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Voilà, on y est. Je viens de vendre ma VOLVO S80 D4 Summum, et je dois la livrer fin Novembre. Il me faut commander une nouvelle voiture, j'étais prêt à commander la IS 300h F Sport, mais maintenant que je suis au pied du mur, vais-je oser passer le pas? On est tellement habitué au gazole en Tant que Taxi... Je sais, beaucoup de mes collègues roulent en Prius sur Paris, mais moi, dans les Yvelines, j'ai une clientèle un peu "haut de gamme"
Dernière édition de: Richy (29-07-2013 14:42:01)
Pour être heureux, suffit de le vouloir
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Justement la 300h n'aura que des avantages, silence, pas de vibration, voiture rare donc exclusive, confortable, économique en ville, et coût s'entretient a priori moindre !
Que demander de plus ?
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Pour clientèle haut de gamme il te faut une ls 600h ...
La ils ne diront plus rien tes clients ils seront juste épater!!!
Ex IS 200 sc pack luxe - 1c0 - 26/11/2003 - 1er sportcross du fofo
Ex IS 220d pack 10cv - Mai 2007 - Gris clair(1G1)- Ex RX 400h pack président - 10/2007
Ex IS 300 - noir 202 - 27/11/2002 - 84 355 kms
Ex Lexus SC 430 2007 ... 52 000 kms
Ex Lexus CT 200H F-Sport MY 13 - Ex IS F 04/2008 74 000
Ex Lexus SC 430 -- 10/2007 -- 53 000 kms
Rx Lexus GS 450H exécutive -- MY 2013 -- 15 500 kms -- 1H9 !!!
News RC 300h luxe --MY 2017 --7000kms.
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LS600h : +1
mais là, on touche le TRES haut de gamme....
Pour une voiture dont on se souvient, la 300h est à mon avis tres interessante.
Si en plus le service du chauffeur va avec !
Lexus IS-F 2008 - 1G0 (gris anthracite)
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pour etre plus raisonnable pourquoi pas la dernière gs450h ?
Lexus is300h F-sport/exécutive 2018 et rx450h F-sport/ exécutive 2021
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La LS est juste parfaite, elle peut à près de 120000€... Je souhaite pouvoir "vivre" à côté
La GS pourquoi pas, mais après la IS si je veux qu'après les 2 ans que j'ai prévu de la garder, elle ne me revient pas si cher. De plus il semblerait que LEXUS est prévu une GS 300h.
Mais pour le moment il faut que je me fasse à l'idée (rapidement), et que je passe commande d'ici 15 jours
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l hybride pour la région parisienne est ce qu il y a de mieu, pour tes client un silence exceptionnel, pour toi des consos basse est une facilité de conduidre dans les bouchons petit parcours ...
encore un point positif et tes collègues en prius pour te le confirmer une fiabilité extraordinaire, disont 100 mieux qu un diesel moderne , et le diesel est ammener a augmenter au niveau de l essence
et encore un point positif un argument commercial de ouf, oui une voiture hybride est une voiture écolo
Lexus is300h F-sport/exécutive 2018 et rx450h F-sport/ exécutive 2021
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A mon avis pour taxi, l'is n'est pas top pour deux choses. Tout d'abord l'espace arrière c'est plus une 4 place et l'espace aux jambes la garde au toit et l'assise assez basse n'arrangent pas les choses pour les clients. Ensuite, la revente apres deux ans pour un vehicule ayant fait taxi fera certainement mal.
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Un RX serait plus polyvalent pour accueillir ta clientèle, mais le tarif est lui aussi élitiste.
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une GS300h pourrait etre le top mais est ce qu'elle serra importée en france ?
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Il y a peu de voiture qui soit de vraies 4 places, à part les monospaces ou les SUV, j'ai par ailleurs été agréablement surpris par l'espace aux jambes à l'arrière vu le gabarit de la voiture, et les clients réguliers montent devant.
Le vrai point négatif est le volume de coffre et l'absence de roue de secours.
Le vrai point positif, c'est l'image véhiculée et le plaisir d'un moteur essence.
Le RX sera peut-être une alternative à la GS au moment de changer la IS
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Je suis d'accord avec la GS450h. En plus cela changerai le paysage des taxis parisiens. La GS permet de concurrencer les prius pour le côté écologique, les classe E pour la taille et même les S pour le luxe.
ex Lexus IS 250 pack executive - 1G1
ex Lexus ISF - 217 Onyx
ex Lexus ISF - 1F2
ex Toyota LandCruiser KDJ 120
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+1 pour ta démarche :
commencer avec is300h et voir pour apres GS, ou RX ou autre.
l'hybrid plutot que Diesel : on est tres nombreux ici à penser que le 1er est mieux que le second, en particulier sur la santé. l'OMS a déclaré le Diesel cancérigene. C'est pas un hasard... (mais moi comme tout le monde j'ai été endoctriné par les faux bons cotés du Diesel).
Lexus IS-F 2008 - 1G0 (gris anthracite)
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Bon, reste la couleur, je cherche à voir le gris titane 1J7 en photo, car le configurateur de rend pas bien
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Ca donne ça :
RX ->
Lexus RX 450h Executive 07/2016 131kkm | Lexus CT 200h Executive 05/2015 119kkm | Toyota Yaris 05/2011 127kkm
ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm
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Qu'est ce que c'est beau !! Y ' a pas à dire.
Ex Lexus IS 250 executive 2007 ; Ex Lexus GS450h F-Sport 2013; Ex Lexus GS 450h 2007; Ex Lexus IS300 2003; Ex Lexus IS250 2005
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Un grand merci artur
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Mais, je t'en prie !
En fait, je me méfie un peu des photos il faudrait la voir en vrai car suivant l'éclairage et le lieu on peut avoir une perception un peu biaisée.
Sur cette photo par exemple la lumière chaude et le bois peuvent donner une coloration dorée, je ne sais pas vraiment ce que ça donne réellement.
RX ->
Lexus RX 450h Executive 07/2016 131kkm | Lexus CT 200h Executive 05/2015 119kkm | Toyota Yaris 05/2011 127kkm
ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm
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C'est vrai, mais toujours mieux que le configurateur.
Je vais voir demain un pote chez TOYOTA (mes anciens employeurs) dont la concession est agrée LEXUS pour l'entretient, voir s'ils peuvent s'aligner sur la proposition de LEXUS que j'ai eu le mois dernier.
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Mais, je t'en prie !
En fait, je me méfie un peu des photos il faudrait la voir en vrai car suivant l'éclairage et le lieu on peut avoir une perception un peu biaisée.
Sur cette photo par exemple la lumière chaude et le bois peuvent donner une coloration dorée, je ne sais pas vraiment ce que ça donne réellement.
C'est très vrai, et tout particulièrement pour le gris 1J7. Je l'avais vu au Pavillon Gabriel en intérieur de nuit avec des spots de couleur, j'avais beaucoup aimé. Ensuite à la présentation GTA Meaux fin de journée intérieur avec spots, elle présentait des nuances différentes, changeantes, :j'ai craqué
Lorsque j'irai la chercher (de jour j'espère ) elle sera surement encore différente. La photo montré par artur est assez fidèle, (c'est d'ailleurs le fond d'écran de mon ordi chez moi )
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Je ne serais donc pas le seul à avoir une IS 300h F SPORT gris Titane dans les Yvelines
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Oups... Une FSport pour un Taxi ?
Attention pas très confortable à l'arrière ! les amortisseurs AR sont raides... (J'ai pas essayé la suspension pilotée !)
Mais, et ça n'engage que moi, je me replierai sur tous les autres modèles sauf le FSport !
...même si à titre personnel, je prendrai la FSport et surtout pas une autre !!!
Dernière édition de: Lg (18-07-2013 23:35:39)
Actu : IS 250C Executive & UX 300e
RAV 4.2
Tesla Model 3 LR & Ferrari 360 spider
Ex : IS 200D F-Sport - IS 220D F-Sport
IS 220D Execultive - Smart Fortwo E.D.
Laguna 2.2 DCI Initiale (pas taper !)
Celica LST 182 - Celica LST 162 - Celica TA 40 - Carina TA 14
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Lors de mon essai, j'avais justement été agréablement surpris par le confort très correct des suspensions, tant que les modes "SPORT" ou "SPORT+" ne sont pas enclanchés.
Il y de quoi esiter, surtout qu'il faut ajouter des options pour arriver auniveau d'équipement de l'Executive, il y a tellement de petits détails aguicheurs sur la F SPORT...
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