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Bonjour,
Je trouve que la gestion du mode 4WD est assez peu transparente voir totalement opaque.
Je n'ai pas trouvé de menu d'info qui permet de suivre lorsque les 4 roues sont motrices ou lorsque le véhicule est en 2WD
Est-ce bien le cas ?
TCA
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On le voit dans la gestion de charge de batterie ... tu auras le 4 WD lors du démarrage du véhicule puis 3-4 sec après tu passeras en 2 WD ... Tout est automatique et finement bien géré
Honda Coupé Accord CG4 2.0 - 208.000 Km - Bientot à vendre
Anciennement Honda Civic Hybride 2007 - 147.000 Km
Lexus RX 450H Pack Président AWD - 148.000 km
Honda SH 125i - 94.000 Km - 2006
Honda Forza 125 V3 - 10.000 Km - 2018
Kia e Niro Premium
Mercedes 500 SEL W126
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Sur UX AWD, le moteur arrière a une puissance de seulement 10% de celui avant.
Il est toujours actif jusqu' à environ 70 km/h.
il participe également un peu au freinage.
Ces observations sont vérifiables en utilisant HybridAssistant.
il n' apparait pas sur l'écran de gestion batterie.
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Comment accédez-vous au menu HybridAssistant ?
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il n' apparait pas sur l'écran de gestion batterie.
Aaaah ce n'est pas pareil que sur le RX?
Honda Coupé Accord CG4 2.0 - 208.000 Km - Bientot à vendre
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Effectivement, l'UX est très différent du RX...
@tca68: Hybridassistant est une appli qui tourne sur tel/tablette Android et qui récupère des infos depuis la prise diag.
détails par ici
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Merci pour votre retour
Dommage que l'info ne soit pas disponible directement à partir des menus de l'UX
Dernière édition de: TCA68 (26-12-2019 15:57:26)
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Bonne question
Ma UX est 4WD, je l’ai depuis peu
Mais je suis surpris de voir que dans le menu « info » qui permet de visualiser la propulsion des roues par le moteur thermique ou électrique, le petit schéma ne montre jamais la motricité envoyée aux roues arrières
Bizarre non?
Ça vous fait la même chose?
Ils ont oublié de personnaliser le process pour les 4WD?
Ou alors je me suis fait avoir ? On m’a vendu (d’occasion) une 2WD pour une 4WD ?
D’ailleurs dans le manuel ou ailleurs (mais bon je n’ai la voiture que depuis une semaine) je n’ai rien vu qui me permette d’affirmer que ma voiture est bien 4WD
Qui peut me rassurer sur ce point? Comment ça se vérifie ?
Merci
2023 : Lexus RC 300h
2021 : Lexus UX 250h 4WD à vendre
2012 : BMW Série 1 120i Cabriolet
2008 : Mercedes Classe C 200 Coupé
2005 : BMW Série 3 1.6 Compact
2003 : Opel Astra 2.0 Coupé
2001 : Honda Prélude 2.0 5G
1999 : Honda Prélude 2.3 4G 4WS
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Certains UX250h sont des 4WD ce qui est différent des AWD (qui sont des 4x4 permanent) ce qui veut dire que le moteur électrique sur le train arrière n'interviendra que si cela est jugé utile par l'électronique.
Donc tu as encore de l'espoir.
Je dirais que le moteur arrière intervient quand le train avant patine.
Pour repérer si c’est un 4WD, je suppose que cela doit ce voir au niveau du train arrière. Et sous le capot, "l'inverter" est plus gros et comporte d'avantage de connexion électrique car il alimente un moteur supplémentaire.
Dernière édition de: Astrix64 (07-02-2021 10:05:40)
Historique:
Opel Corsa 1.0 (1982) vendue au bout de 15 ans à 250000
Rover 827 coupée (1994) 178000
Ford fiesta 1.25 Zetec (1996) 150000
Opel Oméga 3.0 MV6 (1998) vendue au bout de 20 ans à 335000
Lexus LS600h (Fab 10/2014 modèle 2015) achetée en 09/2017 à 54500
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Sur l'UX 4WD il y a un "inverter" dédié uniquement pour le moteur arrière, il se trouve dans le coffre, sous la garniture du plancher.
De toute façon que se soit un UX, RX, NX le moteur arrière ne fonctionne que très rarement.
Dernière édition de: Nicodu63 (07-02-2021 14:36:17)
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Mais il fonctionne a chaque fois que l'on commence à rouler après un STOP ou un feu rouge ou une très grosse accélération ou un démarrage
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Mais il fonctionne a chaque fois que l'on commence à rouler après un STOP ou un feu rouge ou une très grosse accélération ou un démarrage
Mais s'il fonctionne, est-ce qu'on le voit dans le mode "information" avec le flux en direction des roues arrières ??
Je ne l'ai jamais constaté encore (bon, je ne l'ai pas depuis longtemps, mais bon...)
Ca m'intrigue, ça...
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omb34 a écrit:Mais il fonctionne a chaque fois que l'on commence à rouler après un STOP ou un feu rouge ou une très grosse accélération ou un démarrage
Mais s'il fonctionne, est-ce qu'on le voit dans le mode "information" avec le flux en direction des roues arrières ??
Bien oui on le voit justement ... ça dure 3 sec mais on le voit
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Mince alors !
Soit ces 3 secondes m’ont toujours échappé soit c’est une 2WD
Grrrrr
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Si c’est une 2wd alors il n’y a pas de moteur arrière sur l’écran des flux d’énergie non ?
Actuelle : RX 450h F-Sport.
Revendue : IS 300h F-Sport, GS 300h.
Mme : Outlander PHEV
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Pour repérer si c’est un 4WD, je suppose que cela doit ce voir au niveau du train arrière.
Tout est déjà dit.
RX 450 Exécutive 2015-Prius 2 2005-Ex RX 400 PP 2007 (que du bonheur)
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Le plus simple, n’est-ce pas d’entrer ton VIN sur un site comme oscaro ?
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Donne ton VIN PIWI75 je vais verifier sur le site Tech lexus
NX 300h F-Sport Phase 2 / UX 250h Luxe
IS 300h Business Phase 2
IS 250 Executive / Toyota Prius 3 Dynamic
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Sur l'UX, le moteur AR n'est pas représenté à l'écran....
Aussi bien sur les 2WD (ce qui est logique) que, également, sur les AWD....
Pour constater s'il y a bien un moteur, il suffit d'aller voir dessous.
On peut également faire comme suggéré par Nicodu63: vider le coffre et voir s'il y a un gros boitier électronique à la place de la galette. Il s'agit du bloc de puissance du moteur AR.
On peut également utiliser HybridAssistant... s'il y a un moteur AR, il sera présenté.
Mais dans tous les cas, la puissance de ce moteur est d'environ seulement 10% de celui du moteur AV.
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Donne ton VIN PIWI75 je vais verifier sur le site Tech lexus
Voilà le VIN : JTHU95BH102005766
Suis curieux de savoir sans démonter toute la voiture ou m’allonger dessous
lol
Merci :-)
Bon déjà si le moteur arrière n’apparaît pas dans l’écran des UX ça me rassure un peu...
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il s'agit bien d'un AWD ....
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Aller s'arrêter sur une surface comme du sable, du gravier, de la terre battue ou de la neige, et démarrer pied au plancher (sans se prendre un obstacle hein), , si nécessaire en désactivant l'antipatinage, et regarder les traces de démarrage, ça ne le ferait pas ?
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il s'agit bien d'un AWD ....
Cool, ça, je suis rassuré. Merci Priusfan
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