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J'aime bien le vert mais là, on le voit pas tres bien.
ex Lexus RX 450h F-Sport 2013
ex Lexus IS 250 F-Sport 2010 / ex Audi A4 2.7 TDI Multitronic
ex Renault Laguna GT 2.0dci / ex Lexus IS 200 Pack Luxe
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moi ce vert là j'aime pas !! Enfin il faudrait le voir en vrai.
D'après là photo, mes preférés sont le gris 1G0 et le bleu 8P8.
ex : IS 200 Pack - 2001 - Vert Jade (2004 - 2011 )
IS 300 Pack luxe GPS + TOE - 2003 - Noir (2010 - ... )
Honda Jazz 1.2 Live - 2005 - Bleu Sirius
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A Ermenonville nous avons eu la 1G0 qui est très belle avec un intérieur clair, quant à moi je trouve le bleu 8P8 superbe, mais dans la réalité il est plus sombre que sur la photo.
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Il me semble que cette nouvelle palette de couleur offre plus de tons clairs que la palette concernant nos IS
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8P8 (ma couleur), ca rend vraiment bien en vrai ! sinon 1G0 beauuu et 202 aussi !!
Pour mieux comparer : des photos plus grandes
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Le 1G1 est quand même pas mal!!!
Ex IS200 PackSport 1C0 -- Ex SC430 1C0 -- Ex IS200 Limited Edition 8N6 -- Ex GS450h 202 -- Ex RX400h Crystal White 062
ISF Smoky Granite Mica 1G0, admission directe Takeda.
SC430 Ultrasonic Blue Mica 8U1, Exhaust Megan Racing, 20", Covering noir satiné, Combinés TEIN CS, Collecteurs PPE, Admission directe Injen, barres stab Ar.ISF & et Av.Aristo.
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Et pour ceux qui on demandé un modèle diesel Pack au père Noël, le modèle couleur "Cachemire" est présenté avec les jantes 16" du modèle de base. Elle ne sont pas mal du tout d'ailleurs.
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très belle page
ex-Lexus IS200 compresseur - Bleu Orage D47
ex-Toyota Aristo V300 - Noir 202
ex-Lexus IS-F 2008 - Noir 212
Lexus IS-F 2010 - Noir 217
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Un peu dommage le 16 pouces sur une telle auto, les flancs massifs demandent au moins du 17 pouces et selon moi le 18 n'est pas de trop. Avis purement esthétique hein !
Merci pour la page résumant le tout !
Je suis tout à fait d'accord pour le coté esthétique, j'ai d'ailleurs demandé, je m'en souviens, l'option 18" sur une Pack Executive (3200 !!! )
Mais pour un modèle de base à 31000 , diesel, je trouve que ces jantes 16 " sont plutot flateuses.
Merci pour le compliment .
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Les 16 pouces peuvent se garder pour monter des pneus hiver ou les revendre à quelqu'un qui en aurait l'utilité. Et puis on peut trouver de très jolies jantes 18 pouces sur le marché, des Volk Racing de préférence, avec un budget de 3000 euros !
Pour 3000 en effet on peut facilement trouver son bonheur:
==> Mon bonheur . La pack executive est montée en 17", le vendeur me dis que les 18" associées à la suspension sport sont plus raides.
Quel est ton avis sur la question, pour moi une suspension ferme est plutot un plus?
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Je prefere aussi quelque chose de plus ferme, afin de mieux ressentir la route. Le roulis trop prononcé c'est pas mon truc, même dans une voiture luxueuse comme l'IS. Si j'avais voulu du chamallow j'aurai pris du Citroen ou du Mercedes en Air Matic.
La précision de conduite gagne beaucoup et franchement le confort perd très peu. Déjà sur un trajet autoroutier ou par nationale tu ne verras pas la différence avec le 17 pouces. Tu le constateras en ville sur les raccords de bitume et les départementales bien défoncées. Sinon c'est byzance même en 18.
J'ai fait 1800 kms avec en une semaine (parti en vacances) et je suis revenu par l'autoroute : 780 kms de nuit à 170 de moyenne (oui je sais c'est beaucoup), arrivé frais comme un gardon malgré une seule pause de 5 minutes pour le plein !
Je suis parti par la nationale 50% et autoroute 50% une semaine avant, mélangés les 2, afin de soigner le rodage car les moteurs n'aiment pas les régimes trop constants les 1500 premiers kilomètres. Et même dans ces condtions et 8h de route, j'étais très frais à l'arrivée de mon voyage.
Je rajoute aussi que malgré les 18 pouces je n'ai aucun bruit de roulement perceptible jusque 150 km/h. Et au delà les bruits d'air commencent à peine et sont de toute façon supérieurs aux bruits des pneus !!
Les jantes Kosei de ton lien sont magnifiques, il faudrait aussi connaitre le poids !? L'idéal étant d'alléger par rapport à l'origine afin de gagner en performance, en poids non suspendu et en inertie, en général ce n'est pas difficile mais en montant les écrous antivol sur ma Lexus, j'ai enlevé une roue arrière (plus large) pour voir et la sous peser et je l'ai trouvé plutôt légère, bonne suprise donc.
Quelle est la largeur de tes jantes 18", je l'ai lu quelque part, mais je ne retrouve plus?
Av = 8"
Ar = 8.5"
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Oui c'est ça !
Alors c'est dommage pour moi, parceque les KOSEI n'existent pas en 8". 7.5" ou 8.5
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L'avant chausse du 225 sur l'IS250, en 7 pouces et 1/2 ça passe sans problème. C'est même la taille de jantes la plus adaptée pour du 225 !
OUF!
Est-ce que la Sport est surbaissée par rapport à la Pack Executive?
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Apparemment oui mais de 1 petit cm, ils disent surtout que c'est les tarages ressorts + amortisseurs qui sont plus fermes.
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