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Le NX consomme quand même beaucoup plus que l'IS ... conso se rapprochant des RX 450h ... L'IS est quand même beaucoup plus sobre en carburant... Faut compter je pense 1.5l à 2l de plus pour le NX
oui je viens de m'en rendre compte aussi.. Choix cornelien lol
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Salut, je viens de faire la première révision sur mon IS Fsport (18000kms) : 300€ concession de Toulouse.
Yamaha 125DT (2), 2CV Citroen 1961, Polo vw, Scirocco vw, Corolla 16s coupé(2), Corolla 4p, Carina, Avensis(2), IS220D exéc 2007, IS250 exéc 2009, Infiniti Q50S 2013, Infiniti Q60S 2017, IS300H FSport Exé 2018, CT200H Passion 2012, UX250H FSport exé 2019 et LC500H sport+ 2017.
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Merci pour vos réponses vous êtes géniaux
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omb34 a écrit:Le NX consomme quand même beaucoup plus que l'IS ... conso se rapprochant des RX 450h ... L'IS est quand même beaucoup plus sobre en carburant... Faut compter je pense 1.5l à 2l de plus pour le NX
oui je viens de m'en rendre compte aussi.. Choix cornelien lol
Alors perso j'ai testé la RX450h en décembre lors de la révision de mon IS. C'est beaucoup moins plaisant à conduire. C'est exactement la même sensation de conduite que le van utilitaire que j'ai eu à une époque. Trop haut, trop de tangage. C'est une voiture pour ceux qui aiment être transportés, mais pas ceux qui aiment conduire à mon avis. Et encore, le moteur permet de se faire un peu plaisir, mais un SUV avec le moteur 300h, mon dieu jamais de la vie j'en voudrais. Et avec cet essai, je me suis bien rendu compte des qualités exceptionnels de chassis de l'IS.
IS 300h Luxe 2013
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Le RX c'est un pavé avec un gros moteur. Lancé en ligne droite, c'est bien.
En virages rapide, vachement moins, mais c'est pas fait pour ca, et c'est non plus pour ca qu'on l'achète, sauf ptet Rodolfski qui l'avait pimpé pour qu'il prenne les ronds points à plat...
Le NX, c'est un plus petit pavé avec un plus petit moteur. Donc je dirais que c'est un peu pareil, quoi
Et l'IS, ca prend mieux les virages, c'est plus bas, meilleure aérodynamique qu'un RX ou NX, surement, super chassis, oui, mais t'emmenes moins de choses dans son coffre qu'un RX, ou c'est moins facile d'accès.
Mais ptet que ce que je raconte n'a plus aucun rapport avec le sujet initial, n'hésitez pas à me le dire, je divague cette semaine..
Ex Rx400h President 8R7 2006
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En effet l'IS c'est moins pratique pour une famille.
IS 300h Luxe 2013
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Le RX c'est un pavé avec un gros moteur. Lancé en ligne droite, c'est bien.
En virages rapide, vachement moins, mais c'est pas fait pour ca, et c'est non plus pour ca qu'on l'achète, sauf ptet Rodolfski qui l'avait pimpé pour qu'il prenne les ronds points à plat...![]()
Le NX, c'est un plus petit pavé avec un plus petit moteur. Donc je dirais que c'est un peu pareil, quoi
Et l'IS, ca prend mieux les virages, c'est plus bas, meilleure aérodynamique qu'un RX ou NX, surement, super chassis, oui, mais t'emmenes moins de choses dans son coffre qu'un RX, ou c'est moins facile d'accès.
Mais ptet que ce que je raconte n'a plus aucun rapport avec le sujet initial, n'hésitez pas à me le dire, je divague cette semaine..
Merci c'est super les avis car j'hésite vraiment entre les 2 Mais finalement, au niv budget c'est l is la mieux
Ajouté plus tard 01 min 01 s:
En effet l'IS c'est moins pratique pour une famille.
malheureusement mais ça passe qd même je pense pour 1 enfant voire 2.....
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Tant que tu n'as pas besoin des poussettes avec, oui, s'ils sont grands (plus de 12 ans donc pas besoin de sièges auto ni de coques à la norme I-Size, cf LE site https://www.securange.fr/dosroute ), et si tu n'es pas grand non plus dans ce cas, car grand devant + grands derriere, ca va pour un court trajet, mais les longs, ca passe moins...
Et je ne parle pas du coffre avec les bagages, la poussette, etc etc..
Dernière édition de: Airix (23-01-2020 20:55:02)
Ex Rx400h President 8R7 2006
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Tant que tu n'as pas besoin des poussettes avec, oui, s'ils sont grands (plus de 12 ans donc pas besoin de sièges auto ni de coques à la norme I-Size, cf LE site https://www.securange.fr/dosroute ), et si tu n'es pas grand non plus dans ce cas, car grand devant + grands derriere, ca va pour un court trajet, mais les longs, ca passe moins...
Et je ne parle pas du coffre avec les bagages, la poussette, etc etc..
Je ne comprend pas tout là. L'IS est une berline toute à fait classique par sa taille, quel que soit le trajet et il y a largement de la place à l'arrière même pour des gens grands. Mon fils mesure 1.85m et il est parfaitement à l'aise derrière le chauffeur. Même s'il préfère être devant à gauche. Dans un RC, le pb serait différent.
Yamaha 125DT (2), 2CV Citroen 1961, Polo vw, Scirocco vw, Corolla 16s coupé(2), Corolla 4p, Carina, Avensis(2), IS220D exéc 2007, IS250 exéc 2009, Infiniti Q50S 2013, Infiniti Q60S 2017, IS300H FSport Exé 2018, CT200H Passion 2012, UX250H FSport exé 2019 et LC500H sport+ 2017.
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J'ai été conduit avec d'autres, par un collègue qui a une is300, j'étais à l'arrière derriere lui, je fais la meme taille que ton fils, taille rugby, et j'avais les genoux à 2cm du dossier du siège conducteur.
Ca m'a rappelé les bm série3 où tu n'as pas de place à l'arrière quand je conduis... Mais y'avait + de place dans cette IS que dans une bmw3.
Je dis ca parce que dans les RX, quand je suis à l'arrière j'ai bien plus de place.
Ex Rx400h President 8R7 2006
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Tu dis "taille rugby", mais "petit" joueur ?
Deux cms, oui, mais ça ne touche pas !
Dernière édition de: Jules3189 (24-01-2020 21:43:52)
Yamaha 125DT (2), 2CV Citroen 1961, Polo vw, Scirocco vw, Corolla 16s coupé(2), Corolla 4p, Carina, Avensis(2), IS220D exéc 2007, IS250 exéc 2009, Infiniti Q50S 2013, Infiniti Q60S 2017, IS300H FSport Exé 2018, CT200H Passion 2012, UX250H FSport exé 2019 et LC500H sport+ 2017.
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Plutot du genre de celui qui tient le micro :
Dernière édition de: Airix (24-01-2020 22:05:57)
Ex Rx400h President 8R7 2006
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Moi, ce serait plutôt le guitariste en haut, je jouais n°15.
Donc je monte très bien devant ou derrière, idem dans un RC, (mais pas longtemps).
Dernière édition de: Jules3189 (24-01-2020 22:17:29)
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Ex Rx400h President 8R7 2006
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