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Bonjour,
Une question aux utilisateurs de boite manuelle sur is 200, comment sont les passages de vitesses ?
Je trouve que la mienne est "rigide", les vitesses passent bien sans soucis, à froid c'est un peu dur et à chaud c'est mieux.
Toutes les vitesses sont comme ça, comme une très petite retenue au passage du point mort entre deux vitesses.
Il est possible que ce soit comme ça d'origine mais c'est que je n'ai pas l'habitude, je viens d'avoir l'is.
J'ai pas beaucoup d'éléments en comparaison, mais la boite est un peu plus rigide que ma Subaru ou la Yaris de ma femme.
De plus j'ai un petit bruit quand je débraye, je passe la première, j'avance de quelques mètres, je débraye et là il y a un petit clac, mon Isuzu D-Max BVA en propulsion me le faisait quand j'accélérais un petit coup et que je relâchais de suite.
Merci par avance de vos réponses.
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Tout est normal.
La boîte de vitesses de l'IS 200 offre une sensation mécanique (métallique, si tu préfères) similaire à celle des Alfa d'il y a quarante ans.
Le bruit que tu entends à l'arrière et que tu suspectes est lui aussi normal. C'est le mode de transmission qui veut ça.
Un conseil au passage : procède à la vidange de la boîte et du pont. Pas sûr que les précédents proprios y aient pensé avant toi.
Pour le reste, roule tranquille et profite.
LEXUS IS¹ 200 Pack Luxe 12/1999
----- KIA Stinger 3.3T V6 GT 04/2018
---------- MERCEDES E280 V6 Elégance 06/1997
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Comment j'aime ta réponse, la pression retombe
Apparemment l'ancien proprio à fait la boite et le pont il y a un an à 135000km, elle est à 150000km.
C'est tout les 60000km si je ne me trompe ?
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C'est une excellente question. Perso, je le fais tous les 30.000km, soit tous les 2 ans.
LEXUS IS¹ 200 Pack Luxe 12/1999
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Ok faut que je regarde comment ça se démonte de toute façon, ça me laisse un peu de temps
Merci à toi.
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