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Mouais, à voir en vrai.
perso, je trouve le échappement trop dans les coins, trop petits, trop plastoc. Et l'avant, je regrette la simplification du dessin des phares, je trouve le triple bosselage certes tarabiscoté, mais très sympa (sauf à laver.... merci les moustiques)
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C est a vomir.... ca fait TOC a mort, je comprends pas lexus c est du premium ou du low cost ????
Car la ca fait dacia mais a 40 000euros
Le diffuseur aimgain est bien plus sympa... ou une classe C bien mieux intégrée
Lexus is300h F-sport/exécutive 2018 et rx450h F-sport/ exécutive 2021
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c'est l'impression que ça donne....
Moi qui envisageait sérieusement de troquer la blanche conter le Facelift, ben heu............. je vais garder la mienne.
Et la suivante, on verra. La Giulia est chouette (avec un bon bloc essence et propulsion), le V60 se fait plus en T5 (250cv).
Ou sinon, si on fait un petit 3e, je passe au RX
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Voila ce qui fallait faire
Lexus is300h F-sport/exécutive 2018 et rx450h F-sport/ exécutive 2021
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genfutures sur PTC a déniché un article résumant les prochaines évolutions techniques annoncées par le groupe Toyota. J'avoue que je suis assez impressionné par tout ce qu'ils ont présenté :
http://www.greencarcongress.com/2016/12 … 6-tmc.html
http://toyotanews.pressroom.toyota.com/ … riving.htmEn plus c'est pour bientôt. Ils parlent d'un nouveau modèle pour 2017, peut-être l'UX qui pourrait bénéficier de tout ça.
L'IS dans une future version pourrait adopter une boite hybride multi-étagée dans le même style que le LC.
Euuuh, Arthur, t'aurais pas le lien en espagnol des fois ? Ou en patois gascon ?
Yamaha 125DT (2), 2CV Citroen 1961, Polo vw, Scirocco vw, Corolla 16s coupé(2), Corolla 4p, Carina, Avensis(2), IS220D exéc 2007, IS250 exéc 2009, Infiniti Q50S 2013, Infiniti Q60S 2017, IS300H FSport Exé 2018, CT200H Passion 2012, UX250H FSport exé 2019 et LC500H sport+ 2017.
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Mouais, à voir en vrai.
perso, je trouve le échappement trop dans les coins, trop petits, trop plastoc. Et l'avant, je regrette la simplification du dessin des phares, je trouve le triple bosselage certes tarabiscoté, mais très sympa (sauf à laver.... merci les moustiques)
En fait, ce ne sont pas des sorties, mais des décos qui sont là pour alléger la ligne du popotin, car les sorties sont réservées aux autres motorisations de l'IS, qu'on n'aura.... Pas en France....
Dernière édition de: asian92 (11-12-2016 19:17:31)
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C'est vrai que sur ce coup ,là les designer Lexus se sont complètement loupés!
Avec les photos c'est clair ... Y a pas photo
Lexus IS Gen3 Phase 2 avec fentes bizarres style 'sifflet':
Lexus IS Gen3 Phase 1 avec diffuseur type Club Lexis / Aimgain:
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En fait, ça ne sert que de déco car les échappements sont strictement identiques à la version non restylée (les échappements sont coudés, les autres motorisations ont des échappements droits), la fumée sortira d'en-dessous du pc.Ajouté plus tard 03 min 04 s:
C'est nettement mieux sur les autres versions de l'IS
Dernière édition de: asian92 (12-12-2016 08:49:43)
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Ça serait pas mieux dans un topic : "Les modifications incontournables et majeurs du diffuseur de l'IS"
Peut-être qu'un modo pourrait faire un peu de ménage ?
Je ne sais plus si je l'ai dit, mais certaines améliorations seront certainement présentes sur la nouvelle LS qui sera présentée à Detroit au mois de janvier. Au début je pensais à l'UX, mais il viendra plus tard.
RX ->
Lexus RX 450h Executive 07/2016 131kkm | Lexus CT 200h Executive 05/2015 119kkm | Toyota Yaris 05/2011 127kkm
ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm
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Effectivement tu as raison, la LS en 2005 est sûrement la première voiture a avoir les échappements intégrés c etait super une révolution de dingue....
Et aujourd'hui ils font des trucs moche très moche, on sans fout des technologies si la voiture est moche on achète pas .....
Lexus is300h F-sport/exécutive 2018 et rx450h F-sport/ exécutive 2021
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En évolution, ça aurait été cool qu'à défaut d'avoir l'IS 350, on ait l'IS 300 avec le moteur du RC 300, un bon 3.5l, ça l'aurait fait!
Dernière édition de: asian92 (12-12-2016 18:28:12)
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