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alors pour moi le claquement se fait dans le morceau de gauche mais je viens de regarder sur le carnet d'entretiens de ma GS et l'ancien proprio l'aurais deja changer 1 fois a 192 590kms et une autre 203 050km esque sa peu etre grave???
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alors pour moi le claquement se fait dans le morceau de gauche mais je viens de regarder sur le carnet d'entretiens de ma GS et l'ancien proprio l'aurais deja changer 1 fois a 192 590kms et une autre 203 050km esque sa peu etre grave???
Si la pièce claque tous les 10 000 km, c'est que le problème est ailleurs. Axe de papillon grippé ?
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bon je viens de remettre le nez dans le moteur j'ai legerement demonté la piece en question (juste retiré les vis qui la tienne) j'ai mis un coup de pinceau pour depoussieré les prises et l'interieur de la piece suivant d'un coup de degripant j'ai revisser l'ensemble rebrancher les prises,remis le moteur en route et pu de claquement ni de baisse de regime donc je dirai que pour le moment sa le fait
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Croisons les doigts alors.
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Tiens si tu connais pas, voilà un forum très sympa, si un jour tu as un soucis mécanique :
http://www.techniconnexion.com/
Au plaisir.
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merci sa peu toujours servir
Même si les lexus ne courent pas les rues de ce forum technique, fiabilité oblige, tu auras des forumeurs qui connaissent bien le domaine de la méca et de l'électro auto.
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de rien
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sa a recommencer quelle m***e claquement GS 300
Dernière édition de: Heisenberg (08-08-2011 19:40:37)
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Voila alors ce petit bruit se situe la ou il y a les fleches!!! lorsque je retire la fiche grise indiquée le bruit ne se fait pu!!esque quelqu'un connait le role de cette fameuse fiche svp???je me suis juste rendu compte qu'en la retirant l'acceleration ne se fait ke jusqu'a 3000 tours pas plus!!!
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Voila alors ce petit bruit se situe la ou il y a les fleches!!! lorsque je retire la fiche grise indiquée le bruit ne se fait pu!!esque quelqu'un connait le role de cette fameuse fiche svp???je me suis juste rendu compte qu'en la retirant l'acceleration ne se fait ke jusqu'a 3000 tours pas plus!!!
C'est le connecteur du moteur de papillon.
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Boris ma parole t'es un chef jte remercie d'avance aujourd'hui j'etais de repos j'ai voulus jeté un oeil a la GS mais en vain donc petit saut chez toyota le havre pour leur demander juste de jeté un oeil et me dire ce que sa peut etre eventuellement et bien NADA le mec m'a dis vous prenez RDV et on regardera pi c'est pas une toyota c'est une Lexus donc c'est pas pareil!!!Ce con si je lui avais ramener une toyota Aristo il m'aurait dis OK!!!Bref j'ai etais voir apres chez Lebourgeois qui me dis que c'est surment une soupape qu'il faut deculassé et tout le barartin Rebref un pote qui taff en méca chez lebourgeois me dis de levé le capot et me dis CLAIR NET et DETERMIN2 c'est pas une soupape c'est sur!!!et il me dis de regarder le calage du capteur de position chose que j'ai faite cette aprem et LA miracle c'est nikel en tout merci quand meme pour l'aide!!!!
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