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Salut à tous,
voilà c'était pas mon week-end, l'IS a connu de trop près une Clio qui venait de se faire projeter par une autre caisse qui arrivait derrière et qui n'a pas freiné...
Choc à moins de 10 km/h, mais bonjour les dégâts, même avec l'attelage qui était monté exceptionnellement car je devais m'en servir...
Je suis dégouté, en plus le spoiler de malle et le seuil de coffre ne sont pas d'origine, donc je vais pouvoir faire une croix dessus pour en avoir d'autre en remplacement.
On a à vue d’œil, sans voir les dégâts en-dessous :
-parechocs
-radars de stationnement
-malle de coffre
-fixation des feux sur la malle (déboités mais pas cassés à priori)
-peinture bord d'aile arrière gauche à cause du parechocs qui a frotté
-Attelage ????
Reste plus qu'à ce que l'assurance fasse son taf et envoie un expert.
D'après vous,est-ce que je dois de préférence la laisser chez Lexus (Chambourcy le plus près pour moi) ou bien dans un de leur garage partenaire ?
Sachant qu'il me semble que chambourcy ne fait pas la carrosserie/peinture ?
Lexus IS 300H Executive 2014 - Audi S2 Avant 1994 - Honda CRF1100L ATAS DCT 2020 - Ex-Toyota Prius 2 10eme anniversaire 2008 - Ex-Citroën AX GTI et Sport...
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Désolé pour toi. A priori pas trop grave...
A ta place, je passerais un coup de téléphone à ta concession pour valider avec eux que leur carrossier fait un travail irréprochable. Sinon...
RX ->
Lexus RX 450h Executive 07/2016 131kkm | Lexus CT 200h Executive 05/2015 119kkm | Toyota Yaris 05/2011 127kkm
ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm
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Bon finalement je laisse gérer par mon assurance, un voiturier m'amène à mon domicile un véhicule de remplacement et récupère ma voiture, expertise dans la foulée et travaux exécutés par une carrosserie spécialisée.
Il n'y a que si un problème mécanique ou électronique est découvert qu'à ce moment-là ils voient avec Lexus en direct.
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Hello,
Je ne veux pas jeter d’huile sur le feu mais j’aurai laissé la voiture chez Lexus et laissé l’assurance se débrouiller. Ils n’ont pas le droit d’obliger a passer par leurs garages partenaires (et je te laisse deviner pourquoi ils sont « partenaires » d’ailleurs…)
Bref après une mauvaise expérience de ce style je ne me ferai plus avoir ce sera chez la marque de la voiture direct.
J’espere que ça se passera mieux pour toi
Bon courage
Dernière édition de: Mustang766 (16-04-2019 18:09:31)
Actuelle : RX 450h F-Sport.
Revendue : IS 300h F-Sport, GS 300h.
Mme : Outlander PHEV
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Oui j'ai bien conscience que les garages "partenaires" ne sont pas obligatoirement les meilleurs, mais plutôt les moins chers pour eux.
Le tout c'est que j'ai une garantie "à vie" (du véhicule) sur les réparations.
Donc si je constate un défaut ou autre, je ne me gênerais pas pour intervenir.
Par contre, le véhicule sera vidé de toutes les affaires et kilométrage relevé avant de leur laisser.
On verra bien...
La concession Lexus m'avait bien accueilli lorsque j'avais fait monter mon attelage, mais j'ai du la laisser 1/2 journée de plus (=1.5 jours) car la découpe du parechocs était mal faite....ce qui me pose question sur leurs compétences en "carrosserie".
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La plupart des garages font sous traiter la carrosserie... en multipliant *2 un devis initial ... voir par 5 un devis chez un carrossier en direct...
Cela fait plus de 10 ans que j'ai un carrossier et j'ai toujours eu un résultat nickel sur les voitures (et c'est un garage agréé)
Honda Coupé Accord CG4 2.0 - 208.000 Km - Bientot à vendre
Anciennement Honda Civic Hybride 2007 - 147.000 Km
Lexus RX 450H Pack Président AWD - 148.000 km
Honda SH 125i - 94.000 Km - 2006
Honda Forza 125 V3 - 10.000 Km - 2018
Kia e Niro Premium
Mercedes 500 SEL W126
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Tu peux toujours tenter la concession STA à la Verrière, ils ne sont pas trop loin de chez toi.
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STA La Verriere, j'y suis allé faire la révision des 45000 kms.
Service au top, par contre trop loin de chez moi (pas en kilomètres mais en temps de trajet).
Par contre une question pour ceux qui ont comme moi ajouté un spoiler sur la malle du coffre, celle-ci est collée au double-face 3M.
Elle est prise en charge par l'assurance pour remplacement, problème elle vient de Taïwan et j'ai payé 35€ de frais de douanes lors de l'achat.
Je souhaite donc récupérer celle-ci pour ensuite la poser à nouveau une fois la voiture réparée.
Avez-vous une idée pour la décoller sans faire trop de dégâts ?
Merci pour tous vos conseils en tout cas !
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Chauffer pour ramollir la colle et fil dentaire je dirais, si c'est sur que la malle sera remplacée.
Car virer les excédents de double face, ça ne va pas être une partie de plaisir.
Tu as eu des frais de douanes pour le spoiler ? Perso, j'ai rien eu...
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Chauffer pour ramollir la colle et fil dentaire je dirais, si c'est sur que la malle sera remplacée.
Car virer les excédents de double face, ça ne va pas être une partie de plaisir.Tu as eu des frais de douanes pour le spoiler ? Perso, j'ai rien eu...
Effectivement, c'est une bonne solution je pense.
Le tout est d'être sur que la malle sera remplacée, vu les dégâts je les voient mal tenter de la redresser (elle est enfoncée en bas et s'est relevé en haut, donc je pense que soit les fixations, soit les bras sont tordus.
Pour les frais de douane, oui je les ai eu, et avec les frais de traitement chronopost, ça m'a couté pas moins de 35€ la blague ! pour un spoiler qui coute 70€ avec les fdp...
C'est pour ça que j'ai pas trop envie de repasser une commande, vu la tronche de la facture ebay, pas sur que l'assurance prenne en charge la totalité des frais !
Bon je vais peut-être attendre l'expertise, et ensuite me pointer à la carrosserie pour le récupérer s'ils remplacent la malle.
Je fais le deuil du seuil de coffre imitation carbone, irrécupérable.
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C’est vrai qu’il était sympa ce seuil visuellement sur une IS foncée !
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Mme : Outlander PHEV
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Est ce que ces pièces existent en accessoires d'origine chez lexus? Si oui tu les fais remplacer aux frais de l'assurance et si non tu les fais commander par le carrossier qui les passe dans la facture globale.
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Pour le seuil de coffre, ça doit exister en accessoire chez Lexus (pas la même finition mais pas très important).
Par contre le spoiler ça n'existe pas, et la version TRD c'est un, hors de prix, et je n'aime pas la ligne que ça pourrait donner sur l'executive (sur une F-Sport why not)
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En général, les accessoires non d'origine ne sont pas remboursés...
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Avec mon assurance si, sachant que je ne suis pas en tort.
Après je verrais ce que dit l'expert.
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bon courage à toi et je suis comme asian si besoin apres expérience des 2 je vais chez STA La verriere
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Hello,
ça y est la voiture est partie au garage, expertisé&e dans la journée, j'ai récupéré les premières photos avant le rapport d'expertise.
Comme je m'en doutais, vu comment la malle a été pliée, la traverse a pris un bon coup.
Les photos, pas très détaillées, mais on voit bien les impacts.Ajouté plus tard 14 h 50 min 11 s:
Estimation à distance je pense de l'expert : 3500€ avant démontage...
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Effectivement c’est moche
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Comme tu dis.
J'ai eu le rapport d'expertise, dans lequel la malle n'est pas remplacée mais juste redressée.
Je vais passer au garage semaine prochaine pour discuter de ça, car je pense qu'il va être compliqué de redresser (c'est plié au-dessus des feux).
Comme l'expertise a eu lieu à distance, il n'y a pas de photos montrant cette partie, juste le bas de la malle qui est enfoncée.
Tout le reste (parechocs, renforts, fixation, charnières de malle, et panneau arrière...) sont remplacés.
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Bien d'accord avec Mustang766, comprends pas qu'ils ne passent pas par Lexus, meme si in fine le travail est fait par un carrossier. Je prefere n'avoir qu'un responsable, et faire en sorte que ce soit le constructeur. Je vois bien l'interet financier pour l'assurance de proceder comme ils le font, mais ca ne me parait pas tres normal. C'est un coup a ce que tout le monde se renvoie la balle par la suite, et la garantie a vie de l'assurance, comment dire...
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Salut,
l’intérêt pour l'assurance, le voici.
Je suis passé chez le carrossier (c'est un carrossier, pas un garage, donc pas de mécanique, juste de la tôlerie et peinture), l'heure de MO que ce soit de la tôlerie ou de la peinture est à....53€ HT !
C'est à dire environ 2.5 fois moins cher que chez Lexus, qui ne fait pas elle-même la carrosserie.
Après rien ne m’empêchait de passer par Lexus, MAIS alors je n'avais pas droit au véhicule de prêt pendant toute la durée des travaux.
Encore environ 15 jours d'attente pour récupérer la voiture, le temps de recevoir les pièces qui ont été commandées semaine dernière.
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Bon,
voiture récupérée lundi de la semaine dernière.
Et comment dire....va falloir qu'il terminent le boulot.
Côté peinture, rien à dire c'est nickel.
Par contre, ce qui ne va pas :
- le bas du parechocs qui était chiffré en remplacement par l'expert n'a pas été changé = clips cassés à gauche suite à l'accident, et donc les 2 parties ne tiennent pas ensemble on peut les écarter à la main.
- Les clips de fixation sous le parechocs n'ont pas été remplacés, ils sont cassés et ne tiennent pas.
- L'absorbeur de parechocs a été fixé au double-face, et pas avec les colliers (comme j'ai l'attelage, l'absorbeur ne tient plus sans colliers plastiques comme stipulé dans la notice de montage Lexus) = il est déjà décollé et se ballade entre le parechocs et la traverse.
- le seuil de coffre intérieur et la trappe d'accès à la fermeture de coffre n'ont pas été remplacés, la trappe est cassée, les clips de fixation sont cassés et ne tiennent pas.
Mais le plus problématique, les feux gauche et droit qui sont sur la malle sont cassés, alors qu'ils ne l'étaient pas avant réparation !
Certes, ce sont 2 petits éclats quasi invisibles qui sont sur la pointe intérieure des feux, mais ça fait suer.
Également ils sont fêlés en-dessous (invisible si on ouvre pas la malle de coffre).
Je suis retourné au garage pour faire constater les dégâts non réparés.
Avec tout ça j'ai poussé une gueulante auprès de l'assurance, car l'expert ne daignait pas me rappeler, alors que même le garage attendait de son côté pour la prise en charge du complément de réparation non chiffré.
Affaire non terminée, ce que je peux dire c'est que le relationnel avec le garage est bon, que je suis insatisfait pour le moment des réparations , mais que ça devrait se résoudre rapidement.
0 pointé pour l'expert par contre.
Question, est-ce que l'un d'entre vous aurait la possibilité de m'envoyer une photo assez proche des feux de malle sur son IS300H, que je puisse les montrer pour comparaison (histoire qu'ils n'essayent pas de me dire que les "encoches" sur les feux sont d'origine ) ?
Merci à vous
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putain les boules !
j'ai eu le même genre de désagrément avec ma Toyota Yaris TS : sur autoroute un camion explose un pneu, qui décroche le garde-boue l'enveloppant, un énorme machin en plastoc bien dur, une dizaine de bagnoles se le sont mangé !!!
constats à l'amiable avec le chauffeur, pas de tort pour les automobilistes, l'assurance m'envoie vers un garage agréé, tout roule
au départ ils devaient changer le pare-choc avant, un phare, et refaire une peinture pour le capot qui avait le bout légèrement tordu
phare neuf, ok
capot repeint (et détordu), ok
PC neuf, nan, en fait ils l'ont réparé (mastic) et repeint, sauf que quand je viens récupérer la voiture je leur fait constater qu'il bouge ! "bah nan c'est normal ça" me dit le carrossier en le faisant bouger, sauf que là PAF la réparation qu'ils avaient faite pète, écart béant entre le PC et la calandre... silence gêné du gars... "bon ben heu on va recommencer"
le lendemain je repasse, c'était nettement mieux, sauf que ça bougeait toujours un peu, bon pas envie de batailler avec les mecs, je repars avec la Yaris
arrivé chez moi je démonte le PC, et je vois que les clips de fixation latéraux n'ont pas été remplacés, ils sont cassés et ne tiennent donc pas le PC comme ils devraient
ça m'a gavé, je suis allé les acheter chez Toyota et j'ai remis mon PC comme il faut, nickel, mais ça m'avait bien gavé de voir que des "professionnels" (avec une super bonne réputation en plus) soit pas foutu de faire leur boulot sérieusement
bref, courage à toi, lâche rien
mon IS 200 : http://forum.clublexis.com/viewtopic.ph … 58#p330858
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C’est toujours désagréable d’etre soit pris en otage entre le garage et l’expert qui ne veut pas chiffrer réellement les travaux, soit d’etre Pris en otage par un garage qui fait mal le boulot soit… les 2.
Quoi qu’il en soit j’ai eu aussi une déconvenue de la sorte dont je parlais plus haut.
Pas de soucis malgré un bon relationnel avec le garage j’ai pris en otage la voiture qu’ils m’avaient prêté le temps que le boulot soit bien fait. (Et refait !)
Le carrossier était à bout des experts qui ne chiffrent pas correctement les devis et minimise systématiquement les heures de MO ou les pièces nécessaires.. (dans des garages qui acceptent de devenir partenaires à ces conditions pour s’assurer un trafic régulier !) Sauf que je lui ai fais comprendre que ça c’était pas mon problème !
Bon courage
et désolé je n’ai plus d’IS sous la main pour te faire une photo
Actuelle : RX 450h F-Sport.
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Mme : Outlander PHEV
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Pour la fêlure des feux arrières, cela risque de prendre l'humidité, non?
Personnellement, je n'ai jamais vu de réparations bien faites:
Je suis allé une fois dans un garage pour faire un remplacement sous garantie d'un moteur de verrouillage de porte, et bien à l'arrivé, les connecteurs de lève-vitre n'étaient pas rebranchés.
On voit également, plein de par-chocs remplacés et peints qui s'écaillent.
Une autre expérience que j'ai eu, après qu'une branche soit tombée sur le pavillon de ma voiture l'expert avait chiffré le remplacement du toit et du par-brise (car il faut l'enlever pour découper et remplacer le toit).
Résultat après 2 ans, je repère une craquelure sur le toit, et je m'aperçois que le toit avait juste été mastiqué et repeint.
Conclusion personnel, le boulot n'est jamais bien fait.
Depuis même pour une vidange je fais des photos de la carrosserie avant, puis du compartiment moteur (pour justifier la présence des clips) et habitacle (pour justifier une non-détérioration et non-salissures), de même pour toutes les autres interventions je marque les pièces à changer.
Et oui, la confiance règne.
Historique:
Opel Corsa 1.0 (1982) vendue au bout de 15 ans à 250000
Rover 827 coupée (1994) 178000
Ford fiesta 1.25 Zetec (1996) 150000
Opel Oméga 3.0 MV6 (1998) vendue au bout de 20 ans à 335000
Lexus LS600h (Fab 10/2014 modèle 2015) achetée en 09/2017 à 54500
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