vos avis sur ma distri

matou · 26-04-2015 10:48:19

voila tout est dit dans le titre , je souhaiterai savoir si ma courroie vous parait d'origine ou s'il a bien déjà été remplacer ?
d’après l'ancien proprio elle a été faite en même temps que la pompe a eau en septembre 2013, c'est d'ailleurs ce qu'il est écrit sur le cache . qu'en pensez vous?

Ajouté plus tard 23 h 27 s:
Personne n'a d'avis?

Dernière édition de: matou (26-04-2015 11:01:30)

Powerpuff Mookie · 27-04-2015 10:05:46

A part te dire que je la trouve en bel état....

matou · 27-04-2015 11:54:25

Ok, je me posait la question en faite s'il elle avait bien été faite car elle paraissait pas aussi reçente que celle de pompe à eau qui à été faite en même temps . Mais c'est surement dû au contrainte et à la chaleur qu'elle subi wink

YviE · 27-04-2015 16:36:59

On dirait qu'elle a été changée. Surveilles la p-e tous les 10.000km pour voir comment son état évolue. Si au bout de 20.000km, elle n'a pas bougé, c'est que c'est bien ça... Enfin, c'est le conseil que je te donne.

Nicodu63 · 27-04-2015 19:24:27

la pompe à eau n'est pas entrainer par la distri, et pour le prix d'un kit distri je ne me poserai pas la qustion, dans le doute je la remplacerai wink

Sebmoi · 27-04-2015 19:55:11

Regarde la marque dessus, je ne me souviens plus...
Mais ça ne m'étonnerait pas que Toyota appose son nom sur celle d'origine.

La pompe a eau n'est pas entraînée par la distrib, mais ça demande tout autant de boulot en démontage :
vidange radiateur puis démontage, retirer les 3 courroies, extraire la poulie du vilebrequin, dévisser le support de la pompe d'assistance, retirer les caches pour enfin accéder aux vis cachées de la pompe a eau...
Quand tu en est là, tu as presque fait la distrib !

Un autre truc aussi : regarde sur la poulie d'arbre à came si tu vois l'empreinte de l'ancienne courroie...
Des fois tu peux avoir un décalage d'1 mm vers l'intérieur ou l'extérieur du au serrage des galets.
Tu peux éventuellement retrouver aussi les marquages du mécano (tipex, feutre, etc ...) lorsqu'il a pris ses repères.
D'ailleurs je crois qu'on en voit !

Dernière édition de: Sebmoi (27-04-2015 20:37:41)

YviE · 28-04-2015 04:02:36

Effectivement, si la pompe est à changer, autant changer toute la distribution. J'ai eu la surprise sur mon SportCross, distribution changée, mais pas la pompe...

Faut aussi s'assurer que les tendeurs soient changés en même temps. Une distribution n'est pas super onéreuse sur une IS donc je pense comme Seb, si tu peux te le permettre, remplaces tout.

Sebmoi · 28-04-2015 12:05:34

Ah oui, changer le galet tendeur et le galet enrouleur... C'est aussi vital que la courroie.

Le galet tendeur applique automatiquement la bonne tension a la courroie... Pas besoin de tensiomètre !

matou · 29-04-2015 05:18:54

Tout depend de ce qu'on appel pas si honereux lol car j'ai cru voir sur un poste un jour que c'etait dans les 1000 balle nan? La pompe à été faite ça c'est súr on voit bien qu'elle est plus reçente wink , et je pensai contrôler la couroie chaque année pour éviter les surprises wink . Pour le galet tendeur je voit pas trop comment je pourrai le controler par contre hmm

BobsleiiG · 29-04-2015 12:22:36

Bien moins de 1000€. Ca j'en suis sûr. Combien exactement, je ne sais plus. Mais je devais la faire avant mon accident...
Il me semble de mémoire que ça allait de 400 à 500 environ, sans passer par la concession.
A faire seul... beaucoup moins. Dans les 300/350€.

Mais les "experts" viendrons confirmer mes dires. smile

De mémoire, la concession (toy en l’occurrence. Toy Gap) en demandais un peu plus de 600/650€)

Dernière édition de: BobsleiiG (29-04-2015 12:23:17)

Sebmoi · 29-04-2015 12:32:48

Je ne pense pas que tu puisses "contrôler" l'état d'une courroie :
le caoutchouc, ça vieillit, se durcit, se craquelle et devient cassant... Une dent peut partir et là c'est la cata.
A moins que tu sois tombé sur un vicieux, en tout cas il y a bien des marquages fait au tipex au dessus de la poulie.

Sinon, je dirais moins de 800 euro chez un pro... Y a rien de compliqué sur cette voiture.

Powerpuff Mookie · 29-04-2015 18:42:33

J'ai fait faire un devis par Lexus Liège : 630€ TVAC (courroies, poulie et galet tendeur) + 300€ TVAC (pompe à eau et liquide de refroidissement) + 170€ (6 bougies).

matou · 30-04-2015 10:31:10

Ok merci pour vos réponses je vais y réfléchir ?

YviE · 03-07-2015 10:22:30

Ma distri m'a coûté environ 570 EUR tout compris (courroie, galets, pompe à eau, main d'oeuvre, etc).

Dernière édition de: YviE (03-07-2015 10:23:06)

matou · 03-07-2015 22:21:58

dans quel type de garage? c'est bien d'avoir les avis de tout le monde en tout cas smile

coxrod · 08-07-2015 18:17:04

330 €, kit skt avec le tendeur hydro et liquide de refroidissement neuf, courroie d’accessoire goodyear neuf

pas la pompe a eau pour moi (elle est séparé c'est pas obligatoire)

dans un petit garage de campagne qui vient d'ouvrir, garagiste que je connais il est très compétent

matou · 09-07-2015 21:28:30

Comme quoi c'est bien mieux dans les p'tits garage ,tu te fais pas assassiné et ils sont consiencieux la plupart du temps car c'est leur image et la perenité de leur société qui es engagé wink

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