Planète Auto

grievah · 28-03-2008 13:39:34

Moi personnellement, je dépasse rarement:
* les 3000tr/min à froid, pour ne pas brusquer le moteur
* les 4000tr/min à chaud, pour ne pas rentrer dans la voiture devant

Le couple max de l'IS200 étant aux alentours de 4200tr/min, est ce que certains d'entre vous montent à ce régime à froid?

yemgi · 28-03-2008 13:39:36

jamais plus de 3000 tr avant que la température soit arrivée à 90°C

hp · 28-03-2008 13:39:38

jamais plus de 3000 tr avant que la température soit arrivée à 90°C

IDEM !!!!

SEB · 28-03-2008 13:39:40

Tout pareil, pas envie de casser le moteur!

powerpuff mookie · 28-03-2008 13:39:42

J'essaie de rester sous 3000rpm, mais je me suis déjà surpris à 3500.

TED · 28-03-2008 13:39:46

3000 tr environ à froid
6500 tr à chaud

SEB · 28-03-2008 13:39:48

On verra ça le 20 tes 6500 trs et tu verra mes 6600, lol

Bruce · 28-03-2008 13:39:50

Bah moi, en cette dure période de SP95 à 1.30 voire 1.40 , c'est 3000 à froid et 3000 à chaud !!!!! et snow tout le tps !!!

CDan · 28-03-2008 14:11:08

quelqu'un sait exactement ce qui se passe quand on met la position " SNOW " ?

Bruce · 28-03-2008 14:11:12

C'est un limiteur de couple.

CDan · 28-03-2008 14:12:24

Merci mais ca m'eclaire pas beaucoup !

hp · 28-03-2008 14:12:40

à vitesse stabilisée, tu peux économisé jusqu'à 1 litres d'essence

SEB · 28-03-2008 14:12:48

Cdan, as tu la notice de fonctionnement de ton auto? Si non, je te mettrai la page concernant le mode Snow, comme cela ça éclairera tout le monde...

Bruce · 28-03-2008 14:12:54

Logiquement, lorsque tu enclanche le mode "snow", l'antipatinage devient plus sensible et le couple du moteur est "limité".
En conduite normale, ça se traduit uniquement par une économie de carburant(1 à 2L/100).
Tout le couple et la puissance restent disponible mais le moteur réagit différement aux solicitations de la pédale.
Pour retrouver les performances normales de la voiture, il faut vraiment écraser la pédale.
Perso, je le mets en permanence. Je le retire juste quand je veux m'amuser un peu.

Si tu veux vraiment voir ses effets sur la conso, va sur l'autoroute, stabilise ta vitesse et presse le bouton.tu vas tout de suite voir l'aiguille de la conso descendre.

Quant à ses effets sur la neige, je ne peux pas vraiment t'aider parce que je roule tout l'hiver avec des pneus neige.Donc pour moi, le grip reste le meme.

CDan · 28-03-2008 14:13:54

je connais tres bien les effets mais je cherche le fonctionnement technique du mode "snow" ,qu'est ce qui se passe quand on appuie sur le bouton . (ca change l'angle des cames ?, ca modifie la catographie de l'allumage ? ou autre ? )

hp · 28-03-2008 14:14:00

D'aprés ce qu'on m'a dit, cela agit sur l'éléctronique et, du coup, sur l'injection d'essence dans le moteur. Enfin, c'est grosso modo ce que l'on m'a axpliqué. Pour des renseignements techniques, je laisse la place aux professionnels qui sont présents et post les plus nombreux méssages, vous voyez de qui je veux dire par là ?

Bruce · 28-03-2008 14:14:04

Je ne sais pas exactement OU le "snow" agit parce que la voiture garde toutes ses capacités.

la sensation à la pédale est différente mais si tu l'écrases, tu verra que les perfs sont les memes .

CDan · 28-03-2008 14:14:14

je voudrais changer la couleur de l'affichage des compteurs (en bleu ) ,quelqu'un a deja changé la ou les ampoules sous le tableau de bord ? et comment demonter celui-ci ?

Bruce · 28-03-2008 14:14:18

tu trouveras un kit chz prolex
mais bon courage parce que c'est la merde apparement
yen a plein a changer

CDan · 28-03-2008 14:14:28

En plus je voudrais mettre des LEDS bleues donc vu le cout de ces petites bestioles je vais voir ca de plus pres.

CDan · 28-03-2008 14:17:52

http://www.autodeclics.com/php2/dynamic … T&id=10888

Impressionant ; a peine sortie ,déja une astuce !!!!

SEB · 28-03-2008 14:17:54

C'est presque pire que de taper des codes sur une console de jeux pour déverrouiller des astuces.....Mais bien vu le lien.

powerpuff mookie · 28-03-2008 14:18:02

Lexus IS : le truc pour la débloquer
Notre confrère Autoblog rapporte une astuce pour désactiver le « traction control », normalement verrouillé sur la prochaine Lexus IS.

Cest une manipulation digne dun jeux vidéo, mais ici ce nest pas des crédits ou des chevaux supplémentaires que lon obtient mais la désactivation de lantipatinage de la nouvelle berline Lexus. Les futurs acquéreurs pourront tenter leur coup pour décrocher le « burned tyres suprême » en suivant le mode demploi alambiquée : "Demarrez la voiture avec le frein de parking enclenché puis freinez 2 fois en gardant le pied enfoncé. Ensuite manuvrez le frein à main 2 fois et gardez le en bas, et répétez jusqu'à l'allumage du voyant au tableau de bord. Le contact coupé réinitialisera le traction control." A quand une manip du même acabit pour lâcher de lhuile pour semer vos poursuivants ?

fallout29 · 28-03-2008 14:18:52

Ca serait pas un canular une fois ????

hp · 28-03-2008 14:21:44

mdr on se croirait vraiment devant une manettes

#1 28-03-2008 13:39:34

En ville, vous roulez à quel régime?

#2 28-03-2008 13:39:36

Re: En ville, vous roulez à quel régime?

#3 28-03-2008 13:39:38

Re: En ville, vous roulez à quel régime?

#4 28-03-2008 13:39:40

Re: En ville, vous roulez à quel régime?

#5 28-03-2008 13:39:42

Re: En ville, vous roulez à quel régime?

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#7 28-03-2008 13:39:48

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#8 28-03-2008 13:39:50

Re: En ville, vous roulez à quel régime?

#9 28-03-2008 14:11:08

Re: En ville, vous roulez à quel régime?

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Re: En ville, vous roulez à quel régime?

#11 28-03-2008 14:12:24

Re: En ville, vous roulez à quel régime?

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Re: En ville, vous roulez à quel régime?

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Re: En ville, vous roulez à quel régime?

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Re: En ville, vous roulez à quel régime?

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Re: En ville, vous roulez à quel régime?

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Re: En ville, vous roulez à quel régime?

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Re: En ville, vous roulez à quel régime?

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Re: En ville, vous roulez à quel régime?

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Re: En ville, vous roulez à quel régime?

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#23 28-03-2008 14:18:02

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#24 28-03-2008 14:18:52

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#25 28-03-2008 14:21:44

Re: En ville, vous roulez à quel régime?

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