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Bonjour,
La voiture s'est retrouvée avec la batterie totalement à plat après une nuit dans un parking souterrain à Nice.
Véhicule fermé, ouverture avec la clé métallique, tableau de bord totalement éteint, aucun signe de vie...
Après intervention d'un dépanneur, il a été possible de "réanimer le véhicule", un fois le moteur thermique démarré tout est revenu en ordre.
Nous sommes revenus d'une traite jusqu'à Grenoble par précaution.
Le lendemain matin, contrôle chez Jean Lain Toyato/Lexus, la batterie est ok et même en très bon état d'après le matériel de diagnostique.
Pour info, la voiture est de 2010 avec 192 000 km et sa batterie d'origine.
L'ancien propriétaire (un ami) a eu le même problème il y a plusieurs années, également sans aucune explication ou justification.
La seule configuration que j'ai trouvé où on peut fermer la voiture avec un dispositif qui consomme l’électricité serait de passer les phares en mode manuel et de fermer la voiture avec la télécommande.
Dans ce cas, il y a quand même un message d'alerte au tableau de bord et une alarme sonore.
Vu que je laisse en plus les phares toujours en mode automatique, cette hypothèse me semble très improbable.
Quelqu'un a t il aussi eu ce problème et surtout trouvé son explication ?
Merci,
Stéphane
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Il faudrait vérifier, mais je me souviens m'être retrouvé avec les phares restés allumés (en position Auto également).
De mémoire, cela se produit en entrant et sortant par la portière passager (et ayant passé la voiture en mode "Accessoires" pour éjecter un DVD).
Après, c'est une petite batterie, et le moindre accessoire un peu gourmand peut suffire à la décharger
J'avais lu quelque part un cas presque similaire (batterie certes un peu faiblarde), provoqué par des interférences radio d'un véhicule proche (système mains-libres) !
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Oui c'est vrai que jai aussi ce soucis les phares en auto reste allumé
Bizard
Je pense qui vont trouvé avec le shéma électrique sa devrait le faire
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