Design Feux Avants

BobsleiiG · 26-02-2012 12:10:12

Ah oui denis, je ne trouve pas ce bloc chez aac.
Seulement les "KIT HALO" (à moins que ce ne soit le dernier article tt en bas qui ressemble à un phare stock d'is et qui sont personnalisables, mais je ne crois pas non plus) ;
et rien pour de ressemblant dans la section "custom headlight".
Alors même si je ne passerait pas commande à 1000$ les deux phares, ça menerve de ne pas les trouver.

Denis · 26-02-2012 12:41:34

La méthode est : tu démontes tes phares, tu les envoies à Justin en indiquant tes souhaits en retrofit et il te les renvoit.

Amicalement,
Denis.

yemgi · 26-02-2012 16:11:11

AAC ne vend pas le bloc seul, il te vendent l'installation avec mais comme l'indique Denis, il faut leur envoyer tes phares :
http://www.automotivelightstore.com/services.aspx

BobsleiiG · 06-03-2012 20:18:15

ok bon ben je les contacterais dabord pour un devis... lol

Denis · 08-03-2012 17:00:37

Je viens de voir qu'il y avait un nouveau concurrent à AAC : Flashtech.

http://www.headlightsupercenter.com/osc … cts_id=232

Nous avons vu, avec Yemgi, cette installation sur une IS au JAE 2011 wink

Amicalement,
Denis.

briareos · 08-03-2012 19:47:31

pas mal et pas très cher en plus!

YviE · 11-04-2012 14:21:01

Je préfère de loin les feux d'origine avec un retrofit des projecteurs Gatling Gun de la Q45 (sans angel eyes). Mais c'est cher... (environ 400 euro les projecteurs...)

BobsleiiG · 11-04-2012 15:32:40

J'aimerais faire ceci, sans la teinte noir.
http://imageshack.us/photo/photo/545/kg … oyifo.jpg/

BobsleiiG · 11-04-2012 18:34:31

Quelqu'un aurait une idée sur le cette page : http://www.theretrofitsource.com/produc … cts_id=237
histoire de savoir si cela s'adapterait dans un bloc d'is ?

Depuis 3/4 jours j'ai de la condensation sur l'un de mes deux optique, alors je pense que je vais refaire mes joins, et donc pourquoi pas mettre du retrofit.
Seulement je ne veux pas de bas de gamme avec des températures contrôlées à la va vite, qui éclairent d'une couleur différente de chaque coté.

Si une âme charitable pourrait m'aider... Denis, tu traduit bien l'anglais non ? roll

Dernière édition de: BobsleiiG (11-04-2012 18:35:16)

YviE · 12-04-2012 08:38:28

J'ai regardé chez eux aussi pour un retrofit. Je ne trouve leur site pas clair du tout. Je ferai un retrofit dans l'avenir proche.

Mais j'irai voir chez Luxury Mods : http://www.luxurymods.com/

La partie la plus importante dans un retrofit, ce sont les "brackets" qui te permettront d'installer les projecteurs dans l'optique.

Pour la GS, on les trouve ici :
http://www.luxurymods.com/retrofitbrackets.aspx

Mais je n'ai pas trouvé pour l'IS sur ce site.

A mon avis, sur Clublexus tu devrais trouver plus d'infos.

BobsleiiG · 12-04-2012 14:03:57

Merci pour ta réponse.
Dis moi, avec des "brackets" comme ceux-ci (enfin pour l'is bien sûr), je peus y adapter n'importe quel retrofit ?
Même de D2S ou D4S ??
Voir même un système d'origine ?

YviE · 12-04-2012 14:44:40

Apparemment les brackets sont spécifiques au rétrofit. Autrement dit, ils sont différents selon les projecteurs que tu veux mettre.

Pour la différence entre D2S et D4S, la différence se situe au niveau du ballast (voltages différents notamment). Je ne sais pas s'il y a des problèmes de compatibilités avec les GS/IS à ce niveau là.

Dans ton cas, il te faudra :

1. une paire de lentilles low beam (feux de croisement) et une paire de lentilles high beam (feux de route). J'imagine que ces lentilles ne soient pas identiques, car les faisceaux lumineux sont différents. Mais ça reste à vérifier tout de même ;

2. deux kits HID (ampoules & ballasts) de préférence de couleur 4300k ou 6000k ;

3. deux paires de brackets spécifiques aux optiques de l'IS.

Tu as des feux Xénon d'origine ou pas? Le système d'origine utilise un réglage automatique de la hauteur. Et celui je ne pense que l'IS a des projecteurs sur les HIDs d'origine.

YviE · 12-04-2012 14:46:35

Ah oui, il te faudra aussi les caches projecteurs je pense ("shrouds").

BobsleiiG · 12-04-2012 23:09:42

C'est quoi les caches projecteurs ?
Et mon IS n'est pas équipée de xenon d'origine (elle est de 2000), car je suppose qu'il y serait encore installé smile
elle a par contre les lavés phares.
Puis je pense (surtout à cause du prix que je suppose fort) ne mette des lentilles que pour les codes.
Pour la couleur : du 4300k biensûr je ne veux pas de bleu sad ! Puis derrière une lentille cela rend un peux plus bleuté, entre autre vers à la frontière du faisceau.

YviE · 13-04-2012 08:21:09

Examples de caches/shrouds :
http://www.luxurymods.com/e46replicashrouds.aspx

http://www.luxurymods.com/gatlinggun.aspx

Pour finir le look.

BobsleiiG · 13-04-2012 17:06:42

Super super tout ça mais du coup, ou est que je pourrais trouver du retrofit (et si les caches projecteurs sont inclus, tant mieux) pour is, ainsi que du BON xenon de qualité à adapter ?

Bon ceci dit grâce aux termes anglais que tu m'as fourni, je vais, une énième fois que chercher sur le Web... Enfin avec les bon mots big_smile , je trouverai sûrement bien plus de réponses. wink

YviE · 19-04-2012 13:37:48

Regardes ça....
http://www.fjcruiserforums.com/forums/i … -pics.html

Sans modifs, à part le fait qu'il faut démonter le feu avant...

Je me demande si tous ces kits là fonctionnent comme ça :
http://www.theretrofitsource.com/index.php?cPath=24

YviE · 26-04-2012 11:34:36

En fait, j'y penses mais les faisceaux lumineux US et Euro ne sont pas pareils. Du coup je me demande si tu passeras au CT avec des projecteurs US dans tes optiques.

Je me suis fait recalé un bon nombre de fois au CT rien qu'en raison de réglage de hauteur des phares trop haut ou trop bas (parfois d'un mm...) Alors j'imagine avec un faisceau différent...

Illustration :

Denis · 26-04-2012 16:26:31

C'est bien ça Yvie wink Le faisceau lumineux est bien différent et cela ne passe pas au CT. Encore faut-il qu'il le vérifie.

Moi je cherche une paire de feux US pour ma LS. Pourquoi ? Pour les feux de position wink

Amicalement,
Denis.

YviE · 26-04-2012 17:23:41

Merci pour la précision. Donc il faut obligatoirement trouver des projecteurs euro...

Tu parles des DRL? Tu as une photo des differences entre les deux?

BobsleiiG · 26-04-2012 22:02:24

DLR ? Qu'est que c'est ?

Il faut que je demande un devis chez "advenced" pour plusieurs configurations possibles. J'en proffiterais pour demander s'il peuvent me monter des feux EU... ce dont je doute grandement.

Iceman · 26-04-2012 23:12:14

Les DRL sont les feux de jour.

Denis · 27-04-2012 08:58:36

YviE a écrit:

Tu as une photo des differences entre les deux?

Sur les feux avants européens, tu n'as pas cette ampoule supplémentaire. Voici un feu avant US :

Amicalement,
Denis.

Bepilot · 27-04-2012 09:31:58

Sur les phares DEPO que j'ai acheté pour l'IS afin de la passer LHD en faisceau j'avais effectivement une emplacement en plus pour mettre les DRL (daylight running lamps pour ceux veulent connaître l'abbréviation)

BobsleiiG · 27-04-2012 10:40:55

Pardonnez mon ignorance : LHD : Light High Distcharge ? Du xenon quoi ?

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