Volume de Ventes Lexus IS en europe

TeD · 07-05-2016 08:42:50

Nous avons l'impression de voir beaucoup de Lexus Is génération 3, et pourtant les chiffres montrent des résultats assez différents. En fait le vrai succès des 3 générations semble bien être la deuxième génération avec près de 20.000 véhicules par an en 2006 & 2007, lors de son lancement. alors que la Gen3 dans sa meilleure année de lancement pleine, n'arrive pas au niveau des ventes de la gen1 après 4 ans.

De plus, on peut voir une chute des ventes juste avant l'annonce de chaque nouveau modèle. Puis une pointe de volume brutale lors de l'arrivée en concession. C'est tout particulièrement vrai pour la Gen 2 qui a fait tripler les ventes. En revanche c'est un peu moins flagrant pour la gen3. Intéressant également le tassement des ventes après les deux premières années.

forplatina · 07-05-2016 09:10:19

Chiffres assez logiques si on met en perspective avec le fait que lexus propose beaucoup de nouveau modèles qui se vendent très bien aussi (NX, CT notamment). Modèles et catégorie inexistantes à l'époque de la gen1 et 2.

D'ailleurs Lexus n'a jamais autant vendus en Europe, qui devient le 1er marché pour eux sur les véhicules hybrides.

Dernier effet possible, la marque étant connu pour sa fiabilité, peut être que beaucoup de potentiels acheteurs prennent plus facilement le risque d'acheter des modèles d'occasion, au lieu d'acheter directement du neuf smile

Ou encore, tous ceux qui sont super satisfaits de la marque et garde longtemps leurs véhicules (notamment gen1 et gen2 justement) lol

Dernière édition de: forplatina (07-05-2016 09:16:23)

Bryan78 · 07-05-2016 14:39:54

2 explications possible à vous de voir,

-2005 nouvelle is gen2 disponible en diesel, motorisation préfère des Européens donc grosse progression des ventes, pour exemple il n y a cas voir le nombre de diesels is220d/200d à vendre sur le bon coin ou la centrale comparé a l is250

- is gen3 à par le look et le style, elle n a pas grand chose d une voiture premium. en finition elle est loin d une is gen2 , de plus le 4 cylindres avec une cvt n a rien de plaisant, pour 55 000euros on en veut plus un 3 litres 6 cylindres ... 2jz...

Il faudrait voir la courbe USA car l is gen3 est dispo avec de vrai moteur

Dernière édition de: Bryan78 (08-05-2016 10:03:24)

asian92 · 07-05-2016 15:28:06

Pour la gen3, vu que c'est un segment moins prisé qu'avant avec l'apparition des nouvelles catégories reines que sont les suv compacts, le volume de ventes ne peut que se tasser, c'est logique, c'est le segment de voiture qui perd des parts de marché d'année en année, et encore plus en France. Le top des catégories ici, c'est celle des citadines voire, des compactes, du coup on verra toujours plus de 208 que d'IS.
Et pour avoir un niveau d'équipement correct, il faut taper dans une luxe ou une FSport, ce qui fait assez cher quand même. Du coup, je pense que beaucoup préfèrent attendre que les prix deviennent plus raisonnables pour les prendre en occase

Richy · 07-05-2016 20:24:39

Les vente de l'IS génération 3 se tassent aussi parce que le NX et la GS sont arrivées en 300h

ravrouva · 07-05-2016 21:41:45

Richy a écrit:

Les vente de l'IS génération 3 se tassent aussi parce que le NX et la GS sont arrivées en 300h

C'est parce que ya pas de diesel.. totoz6

Bruce · 08-05-2016 08:00:06

Bryan78 a écrit:

- is gen3 à par le look et le style, elle n a pas grand chose d une voiture premium. en finition elle est loin d une is gen2 , de plus le 4 cylindres avec une cvt n a rien de plaisant, pour 55 000euros on en veut plus une 3 litres 6 cylindres ... 2jz...

Ca, le vendeur chez Lexus me l'avait dit.
Le principal obstacle à la vente de la Gen3, c'est la Gen2 ultra fiable que beaucoup gardent jusqu'à la fin !

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