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La preuve, cette Saleen S1 et sous son capot c’est un bloc 4-cylindre 2,5 litres turbo d’origine Ford qui développe 455 ch (pour un couple de 474 Nm).
Il autorise 289 km/h en vitesse de pointe et le 0 à 96 km/h en 3,5 secondes.
Donc mon IS300h devrait pouvoir faire un peu mieux que ses 223 chevaux non ?
Encore un autre copieur:
Sous le capot de cette nouvelle Mazda 6, le 2.5 atmosphérique avec déconnexion de cylindres, ou 2.5 Turbo qui développe 250 ch. On est pas très loin du segment premium avec ça.
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Je ne connaissais pas cette marque, très belle ligne en plus de la motorisation.
Yamaha 125DT (2), 2CV Citroen 1961, Polo vw, Scirocco vw, Corolla 16s coupé(2), Corolla 4p, Carina, Avensis(2), IS220D exéc 2007, IS250 exéc 2009, Infiniti Q50S 2013, Infiniti Q60S 2017, IS300H FSport Exé 2018, CT200H Passion 2012, UX250H FSport exé 2019 et LC500H sport+ 2017.
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Ca progresse côté design chez Mazda
Véhicule actuel : Lexus IS 300h Luxe de Février 2017 Gris Mercure - Toit ouvrant
Anciens véhicules :
- Lexus IS 300h Pack d'Octobre 2015 noir Onyx - Pack confort - Cédée en Octobre 2017
- Lexus CT 200h Sensation de Novembre 2011 noir ébène - Pack Premium Navigation - Cédée en Juillet 2016
- Citroën C5 Business blanc banquise de Mai 2011 - Fin de LDD Septembre 2013
- Peugeot 308 Business gris métallisé de Janvier 2012 - Fin de LDD Décembre 2012
- Citroën C3 Exclusive de Décembre 2004 rouge Lucifer - Cédée en Février 2015
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Sauf qu'il y a une assistance respiratoire par turbo, donc "facile" d'arriver à ses chiffres, en atmo c'est déjà plus compliqué...
edit : par contre la Saleen, si c'est l'ecoboost de la RS, j'espère qu'il l'ont revu car quelques problème sont a déplorer de consommation de LDR & co
Dernière édition de: ieuch (04-12-2017 20:48:16)
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En atmo il y a bien possibilité de trouver des chevaux mais cela demande beaucoup de travail sur le haut moteur, l'injection ainsi que les pièces mobiles... et un bon porte monnaie J'ai une clio 1 16S sur laquelle j'ai fait un énorme travail sur le moteur, c'est une prépa de groupe A, 136 cv d'origine et après prépa 191 cv avec un régime max de 8600 tr/min.
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Sauf qu'il y a une assistance respiratoire par turbo, donc "facile" d'arriver à ses chiffres, en atmo c'est déjà plus compliqué...
edit : par contre la Saleen, si c'est l'ecoboost de la RS, j'espère qu'il l'ont revu car quelques problème sont a déplorer de consommation de LDR & co
Il y a un 2.5 l4 turbo chez Ford?
Il y avait un 2.5 l5 et il y a un 2.3 l4 et un 2.0 l4 tous turbo
Dernière édition de: RichardP (05-12-2017 08:18:40)
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ah mince, c'est vrai que c'est 2.3 l'ecoboost de la RS/Mustang... peut être est-ce la base de ce 2.5... mais retravaillé...
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Il y a également un 3.5 ecoboost chez Ford.
LEXUS IS¹ 200 Pack Luxe 12/1999
----- KIA Stinger 3.3T V6 GT 04/2018
---------- MERCEDES E280 V6 Elégance 06/1997
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mais c'est un V6
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