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ClubLexus.fr, le club des passionnés dédié aux Lexus.

#1 28-03-2008 13:18:28

yemgi
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Evaluation

J'envisage un changement de monture
2 questions pour vous :
1- Vaut-il mieux la remettre d'origine ? Ca me couterait environ 3000€
2- La vendre telle qu'elle est. A combien pensez-vous que je puisse la vendre ?
C'est une version pack de 2000 et elle a 97000kms.
L'embrayage et la distrib ont été fait à 90000 et 95000.
Les éléments en plus sont :
kit carrosserie HippoSleek complet
Calandre, capot, malle arrière et coques de rétro en carbone, peinture neuve
phares et antibrouillards avant noirs
jantes 19pouces avec pneus en bon état
disques et plaquettes performance changés à 95000
suspension Bilstein/Eibach
collecteur décatalysé et silencieux inox
compresseur TTE
Barres antirapprochement inférieures et supérieures avant et arrière
les caches moteur en carbone
autoradio Pioneer DEH-P8450MP
Sellerie cuir et alcantara perso.
+ toutes les pièces d'origine : jantes, capot, malle, parechoc ... sauf le silencieux
+ aileron avec 3e feu stop d'origine


ex-Lexus IS200 compresseur - Bleu Orage D47
ex-Toyota Aristo V300 - Noir 202
ex-Lexus IS-F 2008 - Noir 212
Lexus IS-F 2010 - Noir 217

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#2 28-03-2008 13:18:30

powerpuff mookie
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Re: Evaluation

Le plus gros problème pour la revente concerne le fait qu'elle est non homologuée (compresseur), donc inassurable et interdite de circulation sur route ouverte.

L'acheteur pourrait se retourner contre toit (sauf si sur la facture, tu mentionnes que l'usage de l'auto ne peut se faire que sur route fermée).


50061370828_1bd13dfe2a_z.jpg

LEXUS IS¹ 200 Pack Luxe 12/1999
-----  KIA Stinger 3.3T V6 GT 04/2018
----------  MERCEDES E280 V6 Elégance 06/1997

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#3 28-03-2008 13:18:32

TED
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Re: Evaluation

D'accord avec Powerpuff, pour la france ton problème majeur vient de la modification moteur. La remettre d'origine (cela dépend de ce que tu entends par là) est relativement couteux compte tenu de la valeur d'une IS de 2000 et près de 100.000 kms.

En revanche, le compresseur TTE est homologué en Allemagne je crois. Peur-être que tu devrais essayer, après vérification de la faisabilité de l'opération, de la vendre en l'état en Allemagne, ce qui serait financièrement beaucoup plus intéressant, puisqu'il n'y aurait pas de modifs à faire et le compresseur et l'ensemble des modifs seraient une plus value et non un obstacle.

Bonne chance,


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Lexus RC300h Phase 2 F-Sport Executive
Mercedes Classe A (2018) Pack AMG -  Mazda CX-5 4x4

Ex: Lexus IS300h F-Sport (2013-2020)
Ex: Lexus IS300 Pack Luxe (2006-2010)
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Ex: Lexus IS200 Pack (2000-2003)

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#4 28-03-2008 13:18:34

TED
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Re: Evaluation

Repère pour la valeur de ta Lexus, sur le site Toyota.fr, très peu de IS (18) une seule à peu près comparable:

Vente par concessionnaire :Novembre 99 - 85.700 kms à 12.900 €


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#5 28-03-2008 13:18:36

yemgi
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Re: Evaluation

Pour le compresseur, il est toujours possible de le vendre séparément et en Belgique / Luxembourg, il est homologué smile.gif


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#6 28-03-2008 13:21:36

will38
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Re: Evaluation

ou lala je n'avais pas lu tout ca!!!! combien vendrai tu les elements du compresseur? (collecteur decatalyser, compresseur)
c le fait d'avoir mis le compresseur qui te la fait vendre?

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