Essai longue durée de la CT200h

elodie · 10-01-2013 21:03:13

pika200 a écrit:

Questions aux utilisateurs de CT, j'ai lu pour économiser sur la consommation il faut accélérer fort puis prendre une vitesse de croisière. Pourtant j'ai déjà eu un 400h mais je conduisais pas comme ça ..... Donc question y-t-il de trois bons conseils pour utiliser avec efficience la CT????
Merci de vos réponses.

Perso, je trouve qu'il est plus efficace (au niveau consommation) d'accéder le plus rapidement possible à la vitesse souhaitée (en passant dans la zone power) plutôt que d'essayer de l'atteindre en restant dans la zone "eco". Mais chacun adopte sa façon de faire qui lui convient le mieux.

Pika200 · 10-01-2013 21:42:56

elodie a écrit:

pika200 a écrit:
Questions aux utilisateurs de CT, j'ai lu pour économiser sur la consommation il faut accélérer fort puis prendre une vitesse de croisière. Pourtant j'ai déjà eu un 400h mais je conduisais pas comme ça ..... Donc question y-t-il de trois bons conseils pour utiliser avec efficience la CT????
Merci de vos réponses.
Perso, je trouve qu'il est plus efficace (au niveau consommation) d'accéder le plus rapidement possible à la vitesse souhaitée (en passant dans la zone power) plutôt que d'essayer de l'atteindre en restant dans la zone "eco". Mais chacun adopte sa façon de faire qui lui convient le mieux.

T'as quand même de bon niveau de consommation avec cette technique.

Super4L · 10-01-2013 21:53:33

elodie a écrit:

MARCO83 a écrit:
Une question aux "utilisateurs" de CT : Quand la température extérieure est trés négative ( vers - 8°), sur quel principe démarre la CT, car j'ai lu (hors forum), tout et n'importe quoi ?
Démarre a froid le matin ?
Toujours démarrage en électrique puis 10 secondes après le thermique.
Asian, avant de démarrer le thermique, c'est l'électrique qui fonctionne, très brièvement certes, non ?

Corrigez-moi si je me trompe : je crois avoir lu que la CT n'avait pas de démarreur. Dans ce cas, la voiture démarrerait forcément sur le moteur électrique qui lancerait à son tour le moteur thermique.

Boris Vassilieff · 11-01-2013 00:02:59

Super4L a écrit:

je crois avoir lu que la CT n'avait pas de démarreur.

Elle n'a pas de démarreur comme sur une voiture conventionnelle. C'est MG1, un des deux moteurs électriques, qui assure le démarrage du moteur thermique.

Super4L a écrit:

Dans ce cas, la voiture démarrerait forcément sur le moteur électrique qui lancerait à son tour le moteur thermique.

Le moteur thermique peut être démarré véhicule à l'arrêt et être à larrêt véhicule roulant. C'est bien du full hybrid wink

asian92 · 11-01-2013 02:31:49

elodie a écrit:

Toujours démarrage en électrique puis 10 secondes après le thermique.

Oui, a froid, avec les temperatures actuelles vers les 8-10 degres.
Au-dessus de 20 degres, a froid, on peut rouler genre 30 secondes, la longueur d'une rue de qq centaines de mettre avant que le thermique ne se declenche.

elodie a écrit:

Asian, avant de démarrer le thermique, c'est l'électrique qui fonctionne, très brièvement certes, non ?

Tres brievement alors, quand il fait super froid avec des temperatures negatives comme disait marco, c'est du genre, on appuie sur le start, le thermique se met en marche quasi instantanement, ou alors, c'est 1 seconde après, mais pas plus.
La mienne je l'ai eu qu'en mai, mais c'est comme ca que demarrait la CT de mes parents l'hiver dernier. Ma prius 3 faisait la même chose, et l'ancienne prius 2 de mes parents aussi

Dernière édition de: asian92 (11-01-2013 02:48:22)

asian92 · 11-01-2013 02:54:44

pika200 a écrit:

elodie a écrit:
pika200 a écrit:
Questions aux utilisateurs de CT, j'ai lu pour économiser sur la consommation il faut accélérer fort puis prendre une vitesse de croisière. Pourtant j'ai déjà eu un 400h mais je conduisais pas comme ça ..... Donc question y-t-il de trois bons conseils pour utiliser avec efficience la CT????
Merci de vos réponses.
Perso, je trouve qu'il est plus efficace (au niveau consommation) d'accéder le plus rapidement possible à la vitesse souhaitée (en passant dans la zone power) plutôt que d'essayer de l'atteindre en restant dans la zone "eco". Mais chacun adopte sa façon de faire qui lui convient le mieux.
T'as quand même de bon niveau de consommation avec cette technique.

C'est marrant car dans un autoplus d'il y a qq semaines, ils parlaient de techniques pour economiser du caburant, et ils disaient d'utiliser cette technique la, sans même faire allusion aux hybrides. Acceler fort pour atteindre la vitesse qu'on souhaite, puis maintenir la vitesse de croisiere. Après, je ne me souviens plus s'ils parlaient particulierement du moteur essence ou diesel.

Dernière édition de: asian92 (11-01-2013 03:03:50)

asian92 · 11-01-2013 03:25:03

elodie a écrit:

Mais chacun adopte sa façon de faire qui lui convient le mieux.

+1
De toute maniere, quelle que soit la conduite adoptee, la consommation de la CT reste raisonnable dans l'ensemble. Quand on atteint "des sommets" de conso, c'est qu'on a utilise la voiture comme je le fais depuis ces 3 dernieres semaines (vive les vacances) parcours a froid de 3/4kms max, 4 a 5 fois dans la journee, donc 10mn d'utilisation a chaque fois, et ca fait 7 a 7.5l/100. Si je m'ecoutais (et aussi pour l'environnement), j'aurai pris le velo pour faire ces parcours, mais vu qu'il caille, et que je ne suis pas courageux... sad

asian92 · 11-01-2013 03:29:45

Super4L a écrit:

Corrigez-moi si je me trompe : je crois avoir lu que la CT n'avait pas de démarreur.

Les hybrides toy et lexus, oui, pour les autres constructeurs, je suis tente de dire que c'est pareil, mais je n'en suis pas sur.

elvinkm · 18-01-2013 00:48:11

Je trouve malheurement que le moteur de la prius est un peu trop léger pour la CT. Cette voiture mériterais au moins 20 CV de plus car le chassis est vraiment très bien et le poids supplémentaires de la CT par rapport à la prius se fait sentir.
(j'ai posséder une prius gen 3 avant...).

Par contre en terme de finition et d'impression de classe supérieur La CT est vraiment largement au dessus de la prius.
Et enfn je confirme le compteur est très sympa en mode sport.

Bonne route

asian92 · 10-04-2013 19:15:41

AAAAAHHHHHH C'EST QUOI CE BRUIT D'ENFER DANS MA CT??????????????????????????
Ah bah, rien, j'ai juste rechaussé les pneus été, c'est vrai que les yoko, ça fait un sacré bruit, vivement qu'ils refassent toutes les routes de France avec du beau goudron bien aplani pour profiter d'un vrai silence!!!!!
Je vais faire une lettre au Père Noël pour lui demander....

elodie · 10-04-2013 20:16:51

asian92 a écrit:

AAAAAHHHHHH C'EST QUOI CE BRUIT D'ENFER DANS MA CT??????????????????????????
Ah bah, rien, j'ai juste rechaussé les pneus été, c'est vrai que les yoko, ça fait un sacré bruit, vivement qu'ils refassent toutes les routes de France avec du beau goudron bien aplani pour profiter d'un vrai silence!!!!!
Je vais faire une lettre au Père Noël pour lui demander....

Lol !
Je remets mes pneus d'été demain normalement. Je prévois mes boules kies smile ))

Luxury Sedan · 10-04-2013 21:46:47

Changez vos pneus été !

asian92 · 11-04-2013 06:47:57

elodie a écrit:

asian92 a écrit:
AAAAAHHHHHH C'EST QUOI CE BRUIT D'ENFER DANS MA CT??????????????????????????
Ah bah, rien, j'ai juste rechaussé les pneus été, c'est vrai que les yoko, ça fait un sacré bruit, vivement qu'ils refassent toutes les routes de France avec du beau goudron bien aplani pour profiter d'un vrai silence!!!!!
Je vais faire une lettre au Père Noël pour lui demander....
Lol !
Je remets mes pneus d'été demain normalement. Je prévois mes boules kies ))

lol c'est surtout la première journée où on, les chausse que ça choque beacoup quand on s'est habitué au silence des gommes hiver, après, on se "réhabitue" vite, mais c'est vrai que ça surprend, je les savait bruyants les yoko, mais pas à ce point là...

asian92 · 11-04-2013 07:11:56

Luxury Sedan a écrit:

Changez vos pneus été !

ou alors : qu'il neige toute l'année!

Luxury Sedan · 11-04-2013 08:19:52

J'attend la sortie des nouveaux Nokian Line

asian92 · 11-04-2013 18:39:31

Nokian est de mieux en mieux sur les pneus été, et les magazines allemands n'en disent que du bien. C'est un choix à retenir à l'avenir en pneus été je pense.

Luxury Sedan · 11-04-2013 21:13:04

C'est ce que je vais mettre sur la 807 puis la LS.

asian92 · 12-04-2013 06:33:17

Ah oui, c'est vrai que t'es obligé de prendre des cargaisons de pneus à chaque fois!

asian92 · 21-07-2013 21:37:56

Alors, aujourd'hui. Divers types de parcours qui m'ont permis de constater (j'avais déjà senti la différence au départ) qu'une F-Sport, ça vire beaucoup plus à plat dans les virages que les autres versions tout en restant confortable. Bien sur, des versions avec jantes 16 seront beaucoup plus confortables mais le confort dynamique est plus qu'acceptable, surtout à des vitesses supérieures à 100km/h.
En dessous, je dirai que ça trépide plus, particulièrement en ville.
Sur autoroute, si on coupe la clim, je l'ai fait pour 2mn, les bruits aérodynamiques couvrent le moteur, même en accélération, mais je dirai que le bruit des yoko en 17 en fait autant, sinon plus. Avec la clim, pas tellement plus de bruit, si on met la radio entre 25 et 30 en volume, le son est correct et les bruits environnants sont couverts, mais glabalement, la voiture est quand même bien silencieuse. Voilà mon ressenti et avis perso.

asian92 · 22-03-2014 19:25:17

http://www.autobild.de/artikel/lexus-ct … 73240.html

Je ne capte rien en allemand, mais il me semble que la CT est n°1 sur le test d'endurance de 100 000kms
@ Boris : tu captes un peu ce qu'ils racontent?

Boris Vassilieff · 22-03-2014 21:26:06

asian92 a écrit:

http://www.autobild.de/artikel/lexus-ct … 73240.html
Je ne capte rien en allemand, mais il me semble que la CT est n°1 sur le test d'endurance de 100 000kms
@ Boris : tu captes un peu ce qu'ils racontent?

Elle obtient une note de 1, ce qui la place dans le haut du classement du test d'endurance (Dauertest).

En 100 000 km :

un changement de plaquettes avant ;
la poignée passager s'est détachée deux fois - défauts mineurs (Geringfügige Defekte).

Boris Vassilieff · 22-03-2014 21:37:47

Boris Vassilieff a écrit:

ce qui la place dans le haut du classement du test d'endurance (Dauertest).

Elle est 9ème sur 108 véhicules testés.

asian92 · 22-03-2014 21:47:45

Merci Boris! big_smile
C'est de bon augure tout ça!

#126 10-01-2013 21:03:13

Re: Essai longue durée de la CT200h

#127 10-01-2013 21:42:56

Re: Essai longue durée de la CT200h

#128 10-01-2013 21:53:33

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#129 11-01-2013 00:02:59

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#144 21-07-2013 21:37:56

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#148 22-03-2014 21:47:45

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