Niveau liquide refroidissement

SEB · 17-07-2017 11:18:01

Hello à tous,

Après avoir fait quelques kilomètres avec la F, j'ai revu les niveaux.

Moteur ok, par contre le niveau de liquide de refroidissement est plus bas que le niveau mini (véhicule en pause depuis hier soir)

Est ce normal car identique sur le SC.

ISF

SC (à remplacer prochaine révision)

RichardP · 17-07-2017 12:08:29

Non, a froid le niveau doit être entre le min et le max ...

Refait le niveau et contrôle voir si ça baisse .

christac · 17-07-2017 12:33:46

si ça baisse vite et qu'il n'y a pas de fuite visible alors joint de culasse

gégé35 · 17-07-2017 12:38:41

yopla

regarde si le niveau d'huile monte
et regarde sous le bouchon de remplissage si tu as de la "mayonnaise"
sinon a quand remonte ta dernière vérification ?
@+

jnpons · 17-07-2017 12:50:25

Pour ma part, ca venait de la pompe à eau... tu n'as pas d'eclaboussures sur le bouchons de remplissage du liquide refroidissement ?

Bryan78 · 17-07-2017 12:52:11

Aucun problème ce n' est pas grand chose refait ton niveau j ai eu le même souci l année dernière juste au mini, j ai refait le niveau et plus aucun problème , est ce que tu as fais le remplacement de la pompe à eau car sur les 2008 elle fuyait ?

Dernière édition de: Bryan78 (17-07-2017 12:52:43)

forplatina · 17-07-2017 15:17:54

J ai ça aussi sur la 250. Je viens de changer la pompe à eau. Donc j'ai refait l appoint mais de nouveau en regardant après plus de 1000km, le niveau était plus bas que le mini. Mais pour moi, à surveiller mais normal car ça ne descend pas plus ba après.

J avais constaté la même chose sur la gs450h F-sport. Un poil en dessous du mini, même après avoir refait l'appoint. Mais ça ne descend pas plus après.

D'ailleurs je me souviens également que l'IS300 faisait pareil smile

Dernière édition de: forplatina (17-07-2017 15:23:11)

SEB · 17-07-2017 15:20:43

Bryan78 a écrit:

Aucun problème ce n' est pas grand chose refait ton niveau j ai eu le même souci l année dernière juste au mini, j ai refait le niveau et plus aucun problème , est ce que tu as fais le remplacement de la pompe à eau car sur les 2008 elle fuyait ?

Oui Seb a fait faire le rappel.
Pas de mayo, donc une mise à niveau suffira.
Merci wink

lowprofile · 17-07-2017 16:05:46

A surveiller car ça peut être ça:
https://www.clublexus.com/forums/is-f-2 … plate.html
Problème assez récurent à l'instar des collecteurs fendus hmm

owned · 17-07-2017 19:00:14

lowprofile a écrit:

A surveiller car ça peut être ça:
https://www.clublexus.com/forums/is-f-2 … plate.html
Problème assez récurent à l'instar des collecteurs fendus

Récurent récurent... aux Etats Unis mais personne (?) n'a l'air d'avoir constaté de problème en France..

et la fuite est plus conséquente que cela car c'est vraiment des "flaques" que les mecs retrouvent, la un fond de verre à moutarde et le niveau repasse directement au dessus..

J'avais ce soucis sur mon EK4, je mettais à la limite du max et quelques centaines de kilomètre après j'étais de nouveau au mini et ça ne bougeais plus, du coup j'ai laissé au mini big_smile

kitnos83 · 17-07-2017 20:37:08

Met le niveau au Max quand elle est bien froide et tu surveille de temps à autre le niveau a froid, froid ça veut dire quand tu la prend la première fois de la journée. Si ton niveau baisse peu à peu et qu il ne remonte pas presqu de nouveaux au Max quand elle est froide c est qu il y'a fuite. Si ca reste stable entre le mini et maxi pas de souci. Si ca descend en dessous ou que ca se vide il y a fuite. Si ca descend au mini apres par exemple 60000km si jamais fait l apoint c est normal. Apres ca peut être du a une " mauvaise " purge du liquide de refroidissement lors du changement de la pompe ou de l action de rappel des ventilos. A surveiller quand même. Les Isf ne sont pas des buveuse de liquide de refroidissement à ma connaissance.

lowprofile · 17-07-2017 21:05:18

owned a écrit:

lowprofile a écrit:
A surveiller car ça peut être ça:
https://www.clublexus.com/forums/is-f-2 … plate.html
Problème assez récurent à l'instar des collecteurs fendus
Récurent récurent... aux Etats Unis mais personne (?) n'a l'air d'avoir constaté de problème en France..
et la fuite est plus conséquente que cela car c'est vraiment des "flaques" que les mecs retrouvent, la un fond de verre à moutarde et le niveau repasse directement au dessus..
J'avais ce soucis sur mon EK4, je mettais à la limite du max et quelques centaines de kilomètre après j'étais de nouveau au mini et ça ne bougeais plus, du coup j'ai laissé au mini

Il y a plus d'ISF en circulation là bas et pas mal avec de gros kilométrages, ceci explique surement cela...
Ce type de fuite ne semble pas visible de l'extérieur.

owned · 17-07-2017 21:38:05

lowprofile a écrit:

owned a écrit:
lowprofile a écrit:
A surveiller car ça peut être ça:
https://www.clublexus.com/forums/is-f-2 … plate.html
Problème assez récurent à l'instar des collecteurs fendus
Récurent récurent... aux Etats Unis mais personne (?) n'a l'air d'avoir constaté de problème en France..
et la fuite est plus conséquente que cela car c'est vraiment des "flaques" que les mecs retrouvent, la un fond de verre à moutarde et le niveau repasse directement au dessus..
J'avais ce soucis sur mon EK4, je mettais à la limite du max et quelques centaines de kilomètre après j'étais de nouveau au mini et ça ne bougeais plus, du coup j'ai laissé au mini
Il y a plus d'ISF en circulation là bas et pas mal avec de gros kilométrages, ceci explique surement cela...
Ce type de fuite ne semble pas visible de l'extérieur.

ce n'est pas faux mais de mémoire certain modèle à moins de 60 000km avait déjà le soucis.. c'est assez bizarre, mais depuis que j'avais vu tes postes je contrôle régulièrement le niveau du liquide et RAS big_smile

maxaudrey · 18-07-2017 06:57:41

Du coup, je suis descendu voir le niveau sur la mienne. Le niveau est bien au max. Pour moi tant que tu n'es pas en dessous du mini rien de grave mais mes notions de mécanique s'arrêtent la.

SEB · 18-07-2017 16:58:35

Merci à tous, je vois cella lors de la révision wink
Comment je t'ai fait flipper Max lol

maxaudrey · 18-07-2017 17:27:08

big_smile

Joey94 · 14-08-2020 14:18:30

Bonjour,

J'ai regardé les liquides de refroidissement compatibles pour l'ISF.
Le liquide préconisé est le Toyota Super Long Life Coolant.

Renseignements pris, on peut mettre du liquide marque Aisin (marque japonaise fournisseur Toyota) Ultra Long Life Coolant ref LLC 90005.
Trouvable sur oscaro.com à 14€ les 5 litres.

Bast59 · 14-08-2020 15:17:25

Ça c'est une super info, a une semaine prêt j'aurais économisé 50€ pour 10L !camoufle

Joey94 · 14-08-2020 15:32:56

Pour les spécificités du liquide, ça respecte les spec D-3306 et JIS K 2234-2006 (norme japonaise).

Ils mettent ce liquide sur la Toyota GT86 avec moteur Lexus V8 turbocompressé piloté par Axel François.Ajouté plus tard 01 min 04 s:
voiture de Drift.

bfi · 15-08-2020 12:25:59

Bast59 a écrit:

Ça c'est une super info, a une semaine prêt j'aurais économisé 50€ pour 10L

En effet !
d'après mes info, l'ISF a besoin de 10,9 L !!!

Après correction : 11.9l

Dernière édition de: bfi (17-08-2020 13:20:54)

Joey94 · 15-08-2020 13:12:02

11.9l d'après le manuel.

Bast59 · 16-08-2020 14:39:26

bfi a écrit:

Bast59 a écrit:
Ça c'est une super info, a une semaine prêt j'aurais économisé 50€ pour 10L
En effet !
d'après mes info, l'ISF a besoin de 10,9 L !!!

C'était pour la 300 pour l'occasion, je lui ai fait la distribution et la pompe a eau, du coup moins de 10L

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