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Le chef d'atelier m'a signalé un problème assez grave sur le bloc de l'inverter de l'IS hybride.
Des baisses du niveau de liquide refroidissement de l'inverter ont été signalées par quelques clients et après investigation des experts de Lexus il ont vu des suintements au niveau du bloc de l'inverter.
Lexus Europe a investigué le problème et ils craignent un problème à la fonderie. Une porosité au niveau du bloc serait la cause de ces fuites.
Il y a eu tout de même une casse d'inverter et Lexus envisage un rappel généralisé une fois que le procédé de fabrication a été corrigé.
Dernière édition de: artur (01-04-2015 23:33:00)
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Lexus RX 450h Executive 07/2016 131kkm | Lexus CT 200h Executive 05/2015 119kkm | Toyota Yaris 05/2011 127kkm
ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm
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c'est pour ça qu'ils ne s'occupent pas de mon problème ... sont occupés ailleurs Lexus Europe.
Pour Lexus France ... ben je sais pas.
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Le vase d'expansion se trouve côté gauche du moteur.
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Bonjour Artur,
je ne suis pas un spécialiste de la mécanique. peux tu m'en dire plus ?
Qu'est que l'inverter et comment s'aperçoit on qu'il y a un problème ?
Merci
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Je n'avais vraiment pas le coeur de vous faire souffrir jusqu'à la fin de la journée !
Bon alors la porosité, jusqu'à preuve du contraire, c'est chez VAG. Chez nous, tout va bien (ou presque dirait TeD).
Que ça ne vous empêche pas de jeter un coup d'oeil sous le capot une fois de temps en temps pour vérifier vos niveaux. :p
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Pas mal, je ne l'ai pas vue venir celle-ci.
Dernière édition de: Jimi (01-04-2015 21:21:17)
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Bien vu Artur,
Je n'avais pas flairé l'odeur du poisson !
Vive l'humour
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Pas mal comme poisson...
IS 300H 2016 Executive Pack Sécurité gris mercure
Jantes gris mercure mate
Toit carbone M3
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