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ClubLexus.fr, le club des passionnés dédié aux Lexus.

#1 05-10-2011 17:50:39

v8rulz...
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polyéthylène téréphtalate dans les habitacles Toyota

Toyota va utiliser des matières plastiques écologiques à base de polyéthylène téréphtalate (bio-PET) dans les habitacles.

Le bio-PET est constitué en poids de 70 % d’acide téréphtalique et de 30 % de monoéthylène glycol,. Il se fabrique en remplaçant le monoéthylène glycol par une matière première issue de la canne à sucre.

Ces matières plastiques à base de bio-PET offrent des performances supérieures (en termes de résistance à la chaleur, au retrait et de longévité) à celles des bio-plastiques classique. Par rapport à celles du PET à base de pétrole, les performances sont comparables. Proches en prix de revient unitaire aux prix des pièces en plastique à base de pétrole, elles sont utilisables dans les sièges des véhicules, dans les tapis et d’autres composants intérieurs.

Les plastiques écologiques sont plus carboneutres que les plastiques classiques fabriqués à partir d’hydrocarbures. Ils permettent ainsi d’abaisser les quantités de CO2 émises au cours du cycle de vie du véhicule et d’éviter de puiser dans les réserves de pétrole.

Toyota s'investit dans l'application des plastiques écologiques à l'automobile depuis 2000. En mai 2003, Toyota a utilisé, pour la première fois dans l’automobile, un bio-plastique à base d’acide polylactique dans le couvercle de la roue de secours et dans les tapis de sol de la Toyota Raum, une petite voiture commercialisée sur le marché japonais. Dans l'habitacle de la berline hybride Toyota Sai, lancée en décembre 2009, les plastiques écologiques représentent 60 % des surfaces exposées de l'habitacle de la berline hybride Toyota.

Toyota va utiliser du bio-PET début 2011 dans l’habillage du coffre de la Lexus CT 200h. L’usage de matières plastiques écologiques à base de polyéthylène téréphtalate va ensuite s’étendre à une proportion plus importante de la surface intérieure du véhicule et à d’autres véhicules Lexus et Toyota.

Eric Houguet, 06/11/2010

Source : latribuneauto.com


Ex Saab 900 '94 2,5 v6 , 170cv / ex Saab 9-5 2001 2,3 t, 185cv / actuellement , éleveur de Lexus :  (Toyota Camry 5s-fe '97 GPL ..2,2 l..365 500 kms.....plaquettes AV changées à 300300 kms!!!!!!!!!!!)ex LS 430 Président 8p8, 2001 --ex  ls 460 Président 212, 2009 84900 kms...LS 600h grise stellaire 2008.. 124000 kms.

                                             Luxury Export to United-States = LEXUS .

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#2 30-01-2012 21:56:53

Nahadec27
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Re: polyéthylène téréphtalate dans les habitacles Toyota

v8rulz... a écrit:

Toyota va utiliser des matières plastiques écologiques à base de polyéthylène téréphtalate (bio-PET) dans les habitacles.

Le bio-PET est constitué en poids de 70 % d’acide téréphtalique et de 30 % de monoéthylène glycol,. Il se fabrique en remplaçant le monoéthylène glycol par une matière première issue de la canne à sucre.

Ces matières plastiques à base de bio-PET offrent des performances supérieures (en termes de résistance à la chaleur, au retrait et de longévité) à celles des bio-plastiques classique. Par rapport à celles du PET à base de pétrole, les performances sont comparables. Proches en prix de revient unitaire aux prix des pièces en plastique à base de pétrole, elles sont utilisables dans les sièges des véhicules, dans les tapis et d’autres composants intérieurs.

Les plastiques écologiques sont plus carboneutres que les plastiques classiques fabriqués à partir d’hydrocarbures. Ils permettent ainsi d’abaisser les quantités de CO2 émises au cours du cycle de vie du véhicule et d’éviter de puiser dans les réserves de pétrole.

Toyota s'investit dans l'application des plastiques écologiques à l'automobile depuis 2000. En mai 2003, Toyota a utilisé, pour la première fois dans l’automobile, un bio-plastique à base d’acide polylactique dans le couvercle de la roue de secours et dans les tapis de sol de la Toyota Raum, une petite voiture commercialisée sur le marché japonais. Dans l'habitacle de la berline hybride Toyota Sai, lancée en décembre 2009, les plastiques écologiques représentent 60 % des surfaces exposées de l'habitacle de la berline hybride Toyota.

Toyota va utiliser du bio-PET début 2011 dans l’habillage du coffre de la Lexus CT 200h. L’usage de matières plastiques écologiques à base de polyéthylène téréphtalate va ensuite s’étendre à une proportion plus importante de la surface intérieure du véhicule et à d’autres véhicules Lexus et Toyota.

Eric Houguet, 06/11/2010

Source : latribuneauto.com

Salut à tous,

j'ajoute ma contribution un peu tardivement mais je viens de "découvrir" l'article. smile

avant tout je précise que je travaille dans un grand groupe chimique français que je ne nommerai pas (pas de pub ! et ce sera facile à trouver il en reste plus des tonnes ) qui est fortement engagé dans les bio-plastiques ( ou plastiques bio-ressourcés). "Ma société" a dans son panier un bio-ressourcé qui a près de 60 ans ! mais cela fait quelques années que l'accent est mis sur l'origine végétale de ce produit. C'est un des arguments marketing.

Donc attention à tous ces articles BIO- quelque-chose. C'est avant une histoire de com et d'image de marque , même si il est vrai que créer des produits issus de matières renouvelables est un bien pour tous. De nombreux groupes industriels s'engagent dans cette voie et c'est très bien. Cependant, il faut regarder de plus près le tapis bio-machin ou la tablette bio-truc. La proportion dite "renouvelable" peut aller de quelques % à + de 90%.
Là où je dis que c'est de la com est que même avec un % faible de bio-ressourcé on mettra en avant ce petit %....

Donc attention !

Je ne fais pas de procès de mauvaise intention à mon employeur, mais travaillant sur ce type de produits je reste toujours vigilent sur les articles de presse qui en parlent: de l'auto au sport !


Histoire de rire un peu: un des produits bio-ressourcé fabriqué chez nous est utilisé par un de nos clients pour fabriquer des "tubes" utilisés dans le forage....pétrolier !:D


logoapu.jpg

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#3 31-01-2012 05:46:12

Infectomilo
Roi du macadam
Localisation: Doubs (25)
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Messages: 5 980

Re: polyéthylène téréphtalate dans les habitacles Toyota

Je confirme également ce que dit Nahadec, nous possédons également des gammes de produits dit Végétaux (et non pas Bio - je vous laisse chercher la différence tongue ), qui n'ont de végétal que le nom roll et qui généralement possèdent un bilan carbone plus défavorable que le produit qu'ils remplacent.....

Nous sommes rentré dans l'ère de l'environnement et de la sauvegarde de la planète (d'ailleurs, c'est étonnant, c'était le cheval de bataille des élections présidentielles d'il y a 5 ans, et on n'en entend plus parlé ...), et on ferait gober n'importe quoi au consommateur.


2011 - Seat Altea XL TDi 140 CR Style + pack technique - 70 000 km
2013 - BMW 118i M Sport - 53 000 km deg 569369_4.png
2009 - Suzuki 650 GSXF - 44 000 km deg
Ex RX300 Pack Luxe - 2004 - 76 000 - 93 200 km
Ex: IS200 Pack Luxe - 1C6 - 2000 - 76 000 km ---> 118 000 km

Probablement jamais de retour en Lexus

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