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Salut à tous,
je viens vers vous car je pense avoir un soucis avec un ou plusieurs capteurs de pression TPMS sur mon IS, et voudrais votre avis.
Je m'explique, j'ai je pense une crevaison lente sur mon pneu avant gauche.
Jusque-là, rien de trop grave en soi, je dois le regonfler une fois par mois, il perds environ 0.4 bars avant de se stabiliser.
Par contre, j'ai constaté que j'ai l'alarme de sous-gonflage qui s'allume dès qu'il fait une température négative.
J'ai au début fait la relation avec le pneu qui perd de la pression, notamment avec la densité de l'air qui est différente en cas de faible température.
Mais hier j'ai regonflé le pneu en question, et depuis j'ai encore l'alarme allumée.
Dès que la température extérieure est au-dessus de 7/8°, l'alarme disparait.
D'après vous, est-ce que l'un des capteurs pourrait être à l'origine de ce dysfonctionnement ?
Avez-vous constaté le même phénomène en cas de températures négatives ?
PS : je viens de voir qu'avec tire assistant je pourrais voir les pressions de chaque pneu, je vais faire le test
Dernière édition de: Ouarese (29-01-2019 10:56:04)
Lexus IS 300H Executive 2014 - Audi S2 Avant 1994 - Honda CRF1100L ATAS DCT 2020 - Ex-Toyota Prius 2 10eme anniversaire 2008 - Ex-Citroën AX GTI et Sport...
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gonfle a une valeur faible, style 2.2bars au lieu de 2.5bars, roule un peut, appuie sur le bouton de calibrage, puis regonfle a 2.5bars.
il ne te fera plus chier.
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J'ai plus ou moins le même soucis, le pneu ne perds que très peu il est à la limite de la valeur enregistrée, mais avec les températures faibles ces temps-ci, j'ai le voyant allumé à chaque démarrage, il suffit que je roule un peu, et que le pneu monte en t° pour que le voyant s'éteigne.
Je m'y suis habitué… 2ème hiver avec l'IS, et 2ème fois qu'elle me le fait.
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Bon, vérifications avec tire assistant, pneus froids.
Résultat, le pneu que j'avais regonflé hier était déjà à nouveau a 2.2 bars (gonflé à 2.6).
1 pneu arrière avec le même résultat.
Je me demande si ce n'est pas une fuite sur la valve TPMS directement (les jantes ont été repeintes par le premier propriétaire, peut-être un démontage/remontage des pneus sans changer le joint de valve...).
Et également peut-être des valves TPMS à l'ouest total entre pression réelle et valeur calculée.
Bon si on n'est pas sous 1 mètre de neige demain matin , je testerais avec un autre gonfleur avec lecture de pression LCD, les 4 pneus mis à la même pression, et reset du TPMS.
Lexus IS 300H Executive 2014 - Audi S2 Avant 1994 - Honda CRF1100L ATAS DCT 2020 - Ex-Toyota Prius 2 10eme anniversaire 2008 - Ex-Citroën AX GTI et Sport...
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salut, verifie ta valve car perso aucun souci avec les t° glaciales de ces jours ci.
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J'ai eu ce genre de comportement mais au final j'avais un beau clou de ma toiture dans le pneu arrière droit Ca m'a obligé à le changer et j'ai eu de la chance d'avoir très peu rouler avec et d'éviter de changer les deux
Lexus IS300h Executive gris mercure, 08/2015, toit ouvrant, pack sécurité - 08/2016 à maintenant
Ex Lexus CT200h F-SPORT gris mercure, 04/2014 - 04/2014 à 07/2016 (VEI 07/07/2016)
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Bon hier vérif des pressions et regonflage :
2 pneus sur 4 perdent pas mal, ils étaient à 2 bars alors que j'avais 2.7 bars il y a 1 mois et demi.
Par contre là ou c'est très bizarre, et ce qui me fait dire que les mecs ont démonté les valves pour repeindre les roues, c'est que les capteurs ne correspondent pas à l'emplacement des roues, vérifié sur Tire assistant >
AVG = AVD
ARG = AVG
AVD = ARD
ARD = ARG
le binz quoi !
Comme les jantes avant et arrière ne sont pas les mêmes, et vu les mauvais emplacements, je ne vois pas d'autre explication...
Ce qui me fait dire également que les joints des capteurs n'ont pas été remplacés, ce qui expliquerait la perte de pression sur les 4 roues, plus ou moins importante.
Dernière édition de: Ouarese (05-02-2019 11:36:27)
Lexus IS 300H Executive 2014 - Audi S2 Avant 1994 - Honda CRF1100L ATAS DCT 2020 - Ex-Toyota Prius 2 10eme anniversaire 2008 - Ex-Citroën AX GTI et Sport...
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Les positions ne sont pas identifiées sur l'IS. Si tu utilises une appli Android tu devrais pouvoir changer la position des roues sur le dessin.
RX ->
Lexus RX 450h Executive 07/2016 131kkm | Lexus CT 200h Executive 05/2015 119kkm | Toyota Yaris 05/2011 127kkm
ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm
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Merci pour l'info Artur,
effectivement sur l'IS il n'y a pas d'identification des capteurs sur les alertes au tdb, mais chaque capteur est enregistré, donc il doit y avoir un ordre logique à cet enregistrement, même si non visible pour l'utilisateur.
Bref, j'ai pu modifier l'emplacement des capteurs sur le schéma de l'appli Tire Assistant, je m'y retrouverai plus facilement.
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Le moyen le plus simple pour identifier où se trouve chaque valve, c'est de dégonfler pneu par pneu pour voir les variations de pression sur l'appli.
Il vaut mieux le faire à froid et avec un compresseur sous la main.
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