Admission Dynamique et Catalyseur sport ? 1G-FE

RealityTest · 03-02-2019 11:55:13

Bien le bonjour le club !

Ayant soif de connaissance à propos de mon IS200 je voulais avoir des infos/conseils sur une éventuelle installation d'une admission dynamique, notamment connaitre le diamètre du boitier papillon ?

Seconde chose, monter un catalyseur sport ne va t-il pas embêter la sonde lambda sur la catback ? Je n'ai pas envie de m'embêter avec un simulateur O2.

Merci d'avance pour vos réponses c'est toujours un plaisir d'en apprendre ! wink

Lexus971 · 03-02-2019 19:43:35

Salut, j ai changé le collecteur et le cata sur la mienne en ayant installé un simulateur O2 et je n avais pas de voyant moteur d allumé mais toi tu ne change pas les pré cata mais le cata lui même, peut être que le voyant ne s allumera pas mais prévois un simulator comme même, pour l admission tu peux simplement changé le filtre à air d origine pour un plus performant. J ai essayé une admission dynamique et le résultat ne change pas

RealityTest · 05-02-2019 23:50:36

Lexus971 a écrit:

Salut, j ai changé le collecteur et le cata sur la mienne en ayant installé un simulateur O2 et je n avais pas de voyant moteur d allumé mais toi tu ne change pas les pré cata mais le cata lui même, peut être que le voyant ne s allumera pas mais prévois un simulator comme même, pour l admission tu peux simplement changé le filtre à air d origine pour un plus performant. J ai essayé une admission dynamique et le résultat ne change pas

C'est bien ce que je pensais l'admission ne va pas apporter grand chose vaut mieux investir dans un filtre à air K&N en gardant la boite à air d'origine ! je vais tenter d'acheter un cellfix pour "sortir" la sonde lambda du flux d’échappement avec le cata sport ça devrais le faire ! et si vraiment le voyant s'allume je procéderai à l'installation d'un simulateur o2

Merci pour tes conseils !

Lexus971 · 06-02-2019 18:51:42

Les modifications réellement valables sur une is 200 sont le volant moteur allégé, ligne d échappement en enlevant les pré cata et cata, rouler à l éthanol surtout pour des économies.

Powerpuff Mookie · 07-02-2019 14:40:07

Je rejoins Lexus971. Exception faite du volant moteur allégé et de l'illégal compresseur, il n'y a pas grand chose a tirer de ce 1G-FE.
Il faut profiter de son élasticité et sa sonorité.

YviE · 10-03-2019 09:29:54

J'avais adoré ce que CarThrottle avait fait avec l'IS200 : de bons pneus, kit filetés, BARs, VMA, shortshifter, et allègement ! Ca devrait déjà être une autre bête.

#1 03-02-2019 11:55:13

Admission Dynamique et Catalyseur sport ? 1G-FE

#2 03-02-2019 19:43:35

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