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Depuis mars 2006, la nouvelle règlementation "tuning" est d'application en Belgique.
Les barres anti-rapprochements ne sont autorisées que si elles respectent les prescrïptions du contructeur.
Les barres anti-roulis non d'origine sont strictement interdites.
Pour les suspensions, outre le fait qu'une cale de 9 cm doit pouvoir se glisser sous le véhicules, il faut 3 documents : un certificat de montage, un certificat de la GOCA et le document de la géométrie. De plus, il faut un passage complémentaire (sur rendez-vous uniquement) pour le contrôle desdites suspensions (surcoût : 40 euro environ).
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ca va faire mal, quand je vais en Belgique, énormément de caisses modifiées sont à mois de 9cm du sol
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