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C'est vrai que 16 c'est plus efficace mais bon je pense que je vais rester sur du 17, c'est un bon compromis. Y a aussi le facteur "look"qui me freine. Mon portefeuille va faire la gueule à mes yeux.
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C'est un investissement, ce n'est pas de l'argent perdu à mon avis. Et puis c'est la sécurité.
Dernière édition de: artur (19-11-2014 00:24:50)
RX ->
Lexus RX 450h Executive 07/2016 131kkm | Lexus CT 200h Executive 05/2015 119kkm | Toyota Yaris 05/2011 127kkm
ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm
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C'est vrai que 16 c'est plus efficace mais bon je pense que je vais rester sur du 17, c'est un bon compromis. Y a aussi le facteur "look"qui me freine. Mon portefeuille va faire la gueule à mes yeux.
Nous avons des voitures belles et "plaisir" alors il est dommage de se " priver " pendant plusieurs mois , car franchement une is300h avec des 16 , ça doit être horrible et en plus du 16 est beaucoup moins agréable a conduire car ca flotte beaucoup us et cest moins précis!
Apres si tu veux rester dans la case plaisir avec du 17 mais que le budget explose, prend du Nokian WR a3 et là tu ne seras pas déçu car niveau prix , ils sont très bien placés et en comportement sec/mouillé/glissant cest vraiment top!
Mes Lexus, toyota et Honda valident!
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Quelqu'un qui avait une IS en 16 pouces a affirmé qu'il n'a constaté aucun flottement sur la sienne.
RX ->
Lexus RX 450h Executive 07/2016 131kkm | Lexus CT 200h Executive 05/2015 119kkm | Toyota Yaris 05/2011 127kkm
ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm
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Les IS en base et business sont en 16" donc comme c'est prévu dès l'origine je pense qu'il n'y a pas de flottement en 16 pouces sinon lexus les auraient directement zappé
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Je suis d'accord mais passer de 18 a du 16 et en plus en pneus hivers , vous allez forcément sentir une différence de comportement, même si ce n'est pas non plus catastrophique, et en plus sur une IS , qu'est ce que c'est vilain.
Apres chacun fait comme il veux mais comme je le disais , je ne veux pas sacrifier au look et au minimum le comportement pendant les mois d'hivers
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Pas mieux, c'est une histoire de compromis... Surtout si l'hiver est long....
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J'suis du même avis, le 16" j'avais ça sur ma C2
Lexus IS 250 Pack Sport - SRI Injen (2009)
Honda Civic Type S GT Navi - CAI Injen (2008)
Yamaha YZF R6 - Série Limitée (2005)
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Ex : Citroën C2 VTR (2005) ; Mazda RX-8 Elegance Pack (2006) ; Honda 600 CBF (2006) ; Opel Astra 2l DI (2000) ; Opel Astra 1.7D (1992)
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Du 16 été comme hiver sur la mienne d'origine avec 284 CV... mes nokians WRA3 s'en sortent mieux que mes Bridgestone été...même en été !
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Bon ben j'ai commandé des 17 pouces avec des Contis pour faire comme tout le monde ici.
ça me fait un surcout de 500 CHF pour le jeu complet, c'est le prix à payer pour le look
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Bon finalement les 17 pouces ne sont plus livrables! Je n'ai donc que des 16 pouces si je veux éviter la case expertise.
On me propose du Nokian. Je pense que c'est pas mauvais. Vous en pensez quoi? C'est pas trop le choc visuel de passer des 18 aux 16?
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Concernant le choc visuel c est une histoire de gout.
Concernant les nokian c est une excellente marque surtout en pneus hiver. Ils font partis des meilleurs.
Ex Lexus IS 250 executive 2007 ; Ex Lexus GS450h F-Sport 2013; Ex Lexus GS 450h 2007; Ex Lexus IS300 2003; Ex Lexus IS250 2005
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Nokian, c'est très bien, et du 16 pouces sera très bien pour l'hiver
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Merci pour vos conseils que j'ai suivis.
Les finlandais, ils s'y connaissent un peu pas mal niveau conditions climatiques hivernales.
Juste à espèrer que je les aurais avant d'avoir de la neige sur la route. Les températures ont bien chuté par chez moi.
Dernière édition de: T_D_B (01-12-2014 20:23:19)
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Les Nokian , cest ce qu'il y a de mieux pour moi en pneus hiver , je ne met plus que ca , car ils tres bons partout!
Ils font le boulot sur la neige ou sur routes glissantes , et aussi ils sont exçellents sur routes seche avec un comportement quasi identique que des pneus ete et surtout très silencieux, le tout pour un rapport qualité prix exçellent .
Tous les gens que jai conseillé sur ces pneus en sont ravis et un pote garagiste , ne vend plus que ca sauf à quelques irréductibles Michelins...
Un conseil, prend les WR A3 ("A" pour assymetriques, ils sont encore plus silencieux et au moins tu peux les croiser comme tu veux)
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A voir :
http://blog.allopneus.com/comparatif-te … de-largus/
http://blog.allopneus.com/comparatif-te … 205-55-16/
Heureux propriétaire d'une IS 300 H F-Sport noire de juillet 2013 après une dizaine d'Audi mazout...Puis RC Fsport et aujourd'hui RC executive
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Pour moi, le Nokian WRA3 est "mieux" que le D3, je ne sais pas pourquoi on s'obstine toujours à mettre en avant des pneus directionnels , surtout pour des hivers alors que les asymétriques apportent plus de confort d'utilisation et de silence ...
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Les WRA3, c'est ce que j'avais pris sur les conseils de Lexury Sedan, ils sont top, d'ailleurs, je vais bientôt chausser ma monte hiver
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ça y est j'ai mes pneus hiver en 16 pouces. Bon Pas sûr qu'il y ait une grosse différence esthétique entre du 16 et du 17.
C'est moins beau que des 18 c'est sûr. A tester, pas encore vraiment roulé avec les Nokians. J'ai même pas regardé le modèle.
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C'est pas avec le temps qu'il fait en ce moment que loin va pouvoir tester ces pneus...
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Pour moi, le Nokian WRA3 est "mieux" que le D3, je ne sais pas pourquoi on s'obstine toujours à mettre en avant des pneus directionnels , surtout pour des hivers alors que les asymétriques apportent plus de confort d'utilisation et de silence ...
Normalement les D3 sont superieurs sur neige, et les A3 plus sportif mais moins efficace (sur neige uniquement).
Ex Lexus IS 250 executive 2007 ; Ex Lexus GS450h F-Sport 2013; Ex Lexus GS 450h 2007; Ex Lexus IS300 2003; Ex Lexus IS250 2005
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Tu as vu cela ou ?
Pour moi c'est uniquement une question de dimensions de monte sinon les perfs sont les mêmes.
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Regarde ici :
http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic … 31&t=18803
Le gars avait posté la reponse de Nokian France sur les differences entre les deux (post du 1er novembre) :
""Bonjour Monsieur ,
Merci beaucoup pour l’intérêt que vous portez à notre marque..
Alors le WRD3 est plus typé Hiver et neige, et sera supérieur au WRA3 en conduite sur la neige.. Tout dépend ou vous habitez et l'utilisation que vous en ferez..
Le WRA3 est typé conduite sportive et aura une meilleure précision de conduite.. tout en étant un excellent pneu hiver, mais sera plutôt pour les véhicules et conduites sportives.
Enfin ci dessous quelques infos sympas sur la technologie utilisée sur ces 2 types de pneus :
http://blog.allopneus.com/2011/09/pneu- … -d3-et-a3/
Dernière édition de: forplatina (17-12-2014 10:07:40)
Ex Lexus IS 250 executive 2007 ; Ex Lexus GS450h F-Sport 2013; Ex Lexus GS 450h 2007; Ex Lexus IS300 2003; Ex Lexus IS250 2005
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De toutes les façons pas eu le choix en fonction des tailles : A3 sur la Bravo et la Lexus et D3 sur la Laguna et 807.
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On a peut-être un nouveau challenger pour la première place : Goodyear UltraGrip Performance Gen 1
Voici une introduction : http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Go … review.htm
Une présentation du produit : http://www.goodyear.eu/fr_fr/tires/pass … rom=browse
Un premier test en 225/45R17 :
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/20 … e-Test.htm
http://www.autoexpress.co.uk/accessorie … -uk-prices
http://www.autoexpress.co.uk/accessorie … yre-review
Dispo pour nos IS en 225/45R17 91H ou 205 55 R16 94V XL (renforcé).
L'étiquette donne : C B 70dB, c'est très bien.
On peut pousser un cocorico, il a été développé en France.
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