Aide avant achat d'une IS-F

rfl · 24-08-2014 23:33:50

Rodolphe46 a écrit:

Oh punaise je ne pensais plus a cette satané vignette annuelle. Bouze.

Tu es censé la payer pour ta S60 actuelle, hein wink

Rodolphe46 · 25-08-2014 00:58:15

Je te déteste quand tu me ramène à la réalité. :p

Édit : finalement non car ça ne dépasse pas les 245grs. smile

Dernière édition de: Rodolphe46 (25-08-2014 01:03:29)

rfl · 25-08-2014 07:27:45

Ah ouais, tu as une voiture économique en fait big_smile

Rodolphe46 · 25-08-2014 09:36:07

Ah bah pas besoin d'hybride. Hi hi hi

Rodolphe46 · 26-08-2014 23:53:05

J'ai déjà eu des prop (2 bm mais faut pas le dire :p) mais jamais eu l'occasion de rouler sur la neige avec. Mon lieu de vie est assez source à neige l'hiver.

L'hiver pour aller bosser et revenir (100kms aller retour) il arrivait régulièrement de rouler sur la neige, traction équipée de 4 pneus hiver et je n'ai jamais eu de soucis en roulant tranquillou bien évidement.

Est ce qu'un possesseur d'isf a déjà connu l'enfer blanc ? Et à votre avis une isf équipée de 4 roues hiver ( ce que je ferais à coup sur de décembre à avril grosso modo) à des soucis à se faire sur route enneigée ?

Je quitte mon job actuel donc fini la route de montagne mais je veux quand même pouvoir sortir la voiture par temps difficile.

tobiasfunke · 27-08-2014 01:29:20

Tout depend de ce que tu appelles "rouler sur la neige"...
Pour rouler a clermont,pas trop de soucis,mais ne compte pas monter a gergovie s'il y a 3 cm de neige...
jai été ambulancier à l alpe d'huez ,j'ai qq notions de conduite sur la neige (de jour,de nuit,avec 1 cm ou 50 cm de neige dans la montée,avec des ambulances en traction ou propulsion,seul sur la route ou en slalomant entre les touristes plantés ) ,et c'est toujours un moment de stress au moment d attaquer la montee lorsque j'yretourne (tres souvent).
Meme en mode snow,elle reste sauvage et part dans tous les sens...rigolo quand c'est ce que tu cherches,mais pas bien prudent dans la circulation.Et surtout,apres,il faut redescendre..et là...

bfi · 27-08-2014 08:19:27

+1

pneux neiges à prévoir, surtout dans ton coin.
ca se fait en 18 comme en 19", mais je crois que la tendance c'est plutot 18".

quant à la conduite, une 4L sera bien plus efficace qu'une IS-F dans ces conditions. et moins dangereuse. Donc PRUDENCE sur mouillé et glissant smile

rfl · 27-08-2014 09:03:15

C'est vrai, Rodolphe, que dans ton coin, ta s60 le fait bien mieux...

Dernière édition de: rfl (27-08-2014 09:03:53)

Rodolphe46 · 27-08-2014 11:25:50

Suis bien d'accord. Mais pour trouver l'équivalent soit + ou - 450cv en 4 roues motrices et dans ce budget faut regarder du côté d'audi et du v10. Mais Audi ça ne branche pas plus que ça.

Ou une BM 550i xdrive mais la je crains fort le côté prohibitif de l'entretien.

Dernière édition de: Rodolphe46 (27-08-2014 11:36:28)

bfi · 27-08-2014 13:45:01

de toute facon, meme en 4*4, dans des conditions hivernales, que ce soit 200 ou 400cv, ca change pas grand chose, n'est ce pas ?!....

Rodolphe46 · 27-08-2014 14:02:48

Oui mais sur une propulsion (que j'ai jamais testé en condition difficile, déjà roulé sous la pluie mais c'est tout) est ce qu'il faut vraiment avoir peur de rouler sur la neige même avec 4 boudins hiver ? En traction puissante ou pas je suis tjrs passé qu'il y ait 5mm ou 10cm.

Le but n'étant pas de rouler absolument sur la neige mais le jour ou j'ai besoin je veux être sur qu'en y allant mollo ça passe. smile

maxaudrey · 27-08-2014 15:06:42

Tu ne seras pas sûr et perso, je ne tenterai même pas 1 cm la neige avec l'ISF. Je ne suis pas un pilote et une propulsion de 400ch 500NM de couple sur 25,5 cm de pneus ou même 22,5 en pneu hiver ne feront jamais un bon ménage avec la neige, déjà qu'avec la pluie hmm Par contre au prix d'un xdrive ou d'un quattro, tu peux acheter une ISF et un petit 4*4.

tobiasfunke · 27-08-2014 15:10:24

Rodolphe46 a écrit:

Oui mais sur une propulsion (que j'ai jamais testé en condition difficile, déjà roulé sous la pluie mais c'est tout) est ce qu'il faut vraiment avoir peur de rouler sur la neige même avec 4 boudins hiver ? En traction puissante ou pas je suis tjrs passé qu'il y ait 5mm ou 10cm.
Le but n'étant pas de rouler absolument sur la neige mais le jour ou j'ai besoin je veux être sur qu'en y allant mollo ça passe.

Avoir peur,non,c'est le meilleur moyen de se planter !!
Mais savoir que l'isf n'est vraiment pas a l'aise sur la neige,et qu'avant de te sentir à l'aise,il faudra faire une paire de kilomètres.

En ce qui concerne les pneus neige,je ne peux te dire,j'ai jamais roulé avec (oui,oui,même pas à l'époque où je bossais à l'alpe d'huez,merci au patron qui trouvait ça trop cher et inutile !!),mais je redis ce que je disais plus haut:pour rouler dans Clermont-Ferrand,ça ira (même dans les quartiers un peu escarpés).

Rodolphe46 · 27-08-2014 15:32:56

Merci pour ces éclairages. Ça m'aidera a la décision quand j'aurai essayé. smile

rfl · 27-08-2014 16:16:26

Il ne faudra pas que tu prennes des pneus hiver au rabais...

Rodolphe46 · 27-08-2014 16:25:04

Jamais malheureux, Michelin ou nokian tout le temps.

tobiasfunke · 28-08-2014 11:01:59

Rodolphe46 a écrit:

Y'en a une à vendre chez Lexus Lattes (Montpellier), suis au cap d'agde début septembre, vais sûrement aller y faire un saut si elle y est toujours.

hello,

A ce jour,elle est toujours là.

Je t'ai envoyé un mp.

Rodolphe46 · 28-08-2014 11:42:31

Merki. wink

Rodolphe46 · 28-08-2014 11:46:40

Tiens d'ailleurs, le bouton sur le volant a droite en bas c'est le bouton du regul ou le bouton sport (je crois avoir vu ça sur une) ?

K20ayk · 28-08-2014 12:02:36

Concernant la propu et la neige, je bosse à 1'100m d'altitude et je passe un col à plus de 1'200m. C'est un cas un peu extrême! A cette altitude, la neige, c'est au moins 5 mois de l'année... Les collègues en propulsion (très très rare, 2 à 3% de l'effectif sur 140 personnes) mettent du poids dans le coffre pour alourdir l'arrière et être sur d'avoir du grippe et de pouvoir avancer.

Et quand je leur demande si c'est facile de venir au boulot, il me réponde que parfois il faut serrer les fesses!

Donc bien équipé, tu peux rouler tranquillement sur la neige... il faut rouler lentement et se faire à l'idée d'avoir du monde au cul! C'est la raison de la vente de ma Lexus IS 250... :-( et peur de la casser aussi.

Si j'habiterais et je bossais en pleine, je l'aurais garder...

Sache qu'il est possible de rouler sur la neige avec une propu, mais c'est moins facile qu'une traction ou qu'une 4 roues motrices.

tobiasfunke · 28-08-2014 12:20:46

Rodolphe46 a écrit:

Tiens d'ailleurs, le bouton sur le volant a droite en bas c'est le bouton du regul ou le bouton sport (je crois avoir vu ça sur une) ?

en bas à droite sous les 4 boutons de commande du téléphone c'est le bouton pour le mode Sport.

asian92 · 28-08-2014 12:48:28

K20ayk a écrit:

Concernant la propu et la neige, je bosse à 1'100m d'altitude et je passe un col à plus de 1'200m. C'est un cas un peu extrême! A cette altitude, la neige, c'est au moins 5 mois de l'année... Les collègues en propulsion (très très rare, 2 à 3% de l'effectif sur 140 personnes) mettent du poids dans le coffre pour alourdir l'arrière et être sur d'avoir du grippe et de pouvoir avancer.

Dans le BTP, ils mettent des sacs de ciment dans le coffre

Dernière édition de: asian92 (28-08-2014 12:48:46)

yemgi · 28-08-2014 14:09:23

Rodolphe46 a écrit:

Tiens d'ailleurs, le bouton sur le volant a droite en bas c'est le bouton du regul ou le bouton sport (je crois avoir vu ça sur une) ?

Ca dépend de l'année et de la présence où non du régulateur adaptatif. Avant 2011, il sert à activer le radar, à partir de 2011, il active le mode sport

Rodolphe46 · 28-08-2014 14:13:27

Et avant 2011 y'a un mode sport ?

Rodolphe46 · 28-08-2014 16:26:52

Aux vues des dernières news, me hâte de voir celle de Lattes. smile

Dernière édition de: Rodolphe46 (28-08-2014 16:35:31)

#76 24-08-2014 23:33:50

Re: Aide avant achat d'une IS-F

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#86 27-08-2014 14:02:48

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#96 28-08-2014 12:20:46

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#97 28-08-2014 12:48:28

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#98 28-08-2014 14:09:23

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#99 28-08-2014 14:13:27

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#100 28-08-2014 16:26:52

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