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Bonjour à tous,
Je viens de m'inscrire sur ce forum et j'ai une petite question à poser aux anciens, je suis propriétaire d'une Lexus UX 250 acheté "chez Toyota" depuis 3 semaines 15000 km 1an et demi, je suis surpris de voir que le matin je n'ai pas de batterie ou très peu, est-ce normal ? j'en avais essayé une autre avant mon achat qui se comportait différemment quand je partais de chez moi je pouvais faire 200/300 mètres en électrique avant que la thermique se mettre en route.
Merci d'avance de vos réponses.
Cordialement.
Bernard jardin
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Bonjour et bienvenue Bernard.
Tu n’as pas de batterie, cela signifie-t-il que tu est à 3 barrettes de batterie sur l’infographie donnée par l’écran central ?
Où est ce que tu t’étonnes que le moteur thermique démarre systématiquement même avec beaucoup de barrettes de batterie ?
UX 250h 4WD Exécutive
Audi Q2 Quattro Boitoto
CT 200h F-Sport rouge avec toit noir
CT 200h Passion grise
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Bonjour à tous,
Je viens de m'inscrire sur ce forum et j'ai une petite question à poser aux anciens, je suis propriétaire d'une Lexus UX 250 acheté "chez Toyota" depuis 3 semaines 15000 km 1an et demi, je suis surpris de voir que le matin je n'ai pas de batterie ou très peu, est-ce normal ? j'en avais essayé une autre avant mon achat qui se comportait différemment quand je partais de chez moi je pouvais faire 200/300 mètres en électrique avant que la thermique se mettre en route.
Merci d'avance de vos réponses.
Cordialement.Bernard jardin
Tu dois avoir le même niveau de batterie le matin que le soir lorsque tu éteints la voiture.
Autrement il y a un soucis, si la batterie se vide la nuit, c'est qu'elle à un soucis
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Bonjour Elodie,
Si j'ai de la batterie mais où je suis surpris c'est le matin elle démarre pratiquement toujours avec le moteur thermique alors que celle que j'avais essayée avant démarrais à l'électrique, ça m'évitait de réveiller les voisins. Demain je vais faire attention aux barrettes de la batterie "désolé tu as raison je n'ai pas contrôlé" débutant à l'hybride aussi.
Merci pour ton retour rapide.
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Jardin a écrit:Bonjour à tous,
Je viens de m'inscrire sur ce forum et j'ai une petite question à poser aux anciens, je suis propriétaire d'une Lexus UX 250 acheté "chez Toyota" depuis 3 semaines 15000 km 1an et demi, je suis surpris de voir que le matin je n'ai pas de batterie ou très peu, est-ce normal ? j'en avais essayé une autre avant mon achat qui se comportait différemment quand je partais de chez moi je pouvais faire 200/300 mètres en électrique avant que la thermique se mettre en route.
Merci d'avance de vos réponses.
Cordialement.Bernard jardin
Tu dois avoir le même niveau de batterie le matin que le soir lorsque tu éteints la voiture.
Autrement il y a un soucis, si la batterie se vide la nuit, c'est qu'elle à un soucis
Merci je vais faire attention à tout ça maintenant.
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Ok, le mien est garé tous les soirs avec environ 5 barrettes de batterie.
Le lendemain matin si je le démarre alors que j’ai la clim allumée, le thermique démarre dans les 5 secondes qui suivent.
Si je pense à éteindre la clim, je peux faire quelques centaines de mètres sans démarrer le thermique.
Dernière édition de: elodie (22-09-2022 10:42:11)
UX 250h 4WD Exécutive
Audi Q2 Quattro Boitoto
CT 200h F-Sport rouge avec toit noir
CT 200h Passion grise
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Il est normal que le moteur thermique ce mette en marche au démarrage, surtout le matin car il a besoin de se mettre en température pour avoir un fonctionnement optimal.
Merci du retour, je m'inquiète pour rien alors.au niveau consommation je ne descends jamais en dessous de 5 l en conduisant pépère.
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Merci du retour, je m'inquiète pour rien alors.au niveau consommation je ne descends jamais en dessous de 5 l en conduisant pépère.
Pour la consommation il faut être patient, il faut comprendre le fonctionnement et après ça descend gentiment
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Sur mon hybride C-HR, si je souhaite sortir du parking le matin en mode électrique, je mets la climatisation sur OFF le soir avant l'arrêt. Cela me permets de sortir du parking en "électrique" (à condition que je veille à avoir ma batterie principale avec un niveau de charge suffisant avant l'arrêt...)
Dernière édition de: Hybriste (22-09-2022 13:47:41)
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Sur mon hybride C-HR, si je souhaite sortir du parking le matin en mode électrique, je mets la climatisation sur OFF le soir avant l'arrêt. Cela me permets de sortir du parking en "électrique" (à condition que je veille à avoir ma batterie principale avec un niveau de charge suffisant avant l'arrêt...)
Tu n'as pas une commande EV pour faire ça ?
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Jamais testé, mais je pense que si l'on demande du chauffage le moteur thermique démarre systématiquement pour chauffer l'habitacle
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En mode EV "forcé" tu te cailles les ... miches
À lire tous les soirs avant de vous endormir : Règlement du forum
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