Moteur testé dans l'IS220d

ebeb · 28-03-2008 15:21:46

Test détaillé hier dans "Autowereld" de l'IS220d. Même déception pour le moteur; ne donnerait que 150cv et 350Nm avec environ 10sec de 0 à 100km/h (version sport à rapports plus courts). Serait lié aux modèles pré-productions qui sont testés. Lexus aurait promis(??)que les modèles vendus devraient donner la puissance promise! Quelqu'un d'autre expériences à ce sujet?
Dans l'Avensis ce moteur semblait donner satisfaction; est-ce seulement un problème de sur poids? A part cela très bon résultat et en conclusion 75,5/100.

SEB · 28-03-2008 15:22:02

Alors, on fait quoi???? Pour ceux qui ont eu la chance de la conduire, cette IS220D, y'a bien les 177cv, ça pousse plus que les IS200 de 155cv.....

grievah · 28-03-2008 15:22:04

Si 2 essais arrivent à 150ch, c'est que çà doit être vrai... ils sont quand même graves, Toyota/Lexus, sur ce coup.

Cà m'étonne qu'ils fournissent des voitures aux journalistes, sans même les faire passer au banc d'essai. Le meilleur moyen de percer en France pour Lexus reste quand même d'éblouir la presse Auto, et çà ne s'improvise pas.

Bruce · 28-03-2008 15:22:06

le moteur a peut etre besoin de quelques bornes pour donner sa pleine puissance ??? mais c'est bizarre quand meme...

TED · 28-03-2008 15:22:10

Oui genre
0-10000 km --> 150 ch
10000 km -25000 km --> 165 ch
plus de 25000 km --> 177 ch !!

Jamais entendu ça avant, c'est quand même très curieux, ce qui est curieux également c'est que les essais mesurent la puissance réelle. J'avais pas vu ça non plus avant. Mystèrieux cette histoire

ebeb · 28-03-2008 15:22:16

Je pense avoir trouvé! Le 0 à 100km/h est important mais pas capital! Lexus choisit la souplesse et les reprises; J'ai comparé différents tests et vous propose ce petit table eau:
Lexus IS220d: 60-90km/h:4,2s et 90-120km/h: 5,4s
BMW 320d : 60-90km/h:6,2s et 90-120km/h: 8,2s

J'ai aussi consulté le test de l'Avensis 177cv
60-90km/h: 5,1s et 90-120km/h: 5,6s
Donc o à 100km/h = environ 10s pour l'IS semble décevant par rapport à la concurrence, mais alors quelle souplesse et reprises et c'est cà qu'il faut dans la circulation de tous les jours. Quand même très content d'avoir commandé une IS220d; encore patienter jusqu'en mars.

ebeb · 28-03-2008 15:22:18

Je pense que les journalistes ayant testé les IS220d ne sont peut-être pas tout à fait sincères ou impartiaux car ils comparent trop à la BM320d.
Réflexe chauvin Européen? Je n'ai presque pas lu de commentaires sur le moteur ultramoderne de la Lexus (alu, inject piezo, bougies céramiques) et très peu polluant.

TED · 28-03-2008 15:22:28

ebeb a écrit:

Je pense avoir trouvé! Le 0 à 100km/h est important mais pas capital! Lexus choisit la souplesse et les reprises; J'ai comparé différents tests et vous propose ce petit table eau:
Lexus IS220d: 60-90km/h:4,2s et 90-120km/h: 5,4s
BMW 320d : 60-90km/h:6,2s et 90-120km/h: 8,2s
J'ai aussi consulté le test de l'Avensis 177cv
60-90km/h: 5,1s et 90-120km/h: 5,6s
Donc o à 100km/h = environ 10s pour l'IS semble décevant par rapport à la concurrence, mais alors quelle souplesse et reprises et c'est cà qu'il faut dans la circulation de tous les jours. Quand même très content d'avoir commandé une IS220d; encore patienter jusqu'en mars.

Ces chiffres de reprise sont sur quel rapport? il faut comparer à conditions égales. De plus si il est vrai que privilégier la souplesse est une excellente idée, Lexus aurait communiqué des valeurs d'accèlérations en conséquence si cela avait été voulu.

Les faits: Lerxus annonce des chiffres qui ne sont pas conformes à la réalité, c'est rare!

Gerard · 28-03-2008 15:22:56

J'ai eu affaire dans ma profession a la revue "Le moniteur Automobile" et je peux affirmer que c'est une si non la plus sérieuse et intègre qui nous soit proposé. Ceci-dit, moi qui m'apprêtais a porter mon choix sur l'IS 250D je ne regrette pas la lecture de ce test. Un des arguments de vente de Lexus est le confort ainsi que le silence de ses voitures. Pourquoi avoir donc proposé en test une version sport qui par définition ne l'est pas! Je ne m'explique pas ce choix. Mais ce ce qui n'a rien a voir avec un modèle dit sport c'est que lors de ce long test, l'IS250D s'est avérée avoir une boite de vitesse médiocre au sens étymologique du terme et d'être bruyante sur autoroute ce qui ne correspond absolument pas aux arguments de Lexus.
Ce qui maintenant est inadmissible de la part d'un constructeur comme Lexus (Toyota) c'est de proposer a l'essai un véhicule qui ne semble même pas avoir été vérifié. C'est véritablement incroyable. Lexus est réputé pour son sérieux et il propose en test une voiture qui n'aurait pas les 177 cv revendiqués mais seulement 155. Cela mérite une réponse urgente de la part de ce constructeur car son image est passablement ébranlée. Lexus compte sur l'implantation d'un moteur diesel pour percer sur le marché européen et ce n'est pas un euphémisme de constater que c'est bien mal partit pour lui. Je le regrette d'autant plus que ce modèle me plaisait.

TED · 28-03-2008 15:22:58

Gérard tu parles bien de la 220d, quand tu mentionne 250d ?

Quelqu'un pourrait-il scanner ou résumer cet article du Moniteur qui sème le doute?

Gerard · 28-03-2008 15:23:00

Oui évidemment je parle du test de l'IS 220 D parut dans le dernier Moniteur Automobile"

Bruce · 28-03-2008 15:23:02

Perso, c'est une Executive que j'ai essayé et le confort etait tres bon.
A des années lumières de celui de l'IS 1ere génération !
Au sujet de la boite, comme je l'ai dit, elle est tres bizarre parce que mal étagée: 4 rapports tres courts puis 2 tres long si bien que la 6eme est une économique (façon Honda des années 90) et on ne peut la passer qu'à partir de 120-130.

C'est vrai que les 177cv ne m'ont pas impressionnés mais c'est aussi parce que tout est silencieux et que toute sensation est gommée.
A titre d'exemple, j'ai essayé la Volvo S60 D5 et meme si elle n'a que 163cv, elle en offre bien plus et a un son agréable(5 cylindres) pour des accélération/reprises bien plus franches.

Je crois que malré le changement de concept, lexus est retombé dans ses travers et nous a encore proposé une voiture sans sensations ni plaisir....

TED · 28-03-2008 15:23:04

C'est assez surprenant, parceque 177 ch , c'est quand même une belle puissance (nos IS200 font 155) donc, filtré ou pas cela devrait se sentir TRES nettement.

Bruce · 28-03-2008 15:23:06

L'aiguille grimpe vite en effet mais pas de sensations de vitesse

Gerard · 28-03-2008 15:23:08

Quel est le taux de remise que l'on vous a proposé sur une Lexus IS 220D?

yemgi · 28-03-2008 15:23:14

TED a écrit:

C'est assez surprenant, parceque 177 ch , c'est quand même une belle puissance (nos IS200 font 155) donc, filtré ou pas cela devrait se sentir TRES nettement.

Pas forcément, ca dépend de l'étagement de la boite et du poids de la voiture également. Ma 405 2l 121 ch accélère beaucoup plus fort que mon IS de près de 210ch

blaphi34 · 28-03-2008 15:23:24

Je suis de l'avis de Bruce et Gerard, pour avoir essayé la 250 et la 220d la semaine dernière à montpellier, autant j'ai trouvé la 250 incroyable à tous les niveau (executive boite auto)confort , silence , moteur , boite , autant la 220d (executive)m'a decu niveau moteur ,boite , moteur bruyant àl'arret , boite caoutchouteuse et aucune sensation de puissance ou couple.
1ere trop courte (j'ai calé en partant), et 6eme inutilisable car trop longue.
Conso OBD sur mon parcours sage:8.9L

Concernant les remises : 220d pack 21300+645 CG +frais divers =30KF

pack luxe =33500

Je vais finalement m'orienter vers une 250 pack luxe de direction

Gerard · 28-03-2008 15:23:28

moi j'attends une réponse soit du Moniteur Automobile, soit un communiqué explicite de Lexus, car en attendant, je suis devant deux alternatives:
- soit c'est un problème sur le modèle essayé et cela prouverait que Lexus ne vérifie pas ses produits avant de les confier a la presse,
- Soit ce n'est pas un problème spécifique et il y a tromperie sur les caractéristiques du produit et je m'élimine.
En attendant, j'ai perdu ma confiance sur cette marque!

Gerard · 28-03-2008 15:23:32

excusez-moi, je voulais dire a la fin: "soit je l'élimine"

SEB · 28-03-2008 15:23:34

Tu peux éditer tes messages afin de pouvoir les modifier...

Franck · 28-03-2008 15:23:38

Salut blaphi !

Je suis de Montpellier aussi et c'est M. Claverie qui m'a vendu ma 250 boite auto. Tu vas reprendre sa 250 pack luxe grise ou celle du boss, l'anthracite (mais me semble que c'est un pack sport).

A+
Franck

TED · 28-03-2008 15:23:40

Tous ces commentaires allant dans le même sens démontrent que la tentative d'adopter un moteur diesel dans une Lexus n'est pas pleinement réussie, c'est le moins que l'on puisse dire! Tous ces problèmes seraient à mon sens résolus par l'adoption d'une boite automatique s'associant à merveille avec les diesels modernes. Lors de ma visite à la SIVAM jeudi soir, le commercial m'a confié que après avoir attendu 5 ans un diesel, ils attendaient maintenant la boite automatique... mais pour quand? De plus si cela a le même effet bénéfique sur la consommation que sur la 250, que du bonheur!

J'ai essayé hier une BMW 330d auto, c'est réellement bluffant! l'IS220d a besoin de cette boite auto pour réussir.

TED · 28-03-2008 15:23:42

blaphi34 a écrit:

Je suis de l'avis de Bruce et Gerard, pour avoir essayé la 250 et la 220d la semaine dernière à montpellier, autant j'ai trouvé la 250 incroyable à tous les niveau (executive boite auto)confort , silence , moteur , boite , autant la 220d (executive)m'a decu niveau moteur ,boite , moteur bruyant àl'arret , boite caoutchouteuse et aucune sensation de puissance ou couple.
1ere trop courte (j'ai calé en partant), et 6eme inutilisable car trop longue.
Conso OBD sur mon parcours sage:8.9L
Concernant les remises : 220d pack 21300+645 CG +frais divers =30KF
pack luxe =33500
Je vais finalement m'orienter vers une 250 pack luxe de direction

Cela fait à peu près 6% de réduction, c'est la norme, en dessous c'est pas bon!

Une voiture de direction peut atteindre de 10% à 15 % de remise en fonction du kilométrage. Si elle a trop peu de kilomètres, elle sera chère et il vaut mieux s'orienter vers une neuve avec 6% de remise.

Bruce · 28-03-2008 15:23:48

J'ai essayé hier une BMW 330d auto, c'est réellement bluffant! l'IS220d a besoin de cette boite auto pour réussir.

Le silence est quand meme bien plus agréable dans a Lexus....

joker · 28-03-2008 15:41:16

Gerard a écrit:

Quel est le taux de remise que l'on vous a proposé sur une Lexus IS 220D?

Salut Gérard,
On peut avoir 8% sur une IS 220d pack executive neuve, et 15% sur un véhicule de direction avec 5000km maxi.

#1 28-03-2008 15:21:46

Moteur testé dans l'IS220d

#2 28-03-2008 15:22:02

Re: Moteur testé dans l'IS220d

#3 28-03-2008 15:22:04

Re: Moteur testé dans l'IS220d

#4 28-03-2008 15:22:06

Re: Moteur testé dans l'IS220d

#5 28-03-2008 15:22:10

Re: Moteur testé dans l'IS220d

#6 28-03-2008 15:22:16

Re: Moteur testé dans l'IS220d

#7 28-03-2008 15:22:18

Re: Moteur testé dans l'IS220d

#8 28-03-2008 15:22:28

Re: Moteur testé dans l'IS220d

#9 28-03-2008 15:22:56

Re: Moteur testé dans l'IS220d

#10 28-03-2008 15:22:58

Re: Moteur testé dans l'IS220d

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Re: Moteur testé dans l'IS220d

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Re: Moteur testé dans l'IS220d

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Re: Moteur testé dans l'IS220d

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Re: Moteur testé dans l'IS220d

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Re: Moteur testé dans l'IS220d

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Re: Moteur testé dans l'IS220d

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Re: Moteur testé dans l'IS220d

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Re: Moteur testé dans l'IS220d

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