Nouveau NX PHEV

Tram12 · 02-03-2026 09:28:51

Résultat du séjour: J'ai acheté des chaussettes mais elles sont restées dans le coffre car la route était dégagée ouf !

Marcus · 05-03-2026 01:08:19

Bonjour,

J'ai fait quelques recherches car je trouve le NX un peu bruyant à haute vitesse sur autoroute.

A priori une bonne partie du bruit ne vient pas de bruit aéro autour du pilier A et retros mais des pneus en runflat (bruit sourd).
En demandant à une IA, voici ce que j'ai pu trouver : "En passant des Run-Flat aux Michelin Primacy Acoustic, vous pouvez espérer une baisse de 3 à 5 dB dans l'habitacle"
Ce qui est énorme car divise le bruit par deux et même plus, ce qui rapprocherait presque du confort acoustique de la gamme RX aux mêmes vitesses.

Même le passage de Run Flat à non Run Flat aurait un impact avec un gain de 2 à 3 dB en fonction de l'état de la chaussé.

En gros les Run-Flat sont une plaie en termes de bruit de roulement à haute vitesse.

Mes Run-Flat ne sont pas encore assez usés pour les remplacer.
Est-ce que l'un d'entre vous a déjà testé soit sans Run Flat ou bien carrément avec les versions de pneus acoustic en version Pirelli ou Michelin ?
et/ou
Est-ce que l'un d'entre vous a déjà testé une version Luxe vs Executive / FSport pour voir la différence lié au type de pneus sur autoroute ?

Dernière édition de: Marcus (05-03-2026 01:12:06)

jmk6 · 05-03-2026 06:58:08

Marcus a écrit:

Est-ce que l'un d'entre vous a déjà testé une version Luxe vs Executive / FSport pour voir la différence lié au type de pneus sur autoroute ?

Personnellement, j'ai une version Luxe avec pneus 18" normaux, remplacés par des Michelin Crossclimate 2 il a 16 mois.

1. L'achat même du modèle Luxe a été très grandement guidé par le choix des pneus, je voulais des 18" et pas de runflats, et je suis convaincu que c'était la meilleure décision possible sur ce point ! Plus souples, moins bruyants, et bien plus économiques.

2. Le remplacement des Yokohama BluEarth d'origine par des Michelin Crossclimate 2 (les 3 n'étaient pas encore sortis), cela a aussi été le jour et la nuit du point de vue silence de roulement.

Aujourd'hui encore, avec les Michelin normaux en 18", non NX est un tapis volant, très silencieux en toutes circonstances. Tous mes passagers sont bluffés par le silence à bord, et ils le disent.

Dernière édition de: jmk6 (05-03-2026 08:38:10)

Morinehtar · 05-03-2026 10:37:54

Je suis en projet d'acquisition d'un NX Executive 450h+ neuf, en théorie avant cet été.
Ça me démange de revendre directement les roues 20 pouces en runflat, pour ceux qui aiment les grosses jantes, et de faire l'acquisition de 18 pouces en cross climate à la place...

Mais bon, encore faut-il avancer la trésorerie pour des 18 pouces, faire les annonces et arriver à revendre les 20 pouces... Je ne suis pas un grand habitué du bon coin

Mais plus je lis les témoignages, plus ça me semble indispensable...
Si je bascule sur un Lexus NX, c'est pour le confort et le silence avant tout. Des grosses jantes pour le style, ce n'est pas ma priorité, chacun ses plaisirs smile

En concession, j'avais juste testé un NX 450h+ Luxe de 45 000 km et il était incroyable, j'ai peur du contraste en recevant mon executive...

omb34 · 05-03-2026 10:52:53

Certains ont installé des normaux en lieu de place des Runflat. Mais attention, le véhicule subit des réglages spécifiques avec des Runflats. Par contre ce type de pneu est entrain de disparaitre sur les véhicules ; ça revient beaucoup plus cher à l'achat et ce que je ne savais pas étaient beaucoup plus bruyants.

Neoulous · 05-03-2026 12:26:32

J'ai eu une executve (MY2022) pendant 3 ans et j'ai acheté récemment une luxe MY2025 Pack design. Je suis donc passé des roues 20" runflat aux 18" et pneus "normaux".
J'ai plusieurs commentaires:
- sur autoroute en RFT, les changements de revêtement sont beaucoup plus bruyants en RFT qu'en 18". En 20", même récents, le bruit pouvait devenir très désagréable)
. Les RFT Bridgestone sont très bruyants. Pour restituer mon executive en fin de leasing, j'ai changé le train complet par des Michelin RFT (les 4 pour environ 900 € chez feu vert). Ils sont nettement moins bruyants que les bridgestone.
- Je confirme qu'on est mieux avec les 18" (à condition de ne pas les surgonfler!) qu'avec les 20". Mais ce n'est évidemment pas spécifique au NX. C'est vrai pour toutes les voitures. Question de look!
Si j'avais gardé l'executive, je n'aurais pas remis des RFT.
NB: L'autre problème des RFT, c'est qu'il est très difficile d'en trouver.

Morinehtar · 05-03-2026 15:59:20

"Mais attention, le véhicule subit des réglages spécifiques avec des Runflats"

C'est-à-dire ?
Je ne pourrais pas 'juste' mettre des nouvelles jantes 18 pouces avec des Cross Climate des réception de ma version Executive ?

Je ne suis vraiment pas motivé à garder mes jantes 20 pouces avec tous ces témoignages, je sens que je ne vais pas être agréablement surpris quand je vais récupérer mon Executive avec ses grosses jantes et ses RFT 😅
En tout cas merci pour vos temoignages !

jmk6 · 05-03-2026 16:31:58

Morinehtar a écrit:

"Mais attention, le véhicule subit des réglages spécifiques avec des Runflats"
C'est-à-dire ?

Il est tout à fait possible de remplacer les jantes de 20" par des 18" avec des pneus, respectivement, de 235/50R20 ou 235/60R18. Les 2 restent dans les spécifications du constructeur (pas de problème d'assurance) et la différence de diamètre ou de circonférence (0,7%) reste dans la tolérance pour les compteurs de vitesse et kilométrique.

A priori, il n'y a rien à régler dans le cas de ce changement.

Dernière édition de: jmk6 (05-03-2026 16:32:50)

Marcus · 05-03-2026 22:25:13

Au moment où j'avais pris livraison du véhicule, je me demandais si je n'allais pas demander au concessionnaire de mettre les 20 pouces sur un Luxe d'expo pour permuter.
Je reposerai la question si un de leur client ne veut pas de grosses jantes, j'en fais cadeau même avec un différentiel de prix pour m'en débarrasser.
Si je suis coincé, il est certain que je passe sur des Pirelli ou Michelin Acoustic à la prochaine monte, je ne supporte plus le bruit "sourd / résonnant" que font les RFT à haute vitesse sur autoroute, c'est fatiguant sur long trajet.

Dernière édition de: Marcus (05-03-2026 22:37:00)

omb34 · 06-03-2026 21:19:11

Vu que les Runflat sont plus fermes ; les amortisseurs pourrait être spécifiques avec plus de souplesse... Je me demande si Nico63 n'avait pas déjà répondu à la question.

jmk6 · 06-03-2026 21:27:44

omb34 a écrit:

Vu que les Runflat sont plus fermes ; les amortisseurs pourrait être spécifiques avec plus de souplesse... Je me demande si Nico63 n'avait pas déjà répondu à la question.

Vrai pour les F-Sport, ils sont équipés de jantes 20" avec runflats ET la suspension adaptative de série.

Marcus · 08-03-2026 12:03:58

Le fait de passer sur du 18 pouces à flanc haut ne peut faire que du bien aux trains roulants et suspensions car la hauteur de gomme supplémentaires va amortir naturellement toutes les petites vibrations dû aux petites imperfections de la chaussée qui remontent aujourd'hui sèchement dans l'habitacle et ce même avec la pression à 2.3 bars.

La suspension adaptative doit calculer plus de 1000x par seconde la loi d'amortissement.
Le fait que le pneu soit plus souple et remonte moins de chocs ne fera qu'améliorer le confort et moins travailler la régulation.
Par contre effectivement le flanc haut va rendre la voiture un peu moins incisive en virage mais je ne fais pas de circuit avec, aux allures légales le changement de comportement ne sera qui bénéfique pour le confort.

Je vais contacter ma concession pour voir la possibilité d'un passage en 18 pouces en pneus spécialement conçus pour réduire le bruit de roulement, en parallèle je m'équiperai d'un kit compression et bombe anti-creuvaison. Je vous ferai un retour d'expérience une fois l'opération réalisée.

Dernière édition de: Marcus (08-03-2026 12:04:57)

Franck69 · 08-03-2026 14:55:37

Vous m’apprenez un truc. Pour moi, il était interdit de changer des runfla par des pneus classiques ??? C’est ce qu’on m’a dit chez Lexus à Rouen quand j’avais posé la question sur le UX250 que j’avais avant (bruyant effectivement à haute vitesse). Sur le NX je ne trouve pas ça gênant du tout. L’insonorisation est 100 fois meilleure.

jmk6 · 08-03-2026 15:36:06

Franck69 a écrit:

Vous m’apprenez un truc. Pour moi, il était interdit de changer des runfla par des pneus classiques ??? C’est ce qu’on m’a dit chez Lexus à Rouen quand j’avais posé la question sur le UX250 que j’avais avant (bruyant effectivement à haute vitesse). Sur le NX je ne trouve pas ça gênant du tout. L’insonorisation est 100 fois meilleure.

Ce n'est pas interdit et même, les pneus normaux (en 18") sont listés par Lexus comme l'une des 2 spécifications possibles sur les NX.

Tram12 · 12-03-2026 14:19:36

Bonjour
Je viens de recevoir un rappel, un peu en retard car j'étais absent, pour ma NXll
Cause : les véhicules concernés qui sont équipés d'un ECU d'assistance au stationnement, composant du système Panoramic View Monitor (PVM)
Le logiciel peut provoquer un problème d'affichage de l'image de recul....
Et vous déjà corrigé ?

jmk6 · 12-03-2026 15:02:36

Tram12 a écrit:

Bonjour
Je viens de recevoir un rappel, un peu en retard car j'étais absent, pour ma NXll
Cause : les véhicules concernés qui sont équipés d'un ECU d'assistance au stationnement, composant du système Panoramic View Monitor (PVM)
Le logiciel peut provoquer un problème d'affichage de l'image de recul....
Et vous déjà corrigé ?

Ce rappel est en effet en cours, mais rien de notable sauf sans doute dans certaines situations très particulières.

Ce genre de rappel est juste une mise à jour logicielle, à faire en même temps qu'une révision. Rien d'urgent.

Marcus · 12-03-2026 18:55:14

Bonjour,

Oui ce rappel a été fait lors de ma dernière révision, le bug décrit ne s'est jamais produit sur mon NX, cela doit se produire dans des situations vraiment très particulières.

Slts

Tram12 · 12-03-2026 19:45:35

Ah OK merci
C’est couillon j’ai fait mon entretien il y a juste 1 mois…

Morinehtar · 28-03-2026 08:30:08

Bonjour a tous, heureux propriétaire d'un NX 450h+ Executive MY 25 neuf depuis hier, et après une très longue lecture aussi complète que possible de ce fil de discussion depuis plusieurs semaines, j'en appelle à votre expertise sur plusieurs sujets pour un novice comme moi smile !

La pression des pneus s'obstine à afficher 2.5 bars et je ne comprends pas comment la calibrer sur les 2.3 bars que je leur ai pourtant mis... J'ai essayé les 2 options de calibrage mais pas très concluant...

On a la clé digitale en france sur ce modèle MY 25 ?
D'un coté en lisant les notices j'ai la sensation que oui, mais d'un autre coté Lexus Link + ne me le propose pas ....

J'ai aussi entendu parlé de "multi profile" mais je ne trouve rien sur Lexus Link + qui semble associé à ça...
Je peux ajouter d'autres conducteurs dans la voiture, mais ils doivent donc avoir leur propre compte personnel et application Lexus Link + ?

Mon objectif est juste que quand ma femme ouvre la voiture avec sa clé, elle trouve la configuration siège volant qui lui est associée (en position 2). Sur le papier rien d'extraordinaire mais je veux être sûr de le faire correctement...

Merci pour votre aide, j'avoue que le multimedia n'est pas toujours trivial dans ce véhicule (pour passer le GPS des miles aux kilomètres ça a été fun... Merci à LSFT pour son tuto sinon j'aurais jamais trouvé) !

jmk6 · 28-03-2026 10:08:22

Morinehtar a écrit:

On a la clé digitale en france sur ce modèle MY 25 ?
D'un coté en lisant les notices j'ai la sensation que oui, mais d'un autre coté Lexus Link + ne me le propose pas ....

Pas de clé digitale en Europe ! Il doit y avoir des raisons réglementaires...

Morinehtar a écrit:

J'ai aussi entendu parlé de "multi profile" mais je ne trouve rien sur Lexus Link + qui semble associé à ça...
Je peux ajouter d'autres conducteurs dans la voiture, mais ils doivent donc avoir leur propre compte personnel et application Lexus Link + ?

Le mieux est de créer 2 comptes Lexus séparés, puis de d'associer un profil à chaque compte séparément Cela permet la séparation des données de conduite dans l'appli. Sinon, les conducteurs peuvent "s'espionner" mutuellement !. Surtout, il faut associer une clé à chaque profil séparément et ne porter qu'une seule des 2 clés à la fois dans la voiture. Ou bien, si vous devez prendre les 2 clés, mettre celle du passager en mode Sleep (appuyer sur le bouton "fermer" et maintenir, appuyer en même temps 2 fois sur le bouton "Ouvrir", la LED rouge clignote 4 fois - pour désactiver, appuyer sur le bouton "Ouvrir").

Morinehtar a écrit:

(pour passer le GPS des miles aux kilomètres ça a été fun... Merci à LSFT pour son tuto sinon j'aurais jamais trouvé) !

Il suffisait de demander ici !!! Pour info, j'ai fait quelques vidéos en coopération avec "LSFT".

Morinehtar · 28-03-2026 15:42:02

Merci smile !

Je viens de passer la journée à avancer sur la mise en place :
- installation d'un monitoring pour la 12V et le branchement rapide pour la recharger si besoin, (spoiler : y en avait besoin... 35% de SOC )
- installation de la dashcam fitcamX (avec une petite alerte airbag qui s'est déclenché qui m'a donné une petite sueur)
- MAJ de la cartographie (merci infiniment pour la procédure détaillée, c'était super simple grace à ça)

La liste est encore longue pour finir de m'approprier pleinement la voiture mais je suis bien content ! C'est un très bel engin...

Je ferai ptet un saut dans ma concession locale pour me prendre de quoi faire une vidange intermédiaire en fin de rodage
The car care nut est assez rigide sur les intervalles de vidanges, et je veux au moins faire les choses correctement en post rodage ... Je promet pas de faire tous les 5000-6000km comme il préconise systématiquement 😥

Pour info j'ai fais mon premier trajet Lyon -> Clermont Ferrand pour ramener la voiture chez elle, batterie pleine et j'ai eu une moyenne de 5.75L / 100km
Assez impressionné, une fois la batterie de traction "vide" à mi-trajet je suis passé à 6.5l/100km de conso, rien à dire ...

YodaIsBack · 29-03-2026 18:03:39

Morinehtar a écrit:

Merci !
Je viens de passer la journée à avancer sur la mise en place :
- installation d'un monitoring pour la 12V et le branchement rapide pour la recharger si besoin, (spoiler : y en avait besoin... 35% de SOC )
- installation de la dashcam fitcamX (avec une petite alerte airbag qui s'est déclenché qui m'a donné une petite sueur)
- MAJ de la cartographie (merci infiniment pour la procédure détaillée, c'était super simple grace à ça)
La liste est encore longue pour finir de m'approprier pleinement la voiture mais je suis bien content ! C'est un très bel engin...
Je ferai ptet un saut dans ma concession locale pour me prendre de quoi faire une vidange intermédiaire en fin de rodage
The car care nut est assez rigide sur les intervalles de vidanges, et je veux au moins faire les choses correctement en post rodage ... Je promet pas de faire tous les 5000-6000km comme il préconise systématiquement 😥
Pour info j'ai fais mon premier trajet Lyon -> Clermont Ferrand pour ramener la voiture chez elle, batterie pleine et j'ai eu une moyenne de 5.75L / 100km
Assez impressionné, une fois la batterie de traction "vide" à mi-trajet je suis passé à 6.5l/100km de conso, rien à dire ...

Salut,
Pour la dashcam, tu as pris aussi celle arrière ou uniquement la frontale ?

Morinehtar · 29-03-2026 19:46:37

Juste la frontale
Je suis pas fan de faire passer du cablage dans toutes les garnitures, surtout une voiture neuve
Avec ma chance légendaire c'est un coup à marquer ou donner du jeu sur un endroit qui va me hanter toute la vie du véhicule

Ca marche nickel pour le moment ! Quelques frayeur à l'installation (peur de casser un clip, rayer des pièces ou faire un court circuit) mais au final tout est nickel !
Ca restait simple même si je m'y risquerai pas tous les 4 matins

Je viens aussi de configurer un conducteur secondaire avec son propre compte lexus, et en mettant son smartphone en source bluetooth (le mien étant en carplay)
Comme ça on peut switcher de source audio facilement

YodaIsBack · 29-03-2026 21:19:08

La solution me semble effectivement intéressante et bien intégrée. Je vais demander à mon garage s'ils peuvent l'installer...

jmk6 · 29-03-2026 21:27:37

YodaIsBack a écrit:

La solution me semble effectivement intéressante et bien intégrée. Je vais demander à mon garage s'ils peuvent l'installer...

C'est vraiment facile à faire soi-même. J'en avais installé une dans mon NX et une dans le LBX, ça prend 15 minutes et il y a des vidéos sur le site WEB de Fitcamx.
Très bien intégrée en effet, j'en suis très satisfait.

#2401 02-03-2026 09:28:51

Re: Nouveau NX PHEV

#2402 05-03-2026 01:08:19

Re: Nouveau NX PHEV

#2403 05-03-2026 06:58:08

Re: Nouveau NX PHEV

#2404 05-03-2026 10:37:54

Re: Nouveau NX PHEV

#2405 05-03-2026 10:52:53

Re: Nouveau NX PHEV

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Re: Nouveau NX PHEV

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Re: Nouveau NX PHEV

#2408 05-03-2026 16:31:58

Re: Nouveau NX PHEV

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Re: Nouveau NX PHEV

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Re: Nouveau NX PHEV

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Re: Nouveau NX PHEV

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Re: Nouveau NX PHEV

#2414 08-03-2026 15:36:06

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#2419 28-03-2026 08:30:08

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#2420 28-03-2026 10:08:22

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#2425 29-03-2026 21:27:37

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