Planète Auto

TED · 28-03-2008 16:06:28

Cette après-midi, en allant prendre rendez vous pour la révision de la Corolla, j'ai vu sur le parking de la concession une IS220d.
Aussitot dit aussitot fait, nous voila partis pour une petite ballade en diesel.

Pour cette fois, je la ferai courte , comme je savais ce que je voulais vérifier, je me suis concentré sur l'essentiel:

Pour: Silence ( à froid on entend pas le moteur, à chaud ... c'est pareil), impressionnant!
Très grande douceur de conduite, on a pas envie de jouer les kakous.

Contre : Malheureusement ce que j'ai lu sur le forum anglais se confirme.
C'est SUR et CERTAIN il n'y a pas (encore) 177 ch. Le vendeur qui découvrait la voiture en même temps que moi était de mon avis, les accélérations sont très linéaires (à partir de 2000 tr/mn, parcequ'avant y a pas) et ce n'est pas comparable à l'avensis 177 ch qu'il a l'habitude conduire où là le coup de pied au c... est bien présent. Il est vraisemblable que ce soit aggravé par le fait que la voiture affichait 380 kms seulement!

Consommation moyenne d'après l'ordinateur 8.7 l/100 , c'est beaucoup!

La commande de boite est très 'spongieuse' et peu précise, voulant passer la troisième, je me suis retrouvé en 5. C'est très différent de la boite de nos IS. Question posée au vendeur et la boite auto? Il semble qu'il y ait des problèmes d'adaptation! Dommage parceque la demande est là.

Conclusion : Voiture extrèmement douce et feutrée à conduire en 'gentleman'(comme dit l' anglais de fifth gear). Pour les perfs et la conso, à vérifier lorsque la voiture aura plus de kilomètres. Dernier point vérifié avec les deux IS cote à cote, l'habitabilité arrière est inférieure sur la nouvelle IS.

PS: j'ai oublié deux choses:
C'était une pack Luxe grise (1G0) intérieur ivoire avec option GPS et ML.
et cette Lexus est TRES confortable

fallout29 · 28-03-2008 16:06:34

Merci Ted pour cet essai.

l'habitabilité arrière est inférieure sur la nouvelle IS

Je la trouve déjà limite sur l'ancienne !! Plus ca avance et moins elle me plait cette nouvelle IS. Ca tombe bien de toute façon j'ai pas les sous. Ca me fera moins de noeuds à l'estomac.

joker · 28-03-2008 16:06:58

C'est bien ce que je disais, je vais roulé avec 155cv.
L'habitabilté est inférieure à celle des anciennes IS, c'est ça?
Elle est pourtant dans le même ordre que ses concurentes allemandes je trouve.
Pour la consommation, c'est carrément la bérésina ces chiffres
Moteur mollasson. La seule chose que je peux dire, c'est que Lexus marque un vachement mauvais point.
Je m'étais dit que la sensation que j'avais eu était dûe au fait que j'étais habitué au diesel supérieurs à 200cv. Mais là tu confirmes cette impression de manque.
LEXUS

Je vais me flagéler pour me punir de mon choix et je reviens. après

joker · 28-03-2008 16:07:04

Je crois que je vais me
Je serais franchement déçu de me faire avoir comme ça.

josbai · 28-03-2008 16:07:08

Faut pas désespérer
moi mon premier essai etait pareil
mais au 2eme essai j ai eu une voiture
avec un peu plus de Km
et c etait deja mieux
je crois qu il faut attendre la fin du rodage

joker · 28-03-2008 16:07:26

Un ami qui a essayé la voiture avec moi, n'a rien trouver à redire, alors je me pose des questions.
Cela me ferait carrément chier d'être déçu par mon incursion chez Lexus, car j'adore le design de sa gamme. Je serais alors obligé de retourner chez les germaniques, ou alors de passer à l'essence. rigolez pas c'est pas drôle!!

TED · 28-03-2008 16:07:28

Ne te prends pas la tête, l'important n'est pas ce que les autres disent sur tel ou tel véhicule, mais ce que TOI tu en penses.

J'ai eu des autos avec de bons moteurs, mais ma femme s'en fout du moteur car elle privilègie la conduite raisonnable, et pense qu'il faut juste un moteur permettant de doubler aisément et privilègier le confort intérieur. Elle n'a pas tord, en plus elle a flashé sur l'IS.
On verra bien pour l'IS 220d. Si elle laisse à désirer au niveau moteur mais que le reste est top, peut-être attendrons nous un hybride.
Pour le moment beaucoup de personnes me disent que je serais ravi de la qualité auto et SAV de Lexus, alors j'espère l'être.

Telle que la perçoit après mon essai, l'IS220d correspond en tous points à tes attentes, mes commentaires sont relatifs à MES propres attentes qui sont nécessairement différentes. De plus, un moteur, surtout diesel, est encore très bridé à 380 kms. Soit rassuré, tu as choisi une superbe voiture, surtout en pack executive avec la sono ML qui est géniale.

joker · 28-03-2008 16:08:10

Oui TED je sais.
Mais sur le principe, je n'aime pas avoir ce doute, à savoir si elle possède bien la puissance et le couple annoncés.
Mis cela ne change en rien toutes les qualités que j'ai trouvé à cette IS.
Mais je regrette le manque de communication de Lexus à ce sujet.

SEB · 28-03-2008 16:08:14

T'inquiétes, plus tu vas rouler avec, plus tu vas l'aimer!!

joker · 28-03-2008 16:08:22

oui j'espère.

Ashram · 28-03-2008 16:44:52

Bonjour,

je viens de m'inscrire sur ce forum car j'ai commandé une IS220d avec livraison en mai...

J'ai qq appréhensions concernant le côté puissance du véhicule car ça me ferait mal d'avoir payé pour 177ch et 400nm et de me retrouver avec "seulement" 160ch et 340nm!

Néanmoins, l'aspect aseptisé du moteur est sans doute un choix de la marque, car pendant mon essai, certes je n'ai pas ressenti de coup de pied aux fesses, mais j'étais très (trop?) rapidement largement au-dessus des limitations sur autoroute.

Bref, de toutes façons je n'aime pas le design de la nouvelle série 3 et la liste des options est incompréhensible ;-)

Mon seul bémol sur la Lexus est la banquette arrière non-fractionnable, ce qui est vraiment dommage :-(

SAmDAD · 28-03-2008 16:44:58

Tu oublieras vite la banquette arrière simplement en prenant possession chaque jour de ton auto sans toucher a la clef dans ta poche ( regarde chez BM le tarif de cette option )

cricri23 · 28-03-2008 16:45:14

En effet ,si ton seul problème est le fractionnement de la banquette, alors il ne faut pas hésiter une seconde !

Pour ma part, j'hésite encore à acheter la 220d plutôt pour un problème d'espace car l'arrière est un peu juste et surtout le coffre est très petit mais je crois avoir trouvé la solution grâce à Thule ! Ils ont créé un coffre de toit pliable très pratique et aérodynamique pour environ 200 .
Donc je vais peut-être me décider bientôt...

joker · 28-03-2008 16:45:46

Effectivement c'est dommage pour le fractionnement de la banquette. Mais il ne faut pas se focaliser là-dessus.
L'habitabilité est comparable à ses concurentes.

TED · 28-03-2008 20:59:44

Après avoir eu la chance de participer à notre sortie de GIEN au volant d'une IS220d Pack Executive, merci la concession Topyota de Vert St Denis, j'ai pu affiner mes impressions au volant de cette IS pendant deux jours et 500 kms. Cela permet de se faire une meilleure idée que lors d'un essai classique de 10 minutes avec un commercial généralement peu informé.

Prise en main au Garage Toyota de Nemours:
IS 220d Pack Executive gris anthracite (joli) intérieur cuir gris souris (un peu triste), 4900 kms. Elle est très belle et largement sale .

Le commercial a du mal à retrouver les papiers (heureusement Seb lui trouve) et la "clé".

Il ne m'explique rien, pas grave, et c'est parti.

L'Autoroute A77:

Prise en main tranquille, le temps de s'habituer. Deux constations immédiates, elle est TRES silencieuse, et la boite est TRES imprécise et cahoutchouteuse. On se sait jamais sur quel rapport on se trouve, et comme elle tire très long, 4 ème sur autoroute c'est sans problème. A 140 km/h au compteur en 6 ème on est pile à 2000 tr/mn ! Ca veut dire qu'à 5000 tr je serais à 350 km/h, youpee !

Les bons cotés: équipement surabondant en version Pack Executive, un silence remarquable dans un confort royal.

Départementales:

Là, on va pouvoir jouer ! La précision de conduite est remarquable, la voiture se place au millimètre et ne bouge pas (routes sèches). Et la bonne surprise, si on est dans les bons tours (entre 2500 et 3000) et sur le bon rapport, ça pousse très fort mais pas longtemps (moteur diesel) et là il faut changer de rapport et alors ça se complique. Dans le meilleur des cas, on trouve le bon rapport supérieur, mais pas toujours, mais la boite est lente, et au changement, on tombe sur le trou du turbo, donc temps mort avant que ça reprenne. En 500 kms, j'ai réussi une fois à monter trois rapports pour retomber dans les bons tours, et là c'est un plaisir. En virage, lors de l'accélération la voiture se met en appui sur l'arrière et ça passe comme sur des rails.
En revanche, en dessous de 2000 tr, rien et en dessous de 1500 tr essorage.

Autoroute de nuit:

Les xénons adaptatifs sont extrèmement efficaces, un vrai plaisir. Faire 200 kms dans cette auto sur autoroute est une formalité. Et quand lolo part comme un missile,pour le suivre, il suffit d'écraser l'accélérateur et elle part très fort.

En passager à l'arrière sur petites routes.
Silence et confort
Malgré la ceinture de caisse très haute.
Place pour les jambes INFERIEURE à IS200/300 (j'ai pu comparer, la veille j'étais passager dans l'IS de Seb), mais acceptable.

Coté consommation : selon ODB, moyenne globale 9.0 l/100 (beaucoup). Moyenne sur plein est montée jusqu'à 9.9l/100 (re-beaucoup).

Bilan global:
Superbe auto
Confort - Tenue de route -Freinage
Equipement & finition
Moteur gourmand, plage d'utilisation trop réduite, mais couple impressionnant dans les bons tours.
Boite : le point noir de l'auto qui gâche un peu le tableau.

Il lui manque défintivement une boite auto, cela règlerait son défaut majeur et en ferait sans équivoque la meilleure de la catégorie

Denisd · 28-03-2008 21:00:06

Par contre, tu as oublié de dire que la nuit tombée c'est discothèque des années 70 avec tout cet éclairage

Amicalement,
Denis.

TED · 28-03-2008 21:00:08

Denisd a écrit:

Par contre, tu as oublié de dire que la nuit tombée c'est discothèque des années 70 avec tout cet éclairage
Amicalement,
Denis.

C'est vrai qu'on y voit comme en plein jour, même à l'intérieur et ça c'est pas grace aux xénons , mais on peut réduire tout ça, grace à quelques boutons .

Iggy · 28-03-2008 21:00:40

salut à tous!
roulant tous les jours avec une IS diésel et arrivant aux 15000 km (révision prévue vendredi) je vous fait part de mes dernieres impressions par rapport à celles de TED.
la puissance: il y a eu une lente évolution; celà confirme que le rodage est long sur ce modèle et toujours cette linéarité(et ce silence) qui trompe son monde.
la boîte: elle a aussi évoluée, elle est moins imprécise et plus douce qu'au début; si elle ne vaut pas celle de mon ancienne Primera, je la trouve tout à fait correcte maintenant; il est très rare que je me trompe dans la sélection d'une vitesse.
la conso: il faut vraiment avoir le pied lourd pour enregistrer les conso de TED et je pense que s'il traitait de la même manière une bmw,audi ou autre, on aurait des conso comparables; pour mon compte, roulant le plus souvant normalement, je fait un beau 7l/100 km
le silence: j'ai des petits bruits parasites en particulier dans la portière coté conducteur; le bp devrait être résolu lors de la révision; je trouve que la voiture est moins silencieuse qu'au 1er km; c'est normal,toutes les voitures sont comme ça: plus de présence du moteur dans certaines phases (pot d'échappement?) et aussi plus de vibrations mécaniques (un très léger tremblement transmis au siège)
je suis toujours surpris quand on me dit qu'un modèle diesel est super silencieux; personnellement, je devine tout de suite (au ralenti) dans une IS 220d ou toute autre voiture H deG que l'on conduit un diesel; donc, il faut relativiser, je n'ai jamais entendu une voiture diésel faisant le niveau de bruit d'une essence au ralenti; par contre, en roulant, il devient très difficile de faire la différence entre diésel et essence.
évidemment, je chipote; l'IS diesel est quand même au dessus du lot pour le niveau de bruit par rapport à la plupart des modèles diesel du marché.
pour le reste, je suis d'accord avec TED

iggy

TED · 28-03-2008 21:00:46

Iggy a écrit:

la conso: il faut vraiment avoir le pied lourd pour enregistrer les conso de TED et je pense que s'il traitait de la même manière une bmw,audi ou autre, on aurait des conso comparables; pour mon compte, roulant le plus souvant normalement, je fait un beau 7l/100 km
pour le reste, je suis d'accord avec TED
iggy

Merci de ton témoignage. En ce qui concerne la conso, je ne fais que constater la conso moyenne affichée. Je ne sais pas comment les autres utilisateurs ont conduit la voiture. En revanche en ce qui nous concerne, les autres membres présents peuvent confirmer que notre promenade était TRES tranquille.

Sauf "quart d'heure de folie", (voir autre posts) 2000 tr/mn sur 185 kms d'autoroute.

Après avoir remis de l'essence, sur parcours urbain, 9.9l. Mais il faut tenir compre du kilomètrage de la voiture: 5000kms seulement.

Pour les vibrations, aucune ressentie sauf dans le retro intérieur qui vibre au rythme de la musique même à faible volume.

Infectomilo · 28-03-2008 21:01:06

TED a écrit:

Après avoir remis de l'essence, sur parcours urbain, 9.9l. Mais il faut tenir compre du kilomètrage de la voiture: 5000kms seulement.

tu es sûr de ce que tu avance là!?? %21fou.gif

tifou1406 · 28-03-2008 21:01:12

Je rajouterai un truc Trd, la nuit, grace a l'ecran de la voiture, on te voit conduire comme en plein jour!!!!

ebeb · 28-03-2008 21:01:36

Iggy a écrit:

salut à tous!
roulant tous les jours avec une IS diésel et arrivant aux 15000 km (révision prévue vendredi) je vous fait part de mes dernieres impressions par rapport à celles de TED.
la puissance: il y a eu une lente évolution; celà confirme que le rodage est long sur ce modèle et toujours cette linéarité(et ce silence) qui trompe son monde.
la boîte: elle a aussi évoluée, elle est moins imprécise et plus douce qu'au début; si elle ne vaut pas celle de mon ancienne Primera, je la trouve tout à fait correcte maintenant; il est très rare que je me trompe dans la sélection d'une vitesse.
la conso: il faut vraiment avoir le pied lourd pour enregistrer les conso de TED et je pense que s'il traitait de la même manière une bmw,audi ou autre, on aurait des conso comparables; pour mon compte, roulant le plus souvant normalement, je fait un beau 7l/100 km
le silence: j'ai des petits bruits parasites en particulier dans la portière coté conducteur; le bp devrait être résolu lors de la révision; je trouve que la voiture est moins silencieuse qu'au 1er km; c'est normal,toutes les voitures sont comme ça: plus de présence du moteur dans certaines phases (pot d'échappement?) et aussi plus de vibrations mécaniques (un très léger tremblement transmis au siège)
je suis toujours surpris quand on me dit qu'un modèle diesel est super silencieux; personnellement, je devine tout de suite (au ralenti) dans une IS 220d ou toute autre voiture H deG que l'on conduit un diesel; donc, il faut relativiser, je n'ai jamais entendu une voiture diésel faisant le niveau de bruit d'une essence au ralenti; par contre, en roulant, il devient très difficile de faire la différence entre diésel et essence.
évidemment, je chipote; l'IS diesel est quand même au dessus du lot pour le niveau de bruit par rapport à la plupart des modèles diesel du marché.
pour le reste, je suis d'accord avec TED
iggy

Je confirme les impressions d'Iggy! j'ai 15400km et passe la première révision demain! Il est possible cependant de rouler très économiquement; j'ai essayé ce dimanche sur un trajet de 40km et suis arrivé à une moyenne OBD de 5,7l au 100!Dès que l'on pousse ça monte vite mais en moyenne je fais environ 7l au 100! Comme Iggy la boîte passe de mieux en mieux et le moteur est de plus en plus souple!Tenue de route et confort superbe!Dommage qu'il reste un trou (chute dans les tours lors du passage des vitesses); j'aimerais combler ce défaut par un tuning TTE (meilleures reprises à bas régimes) , mais ce dernier tarde à sortir! On me dis chez TTE seulement l'année prochaine!

rvhubert · 28-03-2008 21:43:18

Cà y est, j'ai moi aussi testé la nouvelle 220D, lors de l'entretien des 215000 de mon IS, j'en ai profité pour faire un tour de 2 heures avec une 220D.

Sur autoroute, c'est un plaisir !
en agglomération, il faut jouer de la boite, je ne trouve pas les reprises suffisemmment puissante !
Dommage qu'il n'y aie pas de boite auto !

Côté confort : pas de changement avec l'ancienne,
suffisemment de place à l'arrière !

RVH

SEB · 28-03-2008 21:43:20

rvhubert a écrit:

l'entretien des 215000 de mon IS

Chapeau bas Hervé!!!!

#1 28-03-2008 16:06:28

Ben voila c'est fait, j'ai essayé l'IS220d

#2 28-03-2008 16:06:34

Re: Ben voila c'est fait, j'ai essayé l'IS220d

#3 28-03-2008 16:06:58

Re: Ben voila c'est fait, j'ai essayé l'IS220d

#4 28-03-2008 16:07:04

Re: Ben voila c'est fait, j'ai essayé l'IS220d

#5 28-03-2008 16:07:08

Re: Ben voila c'est fait, j'ai essayé l'IS220d

#6 28-03-2008 16:07:26

Re: Ben voila c'est fait, j'ai essayé l'IS220d

#7 28-03-2008 16:07:28

Re: Ben voila c'est fait, j'ai essayé l'IS220d

#8 28-03-2008 16:08:10

Re: Ben voila c'est fait, j'ai essayé l'IS220d

#9 28-03-2008 16:08:14

Re: Ben voila c'est fait, j'ai essayé l'IS220d

#10 28-03-2008 16:08:22

Re: Ben voila c'est fait, j'ai essayé l'IS220d

#11 28-03-2008 16:44:52

Re: Ben voila c'est fait, j'ai essayé l'IS220d

#12 28-03-2008 16:44:58

Re: Ben voila c'est fait, j'ai essayé l'IS220d

#13 28-03-2008 16:45:14

Re: Ben voila c'est fait, j'ai essayé l'IS220d

#14 28-03-2008 16:45:46

Re: Ben voila c'est fait, j'ai essayé l'IS220d

#15 28-03-2008 20:59:44

Re: Ben voila c'est fait, j'ai essayé l'IS220d

#16 28-03-2008 21:00:06

Re: Ben voila c'est fait, j'ai essayé l'IS220d

#17 28-03-2008 21:00:08

Re: Ben voila c'est fait, j'ai essayé l'IS220d

#18 28-03-2008 21:00:40

Re: Ben voila c'est fait, j'ai essayé l'IS220d

#19 28-03-2008 21:00:46

Re: Ben voila c'est fait, j'ai essayé l'IS220d

#20 28-03-2008 21:01:06

Re: Ben voila c'est fait, j'ai essayé l'IS220d

#21 28-03-2008 21:01:12

Re: Ben voila c'est fait, j'ai essayé l'IS220d

#22 28-03-2008 21:01:36

Re: Ben voila c'est fait, j'ai essayé l'IS220d

#23 28-03-2008 21:43:18

Re: Ben voila c'est fait, j'ai essayé l'IS220d

#24 28-03-2008 21:43:20

Re: Ben voila c'est fait, j'ai essayé l'IS220d

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