Drift avec une IS?

Tian · 28-03-2008 14:41:42

Est ce que quelqu un sais si c possible de faire des drifts avec une IS 200?
Si oui comment on fait?

Bruce · 28-03-2008 14:41:44

Oui c'est possible.
Il y a des vidéos qui circulent sur internet.

Tian · 28-03-2008 14:41:46

Bruce a écrit:

Oui c'est possible.
Il y a des vidéos qui circulent sur internet.

tu as des liens stp?

Bruce · 28-03-2008 14:41:48

tu vas sur les P2P et tu tapes "drift lexus". je pense que tu devrais trouver.

Bruce · 28-03-2008 14:41:50

tiens, en voila une :

http://rapidshare.de/files/8808659/lexu … o.avi.html

Tian · 28-03-2008 14:41:56

Bruce a écrit:

tiens, en voila une :
http://rapidshare.de/files/8808659/lexu … o.avi.html

t trop cool bruce!!
j aimerais bien savoir comment maitriser cet art..
ya pa un apprenti pilote parmis nous?

fallout29 · 28-03-2008 14:42:00

Le mieux c'est encore de faire des stages si tu veux apprendre le dift pour avoir les bases puis après il faut pratiquer (sur circuit seulement !!).

http://www.elite-auto.fr/stage_cascade.asp

http://www.stage-pilotage.com/stage-pil … phalte.htm

Denisd · 28-03-2008 14:42:08

Bonjour,
j'ai fait pas mal de stages (terre et asphalte sur 206 S16, maîtrise et pluie sur 206 RC, vitesse sur Ferrari 360 (Modena boîte F1...) et sur Porsche 911 Carrera Cup. J'ai surtout fait beaucoup de karting (courses d'endurance 2Temps et 4Temps 3 heures, 6 heures, 9 heures, 12 heures et 24 heures) et cerise sur le gâteau du kart sur glace grâce à Sportech Challenge et mon ami Marc concepteur des pneux cloutés pour ces petits engins.

Je peux vous conseiller la société Objectif Maitrise et les cours dispensés par la FFSA essentiellement sur véhicules Peugeot.

Amicalement,
Denis.

yemgi · 28-03-2008 14:42:12

bien surque c'est faisable le drift en IS.
Mais avec une 200 d'origine, c'est pas très facile, il faut beaucoup rigidifier le chassis et la puissance n'est pas suffisante.
Dans l'idéal, des combinés filetés, des barres anti roulis plus grosses, des barres antirapprochement et des barres de chassis.
Un vidage dans les règles : sieges, panneaux de porte, roue de scours, déblaxonnage.
Et en final il faudrait pouvoir arriver à près de 400 chevaux

Bruce · 28-03-2008 14:42:14

yemgi a écrit:

bien surque c'est faisable le drift en IS.
Mais avec une 200 d'origine, c'est pas très facile, il faut beaucoup rigidifier le chassis et la puissance n'est pas suffisante.
Dans l'idéal, des combinés filetés, des barres anti roulis plus grosses, des barres antirapprochement et des barres de chassis.
Un vidage dans les règles : sieges, panneaux de porte, roue de scours, déblaxonnage.
Et en final il faudrait pouvoir arriver à près de 400 chevaux

LOL, et t'appelles ça faisable !

Tian · 28-03-2008 14:42:22

Bruce a écrit:

LOL, et t'appelles ça faisable !

effectivement pour arriver a 400 chevaux avec la is 200 et tout le train roulant avec ...c a la porte de tout le monde,

moi je parlais de drifter avec une is 200 d origine ou bien juste avec un chassis equiper..

tu peux toi avec ta is Yemgi?

Tian · 28-03-2008 14:42:24

Denisd a écrit:

Bonjour,
j'ai fait pas mal de stages (terre et asphalte sur 206 S16, maîtrise et pluie sur 206 RC, vitesse sur Ferrari 360 (Modena boîte F1...) et sur Porsche 911 Carrera Cup. J'ai surtout fait beaucoup de karting (courses d'endurance 2Temps et 4Temps 3 heures, 6 heures, 9 heures, 12 heures et 24 heures) et cerise sur le gâteau du kart sur glace grâce à Sportech Challenge et mon ami Marc concepteur des pneux cloutés pour ces petits engins.
Je peux vous conseiller la société Objectif Maitrise et les cours dispensés par la FFSA essentiellement sur véhicules Peugeot.
Amicalement,
Denis.

tout mes repects Denis. Je t envis d avoir fait tout ses stages.. alors serais tu drifter avec ta IS?

Infectomilo · 28-03-2008 14:42:28

Denisd a écrit:

Bonjour,
j'ai fait pas mal de stages (terre et asphalte sur 206 S16, maîtrise et pluie sur 206 RC, vitesse sur Ferrari 360 (Modena boîte F1...) et sur Porsche 911 Carrera Cup. J'ai surtout fait beaucoup de karting (courses d'endurance 2Temps et 4Temps 3 heures, 6 heures, 9 heures, 12 heures et 24 heures) et cerise sur le gâteau du kart sur glace grâce à Sportech Challenge et mon ami Marc concepteur des pneux cloutés pour ces petits engins.
Je peux vous conseiller la société Objectif Maitrise et les cours dispensés par la FFSA essentiellement sur véhicules Peugeot.
Amicalement,
Denis.

effectivement, là on peut dire que tu as pratiqué et pas des voitures de mickey en plus! (respect et servitude!)

yemgi · 28-03-2008 14:43:28

Tian a écrit:

tu peux toi avec ta is Yemgi?

Drifter pas vraiment, faire déraper la voiture dans les virages pour passer en travers et faire cirer les pneus oui avec les jantes d'origine, avec les 19 plus difficilement. Mais je suis très loin du niveaudes pros, surtout que je fais surtout ça dans les ronds points (entre 1 et 2h du mat quand il n'y a personne) et les bordures de trottoir ne sont pas très gentilles pour les parechocs bas donc j'ose pas trop y aller comme je pourrais le faire sur un circuit

Tian · 28-03-2008 15:25:26

est ce que la IS d origine possede un pont auto bloquant?

powerpuff mookie · 28-03-2008 15:25:28

La version "sport" oui.

Les autres non.

Denisd · 28-03-2008 15:25:32

Bonjour,
15 ans de pratique du volant ça aide un peu, je tiens aussi à remercier mon ancien employeur pour la méga extra super ligne Internet qui m'a permis de remporter la plupart de ces stages sur le site de Turbo.fr.

Travaillant en horaire décalé, cela m'a permis de "dégager" du temps pour ce passe-temps amusant ( un petit jeu de course avec différents circuits).

Amicalement,
Denis.

Tian · 28-03-2008 15:25:52

powerpuff mookie a écrit:

La version "sport" oui.
Les autres non.

tu veux dire la pack sport PPM?
on peut toujours en rajouter une alors sur la version pack luxe?

SEB · 28-03-2008 15:25:54

Oui, une pack sport! Et à moins que tu sois "blindé" si tu veux un autoblocant , soit tu vas à la casse , soit chez Lexus, et là, aïe ca coute très cher un pont de pack sport. Ne pas oublier la barre, qui est différente aussi, c'est une Torsein.

powerpuff mookie · 28-03-2008 15:26:02

Le différentiel coûte dans les 2.000 euro + TVA, je crois.

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Drift avec une IS?

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