#26 30-01-2019 07:33:34

XavElo

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Re: Problèmes ou pas

Interdit par rapport à quoi ?
J'ai cherché il n'y a pas de réponse clair, certains roule qu'à ca, d'autre déconseille

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SuperKaribou

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Re: Problèmes ou pas

On se croirait sur le doctissimo de l'automobile 

Tu m'enlève les mots du bout des doigts lol 

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Astrix64

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Re: Problèmes ou pas

Surtout quand on voit qu'on peut se dépanner avec de l'eau du robinet. 
Là c'est prendre des risques important: pour ce dépanner c'est obligatoirement de l'eau distillé, à moins d'habiter une région dont on est sûr qu'il n'y a pas 1g de calcaire.

Explication:
Dès que le moteur va être en température le calcaire va se déposer dans les canalisations ce qui fera que le moteur sera moins refroidit et cela finira avec un joint de culasse, car même en vidangeant après le dépannage, le calcaire ne partira pas.

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santi

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Re: Problèmes ou pas

Sachant qu'au maxi il y a 1.4g de calcaire dans 10l d'eau du robinet avant de boucher une canalisation il faudra en passer quelques m3  lol

Astrix64

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Re: Problèmes ou pas

Je n'ai pas écrit "boucher"..., le calcaire fait juste un dépôt qui est un isolant thermique. 

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chaced

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Re: Problèmes ou pas

un isolant thermique dans les capillaire du radiateur ce n'est pas l'idée du siècle

surtout que l'eau déminéralisé c'est quoi.. 2€ les 5L

santi

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Re: Problèmes ou pas

Ce n'est pas une question de prix, j'ai précisé en DEPANAGE et je connais personne qui se balade en permanence avec un 10l d'eau déminéralisée . Fin du sujet pour moi!

Chester

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Re: Problèmes ou pas

Si moi ! 
Même si par ici l'eau n'est pas calcaire, ma femme ne repasse qu'avec de l'eau déminéralisée dans sa centrale vapeur

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RX400h Black Edition de mars 2009

XavElo

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Re: Problèmes ou pas

Interessant tout ça.
Autre question, ou est t'il possible de trouver le manuel de réparation pour le RX 400h en français?

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forplatina

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Re: Problèmes ou pas

sur le site lexus-tech.com

Tu t'inscrits et ensuite tu peux consulter les manuels officiels mais c'est payant. L'avantage c'est que c'est payable à l'heure (environ 2-3 euros de mémoire) et tu peux sauvegarder les pdf.

Après ça doit pouvoir se trouver sur internet en achat genre ebay etc...

Je dois d'ailleurs avoir quelques docs sur le RX400H, faudrait que je vérifie.

Dernière édition de: forplatina (30-01-2019 19:10:32)

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Ex Lexus IS 250 executive 2007 ; Ex Lexus GS450h F-Sport 2013; Ex Lexus GS 450h 2007; Ex Lexus IS300 2003; Ex Lexus IS250 2005

XavElo

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Re: Problèmes ou pas

Merci. C'est en français sur lexus?
Ebay j'ai rien trouver

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artur

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Re: Problèmes ou pas

Interdit par rapport à quoi ?
J'ai cherché il n'y a pas de réponse clair, certains roule qu'à ca, d'autre déconseille

Je ne comprends pas la question.

Chacun fait ce qu'il veut avec sa voiture.

Mais dans les manuels des véhicules depuis l'apparition de l'E85 y a une mention spéciale concernant l'interdiction d'utiliser ce carburant et voici le communiqué officiel publié par Toyota France qui est particulièrement inquiète de la situation actuelle :

Puis-je utiliser le carburant super éthanol (E85) dans nos véhicules Toyota et Lexus :

R. Non, car les moteurs à essence équipant nos véhicules (incluant les Hybrides) ne sont pas conçus pour utiliser le carburant de type super éthanol (E85).

L’usage de l’E85 requiert une technologie particulière à ce carburant (appelé « Flex fuel ») incluant des modifications importantes de conception des matériaux pour une meilleure résistance à la corrosion, ainsi que de nombreuses pièces, telles que la culasse, les pistons, les injecteurs, et la sonde Lambda etc.

L’usage du carburant E85 sur un véhicule non prévu à cet effet entraine des risques majeurs sur la fiabilité, la corrosion, mais également en matière d’antipollution :

· Risques pour le moteur :
- Risque de fuite de carburant et donc d’incendie,
- Usure prématurée des sièges de soupapes,
- Usure prématurée du système d’injection,
- Mauvais démarrage à froid, notamment en hiver,
- Casse moteur pour inadaptation de l’indice thermique de la bougie.

· Impacts sur le système de dépollution :
- Possible dysfonctionnement de la fonction canister entrainant des risques d’émissions polluantes par évaporation,
- Allumage intempestif du voyant diagnostic moteur,
- Incertitudes sur les taux des émissions polluantes.

Dans tous les cas, la garantie constructeur ne pourrait être maintenue et ne sera pas assurée pour tous les véhicules roulant avec ce type de carburant E85 (avec ou sans boitier de conversion à l’E85).

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RX ->
Lexus RX 450h Executive 07/2016 131kkm | Lexus CT 200h Executive 05/2015 119kkm | Toyota Yaris 05/2011 127kkm
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Re: Problèmes ou pas

Merci pour ces précisions 

Du coup, du SP-E10 c'est bon?
Et le SP 98?

Dernière édition de: XavElo (30-01-2019 20:43:02)

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Chester

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Re: Problèmes ou pas

Aucun intérêt de prendre du SP98
SP95 E10  c'est normalement bon même s'il contient de l'éthanol (quid de la position de Lexus sur ce suiet ? Vu qu'ils interdisent formellement l'E85 ils devraient aussi interdire les carburants "hybride" non ?)

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XavElo

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Re: Problèmes ou pas

Ils interdisent le E-85.
On mets quoi alors ??

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BsN

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Re: Problèmes ou pas

SP95-E10 ou SP95 ou SP98, ces 2 derniers s’appelant maintenant E5 puisqu'ils peuvent aussi contenir de l'éthanol (5% maxi)

https://www.total.fr/mes-deplacements/t … me-essence

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RX450h F-Sport après un RX400h Black Edition (cliquer sur les liens pour télécharger les brochures)

Antares

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Re: Problèmes ou pas

Le RX aux USA est autorisé de mettre de du SP-E15.

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Re: Problèmes ou pas

Je pense que l'E10 doit être accepté dans la majorité des cas. Il me semble qu'il y avait quelques modèles non hybrides identifiés qui le supportaient pas.
Normalement, c'est marqué dans le manuel. En tout cas c'est le cas dans les manuels récents où on fait une distinction entre E10 et E85.

Je ne crois pas que, en général, l'usage d'E10 pose un problème sur nos hybrides.Ajouté plus tard 11 min 12 s:
Celles qui ne sont pas compatibles E10 : https://www.bioethanolcarburant.com/modele/lexus/Ajouté plus tard 12 min 23 s:
Compatibles : Tous les modèles en circulation pour l’Europe à partir du 1er janvier 1998

Sauf les modèles:

    IS250 2,5 L V6 équipée du moteur 4GR-FSE et produite entre août 2005 et septembre 2007
    GS300 3,0 L V6 équipée du moteur 3GR-FSE et produite entre janvier 2005 et septembre 2007
    LS460 4,6 L V8 équipée du moteur 1UR-FSE et produite entre août 2006 et septembre 2007

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nicorinne

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Re: Problèmes ou pas

Salut,
Alors pour le LDR il ne s'agit pas de norme mais de compatibilité avec les alliages du moteur.
Il y a le propylène glycol ou l'éthylène glycol. c'est important de respecter les preconisation du constructeur.
Pour l'e85 c'est un peu différent.
Il s'est vendu + de 2M de Rx aux USA. la bas c'est e30 mini.
De source sûre il n'existe pas de joints ou de durites avec des pourcentage de 85, c'est soit oui soit non.
la capacité d'un VL à tolerer ce carburant est lié aux types d'injecteur et aux valeurs entrées dans l'Ecu.
Vous savez peut être que les véhicules de plus de 14cv ne peuvent pas être modifié legalement... dans le sens ou nous, pocesseurs de Rx ou tout autre VL de plus de 14cv essence nous ne pourrons faire inscrire la mention e85 sur le certificat d'immatriculation dans la rubrique carburant une fois le boitier monté.
c'est donc la circutation d'un véhicule non conforme à un type homologué que nous induisons avec la pause du kit.
Pour conclure, de préfère rouler au 85 sans kit que de mettre le mauvais LDR

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Jamais la nature ne nous trompe c'est toujours nous qui nous trompons
Rav4 HSD 2018
Bientôt.... CT200h
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Ex LS 400 UCF10 1994 270000 km. Ah le V8.........conso moyenne 13/100 50% e85