boité meca la je suis preneur sinon j'en veut pas

TED · 29-03-2008 01:40:48

Ha ben en plus si t'es difficile, ça va pas être simple

lololexus · 29-03-2008 01:40:50

TED a écrit:

Ha ben en plus si t'es difficile, ça va pas être simple

Lexboy · 29-03-2008 01:40:58

lololexus a écrit:

T'es un chieur lolo

lololexus · 29-03-2008 01:41:00

Lexboy a écrit:

T'es un chieur lolo

t'es fort en la matièere toi aussi

Edo31 · 29-03-2008 01:41:44

Qu'est ce que vous trouvez de génial à cette boite auto

TED · 29-03-2008 01:41:46

Je ne sais pas si "génial" est le mot, mais disposer d'une boite séquentielle, c'est très agréable, full auto quand on le souhaite, très soft avec passages presque imperceptibles, ou séquentielle (avec ou sans mode power) quand tu veux jouer.

Moi j'aime beaucoup

GTV23 · 29-03-2008 01:41:50

TED a écrit:

Je ne sais pas si "génial" est le mot, mais disposer d'une boite séquentielle, c'est très agréable, full auto quand on le souhaite, très soft avec passages presque imperceptibles, ou séquentielle (avec ou sans mode power) quand tu veux jouer.
Moi j'aime beaucoup

IDEM !!!
Ted a tout résumé !

Papy Mougeot · 29-03-2008 01:41:54

+ 1.

enzis · 29-03-2008 01:41:56

J'peut po
A+

Kraken · 29-03-2008 01:42:08

Ma prochaine Lexus aura une boite auto !

j'ai essayé pour la première fois il y a 15 jours c'est nickel

lololexus · 29-03-2008 01:42:10

je suis vraiment pas accrocheur de la boite auto pourtant j'ai essayé kasiment tout les type(DSG,SMG,et ausssi celle de lexus)et franchement j'en veut pas meem si apres 2H d'embouteillage j'ai une sacrée jambe gauche

yemgi · 29-03-2008 01:42:16

perso, je prendrai une 300, je regrette encore de ne pas l'avoir fait pour la meme raison que toi à l'époque

GTV23 · 29-03-2008 01:42:20

Je pense Lolo que les meilleurs Prepa. sont beaucoup plus réalisable sur la 300 !

...mais il est têtu le Lolo !!!

lololexus · 29-03-2008 01:42:22

GTV23 a écrit:

Je pense Lolo que les meilleurs Prepa. sont beaucoup plus réalisable sur la 300 !

...mais il est têtu le Lolo !!!

oui je sait bien mais qui c'est peut etre que j'arriverai a trouvé une 300 boite manuel

TED · 29-03-2008 01:42:26

Tu sais ce qu'il te reste à faire alors, les seules IS 300 boite manuelles sont aux US.

yemgi · 29-03-2008 01:42:30

le plus simple est de prendre une 300 auto en europe et de lui coupler une boite manuelle achetée aux US ou récupérée d'une Supra.
Mais autant swapper directement un 2JZ-GTE avec sa boite manuelle, comme ça tu pars sur une base encore plus solide. Il n'y a que l'arbre de trnsmission à adapter à chaque fois, tout le reste est identique

lololexus · 29-03-2008 01:42:32

yemgi a écrit:

le plus simple est de prendre une 300 auto en europe et de lui coupler une boite manuelle achetée aux US ou récupérée d'une Supra.
Mais autant swapper directement un 2JZ-GTE avec sa boite manuelle, comme ça tu pars sur une base encore plus solide. Il n'y a que l'arbre de trnsmission à adapter à chaque fois, tout le reste est identique

et au niveau faisceaux ??

yemgi · 29-03-2008 01:42:34

c'est quasiment le meme bloc que le 2JZ-GE, l'idéal est de récupérer un blue top comme sur l'Aristo V300 car il a le VVT-i, celui de la Supra européenne ne l'a pas.
Il n'y a donc pratiquement rien à changer au niveau boitier / branchements.

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