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Hello,
La neige ayant commencé à tomber un peu ce matin par chez moi, j'ai monté mes roues hiver. Seulement en démontant les roues avant (été ), je me suis aperçu que l'intérieur des 2 était limite à la corde alors que le reste du pneu avait passé le témoin.
Bien sûr j'ai pensé à un défaut de parallélisme, mais je me demandais aussi si l'IS-F avait une prédisposition à cette usure intérieure? Je précise que je ne fais pas de circuit.
J'ai le CT à passer cette semaine donc je serais vite renseigné pour un éventuel défaut.
Merci par avance.
Dernière édition de: Ender (29-10-2018 14:27:34)
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Tu as les jantes d'origine Lexus sur ta voiture? A t-elle été modifié niveau hauteur de caisse?
Honda Coupé Accord CG4 2.0 - 208.000 Km - Bientot à vendre
Anciennement Honda Civic Hybride 2007 - 147.000 Km
Lexus RX 450H Pack Président AWD - 148.000 km
Honda SH 125i - 94.000 Km - 2006
Honda Forza 125 V3 - 10.000 Km - 2018
Kia e Niro Premium
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Tu as les jantes d'origine Lexus sur ta voiture? A t-elle été modifié niveau hauteur de caisse?
Oui jantes d'origine.
Et non : hauteur non-modifiée.
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Ils en parlent beaucoup aux US, c'est un gros défaut de l'ISF (et des IS Gen2 en général d'après eux), apparemment le réglage du para fait beaucoup et il vaut mieux être a 0. Des fois les mecs tant qu'ils sont dans les tolérances, basta, sauf que là ça peut vite user les pneus de faire ce genre de chose.
La géométrie ne cesse également de bouger énormément a cause des gros silentblocs de triangle, ce qui n'arrange pas les choses, ils sont donc souvent remplacés par les USRS. Petite vidéo de RR Racing pour illustrer
[video]youtu.be/C6I9tiI0o2U[/video]
Edit : Lien vers un des nombreux topics concernant cette usure des pneus avant
https://www.clublexus.com/forums/is-f-2 … nment.html
Dernière édition de: Bast59 (29-10-2018 14:57:15)
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Merci pour vos retours "rassurants".
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