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Après avoir fait des misères à un conducteur de Renault, voilà qu'il s'en prend maintenant à une conductrice de Prius II : http://www.ladepeche.fr/article/2012/09 … conte.html
Encore un gros problème d'interface siège-volant, à mon avis
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J'ai pensé la même chose au début mais maintenant je m'interroge quand même.
Car régulateur enclenché, dès que l'on appuie longuement sur le frein, le régulateur se désactive. Donc là, cela aurait dû être le cas et les gendarmes qui l'ont accompagné ont bien pû se rendre compte rapidement si cette dernière sexécutait à leur conseil Enfin, je pense.
J'attends de voir ce que va donner l'expertise.
Présentation de notre bétaillière : http://forum.clublexis.com/viewtopic.ph … 77#p223177
Notre "regretté" RX: http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=14140
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J ai vue cela au info la conductrice parlait a visage masqué , pour quelle raison ??? Aurait elle des choses a se reprocher ?Je comprends pas certainement pour récupérer un peu d argent
Dernière édition de: Bryan78 (20-09-2012 21:13:22)
Lexus is300h F-sport/exécutive 2018 et rx450h F-sport/ exécutive 2021
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Il faudrait vraiment que j'y sois confronté pour y croire.
J'ai déjà eu des petites surprises avec le régulateur mais c'était avant tout parce que j'avais oublié qu'il était en marche.
Ce que je trouve hallucinant, c'est que les états-unis ont 25 ou 30 ans d'avance sur nous quant à l'utilisation des BVA et du régulateur de vitesse et j'ai l'impression que les problèmes ne sont que chez nous... On est si nuls que ça ?
Lexus IS 300 05/2002, GPS, TOE, kit SRT, 130.765km (10/2010) - 185.021km
Renault Clio III 1.5 dCi 75 Air Société 04/2013, bluetooth, régulateur de vitesse, 107.558km (09/2019) - 116.412km
Ex : Rover 214 Si 05/1990, compte-tours, 16 soupapes, 95.313km (07/1997) - 166.196km (11/2001)
Ex : Toyota Yaris TS 01/2002, air conditionné, chargeur 6 CD, 8km (01/2002) - 53 164km (08/2006)
Ex : Renault 4 GTL 11/1984, volant, phares, 97.919km (10/2000) - 126.457km (08/2016)
Ex : Citroën ZX 1.9D Entreprise 12/1992, allume-cigares, horloge, 243.943km (03/2006) - 466.424km (09/2019)
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Moi je n'y crois pas du tout, toutes les voitures freinent plus fort quelles n'accélèrent.
Je pense aussi à des problèmes d'interface siège-volant.
ex : IS 200 Pack - 2001 - Vert Jade (2004 - 2011 )
IS 300 Pack luxe GPS + TOE - 2003 - Noir (2010 - ... )
Honda Jazz 1.2 Live - 2005 - Bleu Sirius
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Il faudrait vraiment que j'y sois confronté pour y croire.
J'ai déjà eu des petites surprises avec le régulateur mais c'était avant tout parce que j'avais oublié qu'il était en marche.
Ce que je trouve hallucinant, c'est que les états-unis ont 25 ou 30 ans d'avance sur nous quant à l'utilisation des BVA et du régulateur de vitesse et j'ai l'impression que les problèmes ne sont que chez nous... On est si nuls que ça ?
Pas que en regulateur de vitesse, sur le Ford 250 (pick up) tu a également le "bloque trajectoire", alors que la voiture date de 98 ...
-A l'impossible nul n'est tenu-
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Prius II, sortie en 2004... C'est pas comme si la conductrice servait de cobaye pour un nouveau modèle.
Ca va encore finir que toutes les Prius vont être rappelées pour que Toyota mette une étiquette sur le volant indiquant qu'il ne faut pas mettre le tapis de sol sous les pédales ou pour inscrire "FREIN" sur la grosse pédale.
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Ex : Citroën ZX 1.9D Entreprise 12/1992, allume-cigares, horloge, 243.943km (03/2006) - 466.424km (09/2019)
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Prius II, sortie en 2004... C'est pas comme si la conductrice servait de cobaye pour un nouveau modèle.
Ca va encore finir que toutes les Prius vont être rappelées pour que Toyota mette une étiquette sur le volant indiquant qu'il ne faut pas mettre le tapis de sol sous les pédales ou pour inscrire "FREIN" sur la grosse pédale.
:lol::lol:Exellent...
Euh elle fout quoi sur le périf avec le régulateur ???? Je considère que c'est un outil pour mourir en pleine circulation (bon ok ils on pas préciser, mais : "La clim est tombée en panne. Et je commençais à suffoquer de chaleur." j'en déduis que c'était la journée) !
Généralement on utilise pas le limiteur ? . . .
Enfin bref, tout est possible me dirz vous et personne n'est à l'abri d'une défaillance... technique ou mentale d'ailleurs.
Dernière édition de: BobsleiiG (20-09-2012 23:56:45)
— BɵƅƨɭɘịịG ♦ ボブスレグ
—
* * * * * レクサス IS¹200 SC(K) •
* * * * * * * * * *
トヨタ Camry³ 2.2GL •
* * * * *
EX : レクサス IS200 • /// Audi V8 4.2L /// Audi V8 3.6L /// Chamade 1.9D •
/// Vectra 1.7TD /// Uno 1.0i
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Attention tout de même, le cas existe réellement. Lors de l'affaire Renault, beaucoup de fabricant d'auto se sont penchés sur le pbm pour voir si il existait réellement. Même si Renault a été innocenté car il n'y a pas eu de preuve suffisante, je sais que peugeot (mon père y travaillait) a bien réussi à reproduire l'incident. Et ça n'avait rien avoir avec le conducteur. Je ne sais pas dans quel condition cela apparaissait, car de toute manière ils ne l'ont pas crié sur tous les toits et ont du simplement résoudre ce petit pbm.
Après en effet, peut être que dans ces 2 cas, c'est un pbm interface volant siège.
Car fallout29 a raison, une voiture a tj plus de puissance au niveau frein que niveau moteur (heureusement...)
Dernière édition de: forplatina (21-09-2012 06:15:25)
Ex Lexus IS 250 executive 2007 ; Ex Lexus GS450h F-Sport 2013; Ex Lexus GS 450h 2007; Ex Lexus IS300 2003; Ex Lexus IS250 2005
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Attention tout de même, le cas existe réellement.
Disons que ça reste mystérieux. Il n'y a quand même qu'en France qu'on voit ce genre ce périple. La seule histoire similaire aux USA dont je me souvienne s'est soldée par un rappel pour des fixations de tapis de sol (et là, forcément ça peut freiner beaucoup moins bien). La loose quoi !
Pourtant, les Américains sont des champions dans le domaine des histoires abracadabrantesques. Entre celle qui se brûle parce qu'elle ne savait pas qu'un café était chaud, celui qui croyait que son régulateur de vitesse était un pilote automatique et celui qui accuse Toyota de lui avoir inoculé une maladie à cause des rayonnements électromagnétiques du système hybride, ils n'avaient encore pas pensé à faire le coup de la panne de régulateur alors qu'ils ont 30 ans d'avance sur nous et que cet équipement est très largement répandu chez eux. Et ce ne sont pas les "problèmes d'interface volant-siège" qui manquent là-bas.
Lexus IS 300 05/2002, GPS, TOE, kit SRT, 130.765km (10/2010) - 185.021km
Renault Clio III 1.5 dCi 75 Air Société 04/2013, bluetooth, régulateur de vitesse, 107.558km (09/2019) - 116.412km
Ex : Rover 214 Si 05/1990, compte-tours, 16 soupapes, 95.313km (07/1997) - 166.196km (11/2001)
Ex : Toyota Yaris TS 01/2002, air conditionné, chargeur 6 CD, 8km (01/2002) - 53 164km (08/2006)
Ex : Renault 4 GTL 11/1984, volant, phares, 97.919km (10/2000) - 126.457km (08/2016)
Ex : Citroën ZX 1.9D Entreprise 12/1992, allume-cigares, horloge, 243.943km (03/2006) - 466.424km (09/2019)
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La conductrice est sous scellés, la Prius sous Prozac. Ou bien l'inverse, je ne sais plus
Aujourd'hui, c'était la journée mondiale de la maladie d'Alzheimer. J'avais oublié...
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au fait, elle roule toujours ?!!!?!!!....
ben, la question est :
si elle peut plus s'arreter, ca s'est fini comment cette histoire ?!
elle roule toujours alors ! d'autant que l'hybrid est la seule voiture au monde qui se recharge plus elle roule.
Lexus IS-F 2008 - 1G0 (gris anthracite)
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CQFD.
En plus, elle n'entretient pas sa voiture
La honte totale !
Je n'ai pas les moyens d'acheter du bas de gamme.
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