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Je me posais la question si la pose de joint est possible et surtout est utile pour notamment réduire les salissures et pourquoi pas améliorer encore l'insonorisation ?
Portières AV et AR
De la même façon, qui a déjà essayé de réduire le bruit pas très premium de la fermeture de la malle sur l'IS ?
bZ4X Origin FWD
Ex UX250h Luxe+ T.O.E, GS300h 2016 - Blanc nacré, IS300h Blanc nacré 2013
Suzuki GSX-8S 2023
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Effectivement, on peut se demander pourquoi les ingénieurs de Lexus n'ont pas mis de joint à cet endroit !
Peut-être avaient-ils une bonne raison, mais je n'arrive pas à imaginer laquelle.
Mon avis est que ça pourrait se tenter avec un joint à une lèvre, de préférence avec une colle pas trop forte s'il faut l'enlever.
Genre un truc comme ça, avec l'ouverture vers l'intérieur : https://www.comptoir-carrosserie.fr/pro … 4-777.html
L'avantage est que ça prend peu de place une fois compressé, donc si la raison est le manque de place ça pourrait peut-être passer ...
Pour le coffre je ne sais pas trop, n'ayant pas d'IS
Si ça claque il faut amortir la fin de course je pense.
Si ça fait un bruit métallique, peut-être une plaque de mousse entre la tôle et la garniture ?
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Merci Smu
En fait c'est en regardant des vidéos sur la Tesla Model3 ...
Certains propriétaires se plaignent de la finition notamment de l'absence de ces joints de portières. Mais finalement, ce n'est pas mieux chez Lexus...
D’ailleurs, est-ce qu'il y a des autos qui ont ce type de joints ?
bZ4X Origin FWD
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On voit que sur la LS, il n'y a pas de joint sur la partie ouvrant, mais qu'il y en a deux sur le cadre.
Isolation LS600h
Historique:
Opel Corsa 1.0 (1982) vendue au bout de 15 ans à 250000
Rover 827 coupée (1994) 178000
Ford fiesta 1.25 Zetec (1996) 150000
Opel Oméga 3.0 MV6 (1998) vendue au bout de 20 ans à 335000
Lexus LS600h (Fab 10/2014 modèle 2015) achetée en 09/2017 à 54500
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Sur Ux, il y a joint sur l'ouvrant (plastique dur).
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