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genfutures sur PTC a déniché un article résumant les prochaines évolutions techniques annoncées par le groupe Toyota. J'avoue que je suis assez impressionné par tout ce qu'ils ont présenté :
http://www.greencarcongress.com/2016/12 … 6-tmc.html
http://toyotanews.pressroom.toyota.com/ … riving.htm
En plus c'est pour bientôt. Ils parlent d'un nouveau modèle pour 2017, peut-être l'UX qui pourrait bénéficier de tout ça.
L'IS dans une future version pourrait adopter une boite hybride multi-étagée dans le même style que le LC.
Dernière édition de: artur (06-12-2016 23:14:24)
RX ->
Lexus RX 450h Executive 07/2016 131kkm | Lexus CT 200h Executive 05/2015 119kkm | Toyota Yaris 05/2011 127kkm
ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm
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IS 300H 2016 Executive Pack Sécurité gris mercure
Jantes gris mercure mate
Toit carbone M3
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Ils ont redessiné mon 2AR-FSE. Un rendement de 41% au lieu de 38,5% est assez exceptionnel. En plus la puissance et le couple s'améliorent et la conso baisse...
Si en plus ils rajoutent sur l'IS la transmission hybride à plusieurs étages, je pense qu'on pourra plus lui reprocher grand chose quelque soit l'utilisation.
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Le 2.5l devrait être présent dans l'UX et la prochaine CT, ça, c'est cool!
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Ah bon ? Où est-ce que tu as vu ça ?
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C'étaient les infos qu'on avait eu ai salon de Paris, et 'confirmées' la semaine dernière lors de mon passage à la verrière, Sceaux ayant la même info : tout nouveau moteur pour l'UX et la CT d'au moins 160ch, un moteur disponible vendredi en plusieurs niveaux de puissance dans la gamme. Pour l'UX, c'est un moteur tout à fait adapté, surtout, l'hybride
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Ah, ok. Je ne trouvais pas l'info dans le communiqué de presse, c'est normal.
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Il y aura un ou plusieurs moteurs de disponibles pour l'UX et la CT, tous dispo pour la France? On verra, après, ça pourrait aussi être un 2l (hybride ou pas) qui irait dans les 2 autos, mais beaucoup pensent au 2.5l pour l'hybride, surtout que les 2 doivent accueillir un tout nouveau moteur, les commerciaux en ont tires les mêmes conclusions. Wait and See!Ajouté plus tard 01 min 58 s:
Moi, j'aurais préféré une conclusion différente, genre le F pour une CT, avec un V6 ou V8, mais ça, ce n'est pas possible....
Ça en ferait pourtant l'un des meilleurs daily qu'on puisse trouver pour aller au boulot!
Dernière édition de: asian92 (07-12-2016 14:08:00)
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On pourrait aussi prendre un Hummer.
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Pas assez pratique pour se garer, quoi que, comme on ne voit pas les autres autos, plus de problème pour stationner, on se gare dès qu'on voit un emplacement de parking! :p
Dernière édition de: asian92 (07-12-2016 20:11:29)
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une is 450h avec une bonne batterie électrique
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Et à coté du RC-F, on attend toujours l'IS-F qui manque à beaucoup Et qui serait surement une meilleure option que la GS-F qui ne se vend pas.
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Et à coté du RC-F, on attend toujours l'IS-F qui manque à beaucoup
Et qui serait surement une meilleure option que la GS-F qui ne se vend pas.
+1
Une IS F serait une meilleure propale pour le volume de vente
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s'ils sortent un IS-F qui dépasse pas les 800€ de TVS par an, j'achète !!
Comment ça, je rêve ?????
Blague à part, la critique la plus présente et qui ressort presque à chaque test, c'est la CVT.
Ils règlent le souci, ça sera très bien pour Lexus.
Perso, je la trouve très bien, la CVT, mais pour quelqu'un qui n'a pas moyen d'essayer une IS sans faire 100Km, et qui lit les "essais" sur Internet, il y a vite de quoi zapper Lexus.....
Ou sinon, une IS Break
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Arrivée aujourd'hui en concession. Même si ça fait factice, ce diffuseur fait moins plastoc que le diffuseur actuel, et il allège bien l'arrière de l'IS.
Même si ça ne vaut pas le diffuseur des autres IS gen3 restylées, avec leurs sorties chromées, finalement, ce n'est pas si mal que ça.
Dernière édition de: asian92 (08-12-2016 19:16:41)
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Mouais. Je préfère encore le mien.
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http://i1378.photobucket.com/albums/ah110/asian92/IMG_20161208_175410_zpsct28zkvd.jpg
Arrivée aujourd'hui en concession. Même si ça fait factice, ce diffuseur fait moins plastoc que le diffuseur actuel, et il allège bien l'arrière de l'IS.
Même si ça ne vaut pas le diffuseur des autres IS gen3 restylées, avec leurs sorties chromées, finalement, ce n'est pas si mal que ça.http://i1378.photobucket.com/albums/ah110/asian92/IMG_20161208_175419_zpsh0jk6moi.jpg
C'était une concession de quelle marque? Pas évident sur les photos
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Euh, Audi? Y'a une TT roadster à côté.
Nan, en fait, c'est ma marque, le L comme logo, c'est pour représenter ma marque : Long's (established cars)!! :p
Dernière édition de: asian92 (08-12-2016 20:03:19)
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Je préfère limite la version avant restylage comme sur l'IS gen 2!!!
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Il vont refaire une nouvelle CT finalement Asian ?
UX 250h 4WD Exécutive
Audi Q2 Quattro Boitoto
CT 200h F-Sport rouge avec toit noir
CT 200h Passion grise
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Normalement, oui, on verra bien!
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Normalement, oui, on verra bien!
À suivre....
UX 250h 4WD Exécutive
Audi Q2 Quattro Boitoto
CT 200h F-Sport rouge avec toit noir
CT 200h Passion grise
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Des informations que j'ai eues, pas de nouvelle CT proprement parlé mais plutôt un restylage :-)
Concernant le futur de la motorisation de la CT, je doute que nous voyons venir le 2,5L (en tout cas en France). Peut-être un passage à 2L. Nous verrons bien !
Véhicule actuel : Lexus IS 300h Luxe de Février 2017 Gris Mercure - Toit ouvrant
Anciens véhicules :
- Lexus IS 300h Pack d'Octobre 2015 noir Onyx - Pack confort - Cédée en Octobre 2017
- Lexus CT 200h Sensation de Novembre 2011 noir ébène - Pack Premium Navigation - Cédée en Juillet 2016
- Citroën C5 Business blanc banquise de Mai 2011 - Fin de LDD Septembre 2013
- Peugeot 308 Business gris métallisé de Janvier 2012 - Fin de LDD Décembre 2012
- Citroën C3 Exclusive de Décembre 2004 rouge Lucifer - Cédée en Février 2015
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Vu qu'ils se contente d'un petit moteur sur le ch-r qui est bien mou ducoup, je doute qu'ils en mettent un plus costaud sur la ct
Lexus is 200 pack luxe 2002 1c6
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