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Bonjour,
J'ai une CT 200h de 2011 Sensation qui a 145 000km au compteur, je l'ai depuis 1 an et j'ai parcouru 10 000km avec (usage principalement mixte).
Tout à l'heure, alors que je me garais dans le parking sous terrain de ma résidence, j'ai remarqué un vilain "CLAC" comme si une pièce métallique avait été bloquée violemment par quelque chose. On entend comme un grincement assez violent qui témoigne d'un blocage assez brusque.
Voici la vidéo : https://streamable.com/tdm959
Je le fais 2 fois, d'abord en marche avant, puis en marche arrière.
Petites précisions :
RAS au niveau de la consommation, comportement et même freinage (quoi que)
Il a fait plutôt chaud et sec aujourd'hui, et je l'ai passé au rouleau, pensez vous que l'humidité + la chaleur on pu avoir un effet sur un étrier ou un disque de frein? La boite CVT peut être en cause?
En cas de soucis, je suis obligé d'aller chez Lexus ou je peux allez chez Toyota?
Merci de vos réponses!
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Je dirais que c'est le mode hold qui s'active dès que la voiture s'arrête.
Je ne pense pas que c'est le frein de parking qui se met automatiquement car tu ne semble pas passer en P.
Dernière édition de: Astrix64 (30-04-2022 17:58:29)
Historique:
Opel Corsa 1.0 (1982) vendue au bout de 15 ans à 250000
Rover 827 coupée (1994) 178000
Ford fiesta 1.25 Zetec (1996) 150000
Opel Oméga 3.0 MV6 (1998) vendue au bout de 20 ans à 335000
Lexus LS600h (Fab 10/2014 modèle 2015) achetée en 09/2017 à 54500
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Il semble freiner un peu avant (on entend les plaquettes qui frottent?), et le clac arrive au moment ou la voiture s'immobilise, d’où mon idée du hold.
Historique:
Opel Corsa 1.0 (1982) vendue au bout de 15 ans à 250000
Rover 827 coupée (1994) 178000
Ford fiesta 1.25 Zetec (1996) 150000
Opel Oméga 3.0 MV6 (1998) vendue au bout de 20 ans à 335000
Lexus LS600h (Fab 10/2014 modèle 2015) achetée en 09/2017 à 54500
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Je dirais que c'est le mode hold qui s'active dès que la voiture s'arrête.
Je ne pense pas que c'est le frein de parking qui se met automatiquement car tu ne semble pas passer en P.
Pourquoi pas plaquette bloqué, ou étrier.
As tu freiné juste du clac.
Il semble freiner un peu avant (on entend les plaquettes qui frottent?), et le clac arrive au moment ou la voiture s'immobilise, d’où mon idée du hold.
Merci pour vos réponses
Effectivement je freine le plus doucement possible donc très progressivement et la "clac" se fait quand même entendre
Mais on est d'accord que ça fait pas ce bruit la d'habitude?
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Le bruit n’est peu être pas anormal, si on considère que le hold entre en action alors que les plaquettes ne faisaient que lécher le disque.
Ce serait le bruit des plaquettes qui viennent se plaquer d'un seul coup sur les disques. A vérifier. Mais comment?
Peut -être justement, en freinant plus franchement?
Historique:
Opel Corsa 1.0 (1982) vendue au bout de 15 ans à 250000
Rover 827 coupée (1994) 178000
Ford fiesta 1.25 Zetec (1996) 150000
Opel Oméga 3.0 MV6 (1998) vendue au bout de 20 ans à 335000
Lexus LS600h (Fab 10/2014 modèle 2015) achetée en 09/2017 à 54500
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Le mode "Hold" est-il activé d'ailleurs ??
Vous pouvez aller chez Toy en première intension, le chef d'atelier ou un mécano ne pourra pas vous refuser un diag sur un test aussi simple je pense...
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Bonjour,
Il me semble que les Lexus, comme les Toyota utilisent un système drum-in-disc pour le frein de parking, c'est à dire un système de frein à tambour inclus dans la cloche du disque arrière.
Je me souviens d'avoir eu ce genre de bruit notamment après des périodes humides car la surface de frottement a tendance à rouiller assez facilement.
Tu dois pouvoir trouver des infos la-dessus avec l'ami Google
Un exemple en vidéo, c'est sur une Honda mais je pense que les Toy sont identiques
https://www.youtube.com/watch?v=cGDLqCv01hQ
Dernière édition de: dmy (01-05-2022 09:23:52)
Véhicule actuel : LC500 Cabriolet 2021 Rouge Radiant (3T5) Intérieur Topaze + UX250h Luxe 2023 Vert Kaki Métallisé (6X4)
Ex UX250h Luxe 2021 Gris Titane Métallisé (1J7)
Ex LC500h Sport+ 2018 Gris Perle (1J2) Intérieur Grenat
Ex RC300h F-Sport Executive 2016 Rouge Radiant (3T5)
Ex RX450h gris clair (2009)
Ex RX400h gris foncé (2005)
Et avant les Lexus: Volvo V70 (x2), Volvo 850, VW Passat, Toyota Previa, Opel Kadett GSI, Toyota LJ70 (x2), Ford Sierra Cosworth, Porsche 911S (1967), Alfa-Roméo GTV, et bien sûr une 2CV :-)
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Le bruit n’est peu être pas anormal, si on considère que le hold entre en action alors que les plaquettes ne faisaient que lécher le disque.
Ce serait le bruit des plaquettes qui viennent se plaquer d'un seul coup sur les disques. A vérifier. Mais comment?Peut -être justement, en freinant plus franchement?
Le mode "Hold" est-il activé d'ailleurs ??
Vous pouvez aller chez Toy en première intension, le chef d'atelier ou un mécano ne pourra pas vous refuser un diag sur un test aussi simple je pense...
Bonjour,
Il me semble que les Lexus, comme les Toyota utilisent un système drum-in-disc pour le frein de parking, c'est à dire un système de frein à tambour inclus dans la cloche du disque arrière.
Je me souviens d'avoir eu ce genre de bruit notamment après des périodes humides car la surface de frottement a tendance à rouiller assez facilement.
Tu dois pouvoir trouver des infos la-dessus avec l'ami GoogleUn exemple en vidéo, c'est sur une Honda mais je pense que les Toy sont identiques
https://www.youtube.com/watch?v=cGDLqCv01hQ
Concernant le système "drum-in-disc", il s'active uniquement quand le mode "P" est activé ou lorsque que l'on stoppe la voiture avec le frein en "D" (ou les deux)?
Après, je pense que le car wash y est pour quelques chose, les jours précédents je n'ai pas constaté ce bruit.
Donc voila ce que je vais faire :
Lundi, je verrai si le bruit est toujours la.
Si il n'y est plus, tant mieux je considèrerai dans ce cas que c'est passager donc bénin.
Si il y est (plus ou moins violent), je vais appeler Toyota (ou Lexus si refus) et ce sont eux qui verront si c'est grave ou pas.
Quelque soit l'issue je vous tiendrai au courant
Encore merci de votre aide
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Hello,
Du coup ce matin, j'ai fais un trajet aller-retour normal et résultat : le bruit a quasiment disparu et RAS question comportement et freinage sur route.
Je pense que le car wash était responsable, une pièce a mal du recevoir les jets d'eau venant du dessous.
Du coup ce "pépin" n'en était pas vraiment un.
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Ça c'est top, un problème qui se résout tout seul
À lire tous les soirs avant de vous endormir : Règlement du forum
Mettre facilement en ligne une photo avec un smartphone ===>>> http://forum.clublexus.fr/viewtopic.php?id=27863
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J'ai la meme chose que toi depuis plusieurs mois...Je suis allé voir Lexus et ils m'ont dit que c'est un bruit "normal" à cause du poids de la batterie!!!
Pensez vous que je dois tenter avec un garage Toyota? Le bruit me dérange énormément mais aucun impact sur la conduite ni le freinage.
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Ouah!!!, le poids de la batterie.....
Cela veut dire que si tu enlèves la batterie, tu auras le bruit avec un passager...., en considérant, que le poids du conducteur ne génère pas le bruit.
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Opel Corsa 1.0 (1982) vendue au bout de 15 ans à 250000
Rover 827 coupée (1994) 178000
Ford fiesta 1.25 Zetec (1996) 150000
Opel Oméga 3.0 MV6 (1998) vendue au bout de 20 ans à 335000
Lexus LS600h (Fab 10/2014 modèle 2015) achetée en 09/2017 à 54500
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