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Hello
Suis embêté : à la suite de mon problème de cache sous l'avant du moteur, j'ai eu des échanges un peu compliqués avec Sivam Levallois (lire ici) qui m'explique ne pas avoir démonté le cache lors de la purge du LDR. Le vendeur me dit que si, bref, situation pas agréable.
Toujours est-il qu'en prenant des photos dudit cache tout à l'heure j'ai aperçu quelques traces d'huile sous la voiture, à mon avis c'est au niveau du carter de la BVA (mais notez que je n'y connais rien). En me contorsionnant sous la bagnole j'ai réussi à faire quelques photos, celle-ci est la plus parlante : le carter de boîte et toute une partie des caches sont très huileux, recouverts d'une fine pellicule d'huile.
J'ai appelé en urgence Lexus (Como) Trocadéro mais je suis inquiet. à votre avis quelles pourraient être les causes et les conséquences d'un problème comme ça ? Je l'ai tout de suite signalé au vendeur puisque je suis encore dans les délais pour un vice caché.
J'ai aussi vérifié l'huile moteur (pas pu le faire au moment de l'achat car le véhicule avait roulé) mais là, à froid je suis autour de la marque Max de la jauge, ce qui me déplaît (elle devrait plutôt être au milieu des deux marques non ?)
Merci pour vos réponses et votre aide !
Bien à vous,
Frère
Dernière édition de: Frère (26-06-2014 18:45:37)
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- Lexus IS 200 pack luxe 2000
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Pour ton niveau moi je suis toujours au Max.
Même au bout de 15000km avant chaque vidange. Elles ne consomment pas huile.
Pour ta fuite sur la photo on a l'impression que ça vient de plus haut
Ex: Lexus Is 200
Ex: Lexus Is 200 SC
Ex: Lexus Is 300
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Ex: BMW 335i E93 + 328i E46
Ex: Is-F 2010 + Ct-Fsport
Ex:997 carrera 2S
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Pas de soucis pour le niveau maxi tant qu'il n'est pas dépassé.
Pour la fuite, constates-tu des goûtes sur le sol en la reprenant le matin ? Il s'agit peut-être d'un mécano peu délicat en aillant mis partout lors du remplissage.
Lexus IS 250 Pack Sport - SRI Injen (2009)
Honda Civic Type S GT Navi - CAI Injen (2008)
Yamaha YZF R6 - Série Limitée (2005)
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Merci pour vos réponses !
Pour ta fuite sur la photo on a l'impression que ça vient de plus haut
Plus haut ça pourrait être quoi ?
Pour la fuite, constates-tu des goûtes sur le sol en la reprenant le matin ? Il s'agit peut-être d'un mécano peu délicat en aillant mis partout lors du remplissage.
Oui, c'est justement ce qui m'a inquiété. Il y avait quelques gouttes hier (apparues entre lundi et jeudi). Je vais retourner voir ce midi dans le parking. J'ai mis un papier absorbant hier soir pour suivre ça.
Bien à vous,
Frère
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- Lexus IS 200 pack luxe 2000
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Bon, je viens d'aller la voir au parking. Pas de nouvelle goutte depuis hier 19h. C'est déjà ça mais je ne suis pas complètement serein. Si ce n'est pas le carter de boîte ça peut être quoi ? Il y a un reniflard plus haut ? J'ai appelé Lexus je vous tiens au courant
Merci
Frère
Dernière édition de: Frère (27-06-2014 13:51:51)
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déjà essuie bien ton carter, histoire de mieux repérer la future apparition d'huile si fuite il y'a.
Supradolph a peut etre raison, j'ai pensé à la meme chose. C'est peut etre le mécano qui en a versé à coté.
Bref, dans un 1er temps, essuie tout bien, pour mieux repérer si il y'a évolution. Et l'origine sera d'ailleurs plus simple à voir.
En faisant ça ce soir ou demain matin, tu devrais être fixé d'ici la fin du week end.
Ex Lexus IS 250 executive 2007 ; Ex Lexus GS450h F-Sport 2013; Ex Lexus GS 450h 2007; Ex Lexus IS300 2003; Ex Lexus IS250 2005
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Hello
Alors, j'ai eu le chef d'atelier de Lexus Troca au téléphone, très disponible. Il m'a expliqué comment vérifier le niveau d'huile de boîte. La jauge est facile à trouver, elle est rouge et située dans le prolongement de la ligne avec le logo sur le cache moteur.
ça m'a permis de constater que l'huile de boîte est loin de s'être fait la malle (moteur tournant depuis 2min elle est au max hot), ce qui semble trop élevé, pourtant les passages de rapport ne me semblent pas particulièrement brutaux.
ça m'a aussi permis de voir à quoi ressemble l'huile de boîte. Elle est rouge, assez fluide et a une odeur très forte. Je n'ai pas l'impression que la pellicule d'huile sur le soubassement ne soit comme ça. Après comparaison ça ressemble plutôt à l'huile moteur.
Donc en résumé, huile moteur au max, huile de boîte au max. Globalement j'ai l'impression qu'à la dernière révision (au moment de la distri, en avril), le mécano a rempli tous les fluides ras la gueule. Donc la réponse du chef d'atelier est la même que vous : essuyer, voir si ça revient (et par où). C'est peut être juste un débordement lors de la révision. De toute façon j'ai rendez-vous avec lui dans 10 jours pour refaire une fraîcheur à Sister.
Je croise les doigts et je vous tiens au courant
Bien à vous,
Frère
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cool si tous tes niveaux sont au max, on peut pas parler de fuite
Mais en effet, un coup d'essuyage et une petite surveillance confirmera définitivement que tout est ok.
Dernière édition de: forplatina (28-06-2014 07:24:49)
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Bon, bah visiblement vous avez raison. J'ai essuyé samedi, j'ai roulé une soixantaine de kilomètres dimanche, et par la suite je n'ai plus vu de nouvelle goutte sous la voiture. Donc il semble bien que le mécano qui a fait la dernière vidange en avril en a mis un peu à côté, c'est tombé dans un endroit plutôt abrité puisque la voiture a roulé plus de 1000km depuis. L'huile a du couler après que je soit descendu dans mon parking (la rampe est très raide avec un revêtement qui rebondit).
Bref, je vais continuer à surveiller mais il semblerait bien que ce soit juste le cumul d'un dégorgement d'huile et de ma paranoïa proverbiale !
Merci encore pour vos conseils avisés
F.
Dernière édition de: Frère (02-07-2014 21:52:19)
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