GS250

TeD · 18-11-2011 08:59:59

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Lexus annonce la GS250, tout simplement le moteur V6 2.5 de l'IS dans la nouvelle caisse, je trouve que c'est plutot une bonne idée pour l'Europe.

nhl1967 · 18-11-2011 09:43:32

Vu le poids de la bête, ça risque d'être un peu juste au niveau poids/puissance non ?

Bryan78 · 18-11-2011 10:14:28

non elle fait environ le meme poid qu'une 250 , les perfs seront pratiquement identique

v8rulz... · 18-11-2011 12:53:44

si ça peut permettre de mieux se comparer à la concurrence en étoffant l'offre, why not....

Denis · 18-11-2011 14:09:59

Ils comprennent enfin qu'il faut faire comme les allemands à savoir proposer tous les moteurs sur un modèle. Cela permet de ratisser large en clientèle.
Mais, Lexus devrait mettre le moteur hybride de la Camry afin de pouvoir espérer vendre auprès des entreprises. La TVTS est une chose que les entreprises prennent de plus en plus en compte, surtout lorsqu'elle est consolidé en fin d'année comme nous le faisons en LLLD (Location Longue Durée). Les sommes sont astronomiques pour certaines entreprises.

Amicalement,
Denis.

TeD · 18-11-2011 19:49:36

Denis a écrit:

Ils comprennent enfin qu'il faut faire comme les allemands à savoir proposer tous les moteurs sur un modèle. Cela permet de ratisser large en clientèle.
Mais, Lexus devrait mettre le moteur hybride de la Camry afin de pouvoir espérer vendre auprès des entreprises. La TVTS est une chose que les entreprises prennent de plus en plus en compte, surtout lorsqu'elle est consolidé en fin d'année comme nous le faisons en LLLD (Location Longue Durée). Les sommes sont astronomiques pour certaines entreprises.
Amicalement,
Denis.

Absolument d'accord avec toi, les ventes de 450h (émission CO²= 179g soit une TVTS de 2685 uros par an) seront de nouveau confidentielles, eu égard à son tarif et à son positionnement, donc un 250 va dans le bon sens.

Pour le bloc de la Camry, je pense que l'IS2013 sera chargée de ce créneau

fallout29 · 19-11-2011 23:49:11

C'est plutôt une bonne chose qu'ils proposent une motorisation plus modeste mais à condition qu'ils n'en profite pas pour supprimer les plus grosses cylindrées comme ils ont fait pour la IS.

TeD · 20-11-2011 10:11:16

fallout29 a écrit:

C'est plutôt une bonne chose qu'ils proposent une motorisation plus modeste mais à condition qu'ils n'en profite pas pour supprimer les plus grosses cylindrées comme ils ont fait pour la IS.

Jusqu'à présent, en France on ne disposait plus que de la GS450h, point barre. Elle demeure au catalogue, alors une GS250 élargi le choix et comme toi je trouve ça plutôt positif, la 450h étant vraiment chère.

En revanche pour le moment il n'y a plus de v8 au programme les américains vont pleurer roll

jejoe · 20-11-2011 11:25:05

hello

C'est juste dommage qu'ils n'aillent pas au bout de leur stratégie "hybride" en mettant plutôt une GS 250h.
Car, il faut être réaliste, en thermique pure, les BMWs sont devant, par contre, en Hybride, lexus a de l'avance, ça permettrait d'accéder à l'hybride + 6 cylindres pour moins cher qu'une 450 h.

Jejoe

ps : moi j'attends avec impatience l'arrivée d'une IS hybride.

Dernière édition de: jejoe (20-11-2011 11:25:51)

easy2be · 20-11-2011 22:08:07

Une IS 250h: que du bonheur. Mais pour quand?

TeD · 21-11-2011 08:47:02

easy2be a écrit:

Une IS 250h: que du bonheur. Mais pour quand?

Il y a des rumeurs qui font penser que cela pourrait être assez proche, mais avec un 4 cylindres (sinon intérêt moyen vs 450h) par exemple celui de la HS250h 2.4l de 187 ch - 0 à 100 en 8.4 secs

nhl1967 · 21-11-2011 10:41:58

Je préfère quand même plus une mécanique 6 cyl qu'une mécanique 4 cyl tongue

TeD · 21-11-2011 20:05:53

La GS250 devrait être dispo en Europe d'après l'annonce faite à Guangzhou au salon de l'auto de chine. roll

Voir l'article

Elle sera dispo en version F-sport (ça tombe bien c'est la période pour rédiger sa liste au père Noël) cool

jejoe · 21-11-2011 21:04:13

ouaip, mais sauf si je me trompe, le moteur est le même que le mien, (couple + puissance), je trouve que c'est une erreur d'utiliser un moteur "ancien" dans une nouvelle voiture, surtout sur ce type de véhicule qui véhicule une image, où il faut innover.

Ce moteur me va bien dans mon IS mais ils auraient pu corriger son défaut, à savoir augmenter le couple ou le mettre à des régimes plus bas.

bref, ce n'est qu'un point de vue

Dernière édition de: jejoe (21-11-2011 21:04:38)

ravrouva · 21-11-2011 21:11:02

jejoe a écrit:

ouaip, mais sauf si je me trompe, le moteur est le même que le mien, (couple + puissance), je trouve que c'est une erreur d'utiliser un moteur "ancien" dans une nouvelle voiture, surtout sur ce type de véhicule qui véhicule une image, où il faut innover.
Ce moteur me va bien dans mon IS mais ils auraient pu corriger son défaut, à savoir augmenter le couple ou le mettre à des régimes plus bas.
bref, ce n'est qu'un point de vue

Pour le couple tu as absolument raison, mais pour eux, ce qui interesse c'est les states la ou ce moteur est tres prise'..
Et puis couple a part, ce moteur est hyper interessant et n'est en aucun cas depasse' technologiquement parlant.. pour l'entree de gamme, ya pas mieux..

jejoe · 21-11-2011 21:24:10

oui mais la concurrence est quand même rude à ce niveau, une petite mise au point sur le couple, ça n'aurait pas couté grand chose.

ravrouva · 21-11-2011 22:18:39

moui..

TeD · 21-11-2011 23:00:11

ravrouva a écrit:

jejoe a écrit:
ouaip, mais sauf si je me trompe, le moteur est le même que le mien, (couple + puissance), je trouve que c'est une erreur d'utiliser un moteur "ancien" dans une nouvelle voiture, surtout sur ce type de véhicule qui véhicule une image, où il faut innover.
Ce moteur me va bien dans mon IS mais ils auraient pu corriger son défaut, à savoir augmenter le couple ou le mettre à des régimes plus bas.
bref, ce n'est qu'un point de vue
Pour le couple tu as absolument raison, mais pour eux, ce qui interesse c'est les states la ou ce moteur est tres prise'..
Et puis couple a part, ce moteur est hyper interessant et n'est en aucun cas depasse' technologiquement parlant.. pour l'entree de gamme, ya pas mieux..

Effectivement, pour les US, le moteur 250 est un peu juste, d'ailleurs il n'est pas confirmé à ce jour que la GS250 sera dispo la bas, eux ont la chance d'avoir la 350.

Mais je suis tout à fait d'accord sur le problème du couple placé trop haut. Mais c'est un petit 2.5 et pour sa cylindrée il ne s'en sort pas si mal.

Infectomilo · 22-11-2011 04:40:08

Donc, à priori, en Europe on devrait avoir un haut de gamme en 450h très cher, une entrée de gamme en 250 avec un léger manque de punch, il manquera toujours le fameux 350 au milieu..... roll :/

TeD · 24-11-2011 08:52:07

Premier essai de la GS250

v8rulz... · 24-11-2011 11:31:37

..je pense qu'une 350 au milieu ne marcherait pas...c'est l'hybride qui permet à la GS de sortir la tête du trou et uniquement cette spécificité là autrement les acheteurs vont sur du premium teuton pour les gros atmos essences....par peur de la décote...par contre une 250 c'est déjà bps plus "raisonnable" et moins cher donc moins risqué pour l'acheteur lambda...

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