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Bonjour à tous,
Je viens de faire ma révision chez Lexus est après contrôle des niveaux, je viens de m'apercevoir que le niveau d'huile est largement au dessus sur maxi (1 cm environ).
Pour moi c'est très grave car ça peut endommager gravement le moteur ou le detruire.
Avez-vous des avis sur le sujet ? Comment voir si le moteur a été endommagé en sachant que j'ai fait environ 800km en thermique ?
Guigui38 venant de l'Isère et qui vient d'acheter une Lexus NX450H+ de 2024
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Bonjour,
As-tu contrôlé le niveau moteur froid ?
Le contrôle sur ce modèle se réalise moteur chaud, 5 minutes après l'arrêt.
Si tu veux être sûr que le moteur soit chaud pour le contrôle tu peux rouler 15 minutes en mode charge (conso de carburant en hausse mais c'est pour la vérification niveau), le moteur va ainsi rapidement monter en température.
Dernière édition de: Marcus (07-03-2026 17:28:33)
NX450h+ FSport + Toyota Yaris Cross Trail
Ford Fiesta, Fiat Coupé 20V Turbo, Subaru Impreza Wrx Sti, Lexus IS 250 1G1 Exe, Kia Proceed GT
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Le niveau d'huile trop haut sur un moteur ce n'est pas bon.... Mais ça ne va pas le détruire non plus en 800km
Et 1cm en dessus du max c'est énorme... Mais c'est courant chez les mecanos, car faire un niveau exact ça prends du temps... Alors c'est un peu à la louche 😊
Et quand le niveau de huile est trop proche du maxi ou dépasse le maxi, en général le moteur va le brûler.
Ne sois pas trop inquiet pour ton moteur.
Soit tu retournes chez Lexus pour qu'ils enlèvent un peu de huile, et il doit y avoir 1L de trop
Soit dévisse le bouchon du carter moteur et laisse couler presque 1L de huile
mais ne continue pas à rouler comme ça, avec 1L de huile de trop
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Merck pour vos retour. Ok je vais essayer de mesurer moteur chaud. Mais si je me trompe pas, moteur chaud, le dépassement devrait être encore plus flagrant car l'huile se dilate en haute température. Je me trompe ?
Guigui38 venant de l'Isère et qui vient d'acheter une Lexus NX450H+ de 2024
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Il y à peu de différence sur la jauge entre les deux types de mesure
1 - a froid l'huile aura eu le temps de descendre au carter et donc aura un peu plus de huile dans le carter
2 - a chaud, 5 min après arrêt, il y aura un peu moins de huile dans le carter car il restera répandu dans le moteur, mais il sera chaud et dilaté
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Bonjour à tous,
J'avais une petite question technique :
Est-ce que vous connaissez la quantité d'huile entre le min et le max de la gauge sur nx450h+ ?
Voici une image du niveau. Je suis 1.5cm au dessus du max. J'ai plus envie de rouler du tout en thermique au risque de l'endommager gravement.
Dernière édition de: Guigui38 (08-03-2026 08:28:34)
Guigui38 venant de l'Isère et qui vient d'acheter une Lexus NX450H+ de 2024
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Salut Guigui,
J'ai eu la même malheureuse expérience à l'achat de mon IS 300 h chez Lexus Strasbourg voici 2 ans... Un peu de pub ne fait pas de mal.
Elle sortait de révision, j'ai parcouru 1000 kms avant de contrôler le niveau d'huile moteur. Il était à plus d'1 cm au-dessus du maxi ! J'en ai fait part au commercial qui m'a vendu le véhicule, sa réponse : mieux vaut trop que pas assez ! Quel professionnalisme... Bien sûr, je n'y suis jamais retourné et j'ai retiré un litre en trop.
20000 kms après, la voiture se comporte bien, donc ne t'inquiètes pas, mais retire ou fait retirer l'excèdent dès que possible.
Bonne route.
Lexus CT 200h sensation 2011/128000 kms (vendue)
Lexus IS 300 h F Sport 2014/125000 kms
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Bonjour à tous,
J'avais une petite question technique :
Est-ce que vous connaissez la quantité d'huile entre le min et le max de la gauge sur nx450h+ ?Voici une image du niveau. Je suis 1.5cm au dessus du max. J'ai plus envie de rouler du tout en thermique au risque de l'endommager gravement.
Entre le mini et le maxi en général il y a 20% de la capacité totale en huile.
Dans ton cas il me semble qu'il y a environ 4.5L dans le moteur, ce qui ferait environ 900ml entre mini et maxi
Tu dois enlever presque 1 litre de huile, même si tu enlèves un petit peu de trop, pas grave... tu le remets dans le moteur
***N'oublie pas de faire le niveau de l'huile sur du plat, autrement la mesure será fausse
Dernière édition de: RichardP (08-03-2026 09:35:27)
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Bonjour
Je pense que tu dois pouvoir retirer l'excédent d'huile avec une pompe à huile qui aspire le trop plein en passant par le puits de jauge , c'est peut être plus facile que de vidanger. de plus ça ne coute pas très cher en magasin spécialisé ou même chez leadle .
Lexus NX 450 H +
Ex Lexus NX 300H
Ex Lexus RX 450 H
Ex Lexus RX 400H
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C'est quand même assez navrant qu'un professionnel n'ai pas un récipient gabarit pour chaque modèle avec la bonne quantité pour établir le niveau entre les 4/5 et le max.
Quand on vidange et qu'on change le filtre à huile, tous les modèles avec le même moteur et ont la même capacité d'huile.
Ce n'est pas compliqué de faire un niveau correct sans perdre de temps avec le bon récipient surtout que c'est une opération qu'on fait quotidiennement.
Enfin bref...
NX450h+ FSport + Toyota Yaris Cross Trail
Ford Fiesta, Fiat Coupé 20V Turbo, Subaru Impreza Wrx Sti, Lexus IS 250 1G1 Exe, Kia Proceed GT
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Merci pour tout vos retours. Oui je suis d'accord, je comprend pas qu'une erreur de cette envergure puisse arriver. On parle pas de quelques millimètres au dessus mais de 1 5cm...
Ça veut bien dire qu'il ne contrôle rien après avoir fait le plein d'huile. Moi qui vient d'acheter cette Lexus et qui vient de rentrer dans le monde des japonaises, je trouve pas ça du tout sérieux.
Je reviens sur la quantité d'huile entre min et max.
@RichardP : si y a 900ml entre min et max ce qui représente 3cm sur la gauge alors ça voudrais dire que jais environ 450ml de plus (1.5cm) que le maxi si j'ai bien calculé. C'est bien ça ?
Est ce qu'il y a une doc technique qui pourrait me confirmer ces quantités ?
Ajouté plus tard 21 min 27 s:
J'ai de nouvelles infos... j'ai vu sur le web qu'il pouvait y avoir de l'essence qui passe dans le carter d'huile surtout quand le moteur tourne pas longtemps et que c'est ça qui ferait monter le niveau.
Alors j'ai sentit ma gauge et bingo, il y a bien une odeur d'essence.
Pensez-vous que c'est problématique ce phénomène ? Le connaissez vous et savez-vous comment y remédier ?
Guigui38 venant de l'Isère et qui vient d'acheter une Lexus NX450H+ de 2024
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Tout dépend de la forme du récipient où baigne la jauge.
Par exemple, si la partie au dessus du "niveau max" se situe à l'intérieur du carter d'huie, ça peut représenter un volume significatif.
Mais si elle se situe dans le tube de la jauge, ça ne repésente rien du tout!
1.5 cm de hauteur sur un tube de 1 cm de diamètre, ça fait à peine qqes millilitres!
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Il peut y avoir un peu de carburant qui passe dans l'huile, mais ce sont des quantités très petites, et une fois l'huile bien chaud le carburant est chassé de l'huile par évaporation ( les huiles subissent des tests d'émulsion et doivent éviter que le carburant et l'huile se mélangent )
C'est très difficile de savoir combien d'huile en a en trop.
Moi j'aurais sortie le bouchon de vidange du carter et fait couler un bon litre sur un récipient propre... Une fois qu'environ un litre a coulé - remettre le goujon de vidange
Après ça : refait le niveau de huile
En moins de 15min l'affaire était réglé
Je suis très méticuleux et pourtant ça m'est déjà arrivé de mettre trop de huile sur des moteurs.
et la Jauge de la Lexus GS a une forme bizzare ce qui fait que il y a de l'huile partout dans la jauge des qu'on enlève/remets la jauge 2ou3 fois et à cause de ça on ne sait pas bien où est le niveau....
Dernière édition de: RichardP (08-03-2026 21:54:28)
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Bonsoir à tous, en ouvrant le bpuchon de réservoir, je peux vous assurer que les émanation d'essence sont très forte. Je suspecte que le surplus de 1.5cm par rapport au maxi soit en réalité de l'essence qui s'est rajouté à l'huile. A 35000kms, je comprend pas comment ce phénomène ce produit déjà aussi vite.
Je sais plus quoi en penser là...
Guigui38 venant de l'Isère et qui vient d'acheter une Lexus NX450H+ de 2024
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Au lieu de perdre du temps à spéculer sur des calculs ou des estimations de quantité d'huile en trop et des odeurs d'essence dans l'huile pourquoi ne pas retourner directement à la concession sachant que la révision a été faite récemment?
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Bonsoir à tous, en ouvrant le bpuchon de réservoir, je peux vous assurer que les émanation d'essence sont très forte. Je suspecte que le surplus de 1.5cm par rapport au maxi soit en réalité de l'essence qui s'est rajouté à l'huile. A 35000kms, je comprend pas comment ce phénomène ce produit déjà aussi vite.
Je sais plus quoi en penser là...
Sortie de révision ne veut pas forcément dire vidange... Révision : mot magique des commerciaux pour rassurer les clients. Mais au final rien n'est fait. Surtout sur un véhicule aussi récent.
Honda Coupé Accord CG4 2.0 - 208.000 Km - Bientot à vendre
Anciennement Honda Civic Hybride 2007 - 147.000 Km
Lexus RX 450H Pack Président AWD - 148.000 km
Honda SH 125i - 94.000 Km - 2006
Honda Forza 125 V3 - 10.000 Km - 2018
Kia e Niro Premium
Mercedes 500 SEL W126
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Guigui38 a écrit:Bonsoir à tous, en ouvrant le bpuchon de réservoir, je peux vous assurer que les émanation d'essence sont très forte. Je suspecte que le surplus de 1.5cm par rapport au maxi soit en réalité de l'essence qui s'est rajouté à l'huile. A 35000kms, je comprend pas comment ce phénomène ce produit déjà aussi vite.
Je sais plus quoi en penser là...Sortie de révision ne veut pas forcément dire vidange... Révision : mot magique des commerciaux pour rassurer les clients. Mais au final rien n'est fait. Surtout sur un véhicule aussi récent.
Tu y vas un peu fort... Un peu trop fort même.
La vidange chez Lexus se fait tous les ans
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Surement fait par l'ancien propriétaire.
Quand j'ai acheté mon RX chez Lexus Avignon, la 12V était rincée, un vérin de coffre sur 2 changé et j'en passe des vertes et des pas mures... pour finir avec une boite qui ne se vidange pas car il n'y a pas d'huile dans la boite... alors les révisions constructeurs c'est du bidon !!! Par contre les factures sont bien réelles avec du liquide de lave glace alors que le niveau est à bloc.
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