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Bah vu que pour changer un JDC il faut tomber la courroie, ça serais bien bête de pas la changer ainsi que la pompe à eau vu que c'est tout les 150 000 kms ou 10 ans ... surtout pour le prix d'un kit distrib.
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superkaribou, connait tu le prix environ avec la main d oeuvre de tout ca? en concession ? merci.
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C'est quelle culasse qui est en défaut ? Banc 1 ou Banc 2 ? (côté pare choc ou côté pare brise)
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coté pare brise
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Erf la plus galère à atteindre.
A vu d'œil, je dirais un mini de 10h si le mec dégourdit, après irais je le faire en concession ... je ne sais pas sauf si tu connais quelqu'un de confiance.
J'ai fait un tuto sur la distrib sur 400h, tu peux déjà aller y jeter un œil pour te faire une idée et j'ai fait un autre tuto sur le changement des bougies, tu pourra voir ce qu'il faut faire pour atteindre la culasse du fond.
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est ce qu'on peut sortir la culasse sans deposer le moteur ?
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Oui sans problème de ce côté la.
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pour intervenir sur la depose de culasse on ne touche pas au branchement hybride?
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Non pas besoin
RX400h Black Edition de mars 2009
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est ce que quelqu'un a deja commandé le manuel de reparation du rx chez rauckau....com , et si oui est il complet?
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Perso non mais si tu me donne ton adresse mail en MP je peux te l'envoyer ;-)
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C'est le même qu'on trouvait avant sur eBay ?
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ok , adresse envoyée en mp merci superkaribou.
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bon bah voila ce n" etait pas le joint de culasse (il ne lache pas sur un rx trop solide et en metal) par contre tout le reste : culasse ou bas moteur c'est possible ! en bref vu le prix j'ai opté pour un echange de moteur. 50000km garantie de 1 an moteur et garage ,au moins je repars sur des bonnes bases. la surchauffe est peut etre due à un radiateur defectueux changé 12000 km avant l'achat ? enfin petite plaisanterie à 5800 euros, et ca repart," faut l'aimer la bete"
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